Los tanques desplegados por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial eran inferiores en cuanto a armamento y blindaje, pero tenían una ventaja clave: todos llevaban radios, lo que permitía una mejor coordinación táctica y un uso flexible como fuerzas de ataque rápido. La Alemania nazi estaba condenada a perder la guerra contra el poderío económico combinado de la Unión Soviética y los Estados Unidos, que se centraron en la producción masiva de construcciones más simples.
#1#2 De hecho tanto el panzer 3 como el 4 entraron en la guerra con peor armamento y blindaje que los franceses y similares a los ingleses, los t-34 eran muy superiores a cualquiera de los alemanes hasta que pusieron en producción el tiger y luego el panther. La ventaja al principio de la guerra eran unas tácticas y unos mandos mucho mejores y un entrenamiento superior.
El Pz III pronto pasó a tener un 50mm corto, y luego largo. Y para apoyo 75mm cortos.
En 1942 el Pz IV F2 con, al fin, un 75mm de caña larga. Y luego el H con sus skirts de serie.
En 1940 no tenían nada equiparable a un Char B o un Matilda II. Incluso los 2 pounders de 40mm británicos eran anticarros efectivos.
En 1941 se había mejorado en dotar de más blindaje a los carros medios... Pero los carros rusos (los modernos) eran superiores en blindaje y armamento. Ni soñar algo como un KV 2 con su 152 mm tipo obús.
Pena negativos en esta noticia quebes una entradilla para fotos preciosas.
#13 Amosaver, el char de bataille B1 bis era una castaña.
Su armamento principal era fijo, tenían que mover todo el tanque.
Y el cañón secundario de 47 estaba en una torreta minúscula donde el jefe de carro tenia que manejar el arma, disponer las maniobras y observar la situacion.
Respecto al Matilda tampoco estaba muy allá, blindaje aceptable pero armamento principal pobre.
#14 menudo susto para los alemanes. El sistema neumatico de punteria del 75mm del casco era tan complejo que chafaba el invento. Y la torreta de un tripulante eta horrenda en los carros franceses devla época. Pero por delante y por el lado sin radiadores...cliiiing.
Rommel se llevó un buen susto con los Matilda II hasta que pudo disponer de unos 88.
En 1940 nadie tenía material equivalente a lo que estaban sacando en la URSS.
Lo que no me explico son los negativos que le han caido a esta noticia.
#17 si no me falla la memoria durante la invasión de Francia apenas había de estos. No fue hasta 1941 cuando su uso empezó a extenderse, como complemento al 37mm. El Matilda II era temido pese a sus limitaciones mecánicas y llevar sólo un 2 libras. Y en 1941 ya estaban en activo monstruos de frankestein como el M3 USA de Lend Lease, que pese a sus limitaciones daba miedito.
Lo que no te voy a discutir es que un carro de elite germano de mediados de la guerra era superior. Pero como tenian latas en activo, incluso Renault de la 1gm, la calidad media era tan dispar...
#15 Pues el de ripio es porque intenta pinchar todos mis envíos, nada más, y cualquier excusa es buena, aunque sea un envío de fotos y no esté de acuerdo con la entradilla.
Y luego hay rebaño que por rascar karma negativizan, nada más.
Mala suerte, un buen envío sobre el tema que no llega a nada. Otra vez será.
#6 y torreta de 3 hombres, comandantes libres de la tarea de artillero para centrarse en dirigir. Las mejores radios del momento (que no era decir mucho). Opticas de primera. Actuar concentrados...
Tienes toda la razón. No me enrollo más que el tema me encanta...
#2 me remito a lo dicho en respuesta a otros post. Tenemos "Tigritis" (termino para describir la costumbre de identificar como un Tigre todo lo que llevase orugas)
#1 con todo mi respeto, en esto te equivocas. Pensamos que todo son Panteras y Tigres. Los carros de 1939 no eran behemots blindados. De hecho tras la campaña de Polonia hubo un buen "repaso" por la falta de fiabilidad mecánica.
Incluso en 1944 había una buena cantidad de desfasados Pz III que tenían que enfrentarse a modelos muy superiores. Cierto que los modelos pesados disponibles a partir de 1943 eran letales, pero eran minoría.
Por ejemplo en 1941, en Barbarroja, los Pz IV eran el carro germano mas pesado. Y con su 75 corto eran muy inferiores a los T 34. Pero tenían radio, tripulación de 5 hombres y mejor óptica.
#16 desde mi punto de vista, el carro típico aliado de 1944 podía compararse con su contraparte germana. Porque la calidad era muy dispar. Un M4E8 era inferior a un Tigre, claro, pero contra un Pz IIIH con un 50 largo y con munición APCR...
sobre cazacarros y cañones de asalto no entro que solo con las variantes de Stg III me emociono.
En resumen, que se tiene en general la idea de los monstruos blindados alemanes de la 2gm...y la realidad es otra.
En 1939 los blindados germanos eran muy flojos. Tanto que los expertod soviéticos estaban convencidos que ocultaban los "carros pesados". La URSS tenía carros multitorreta (un fiasco, eso se vio luego), T-34, KV-1s... Francia carros pesados como el Char B.
Muy resumido en 1939 los alemanes tenían..
Pz I. Tanqueta con ametralladoras
Pz II. Carro ligero con cañon 20mm
Pz III. Carro medio con cañon 37mm
Pz IV. Idem con 75 corto
Pz 35 y Pz 38 checos. 37mm de cañon
A favor...doctrina, torreta de 3 hombres (solo en algunos) y...radios en todos.
Este articulo es correcto. Y aunque por supuesto que los alemanes desarrollaron carros muy complejos, caros y efectivos, asi como mejoras de estos, la imagen de monstruos invencibles a los que le rebotaba todo es erronea.
Comentarios
#0 Armor se traduce por blindaje.
#3 Gracias, lo he copiado de deepl y no me he dado cuenta.
#2 Lo importante son las fotos de la fábrica...
#5 grandes fotos. Gracias.
C/P:" Los tanques desplegados por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial eran inferiores en cuanto a armamentos....".
Y ya no he leído mas.
Hay que ser muy ignorante para escribir esa barrabasada.
Y por cierto, mal traducido.
Es armamento y blindaje lo que pone.
Eran siempre de mejor calidad que los soviéticos y americanos, me pasa como a #1 que me dan ganas de dejar de leer. Rheinmetall forever.
#1 #2 De hecho tanto el panzer 3 como el 4 entraron en la guerra con peor armamento y blindaje que los franceses y similares a los ingleses, los t-34 eran muy superiores a cualquiera de los alemanes hasta que pusieron en producción el tiger y luego el panther. La ventaja al principio de la guerra eran unas tácticas y unos mandos mucho mejores y un entrenamiento superior.
#6 Los PIII y PIV evolucionaron muy rápidamente.
#7 totalmente cierto.
El Pz III pronto pasó a tener un 50mm corto, y luego largo. Y para apoyo 75mm cortos.
En 1942 el Pz IV F2 con, al fin, un 75mm de caña larga. Y luego el H con sus skirts de serie.
En 1940 no tenían nada equiparable a un Char B o un Matilda II. Incluso los 2 pounders de 40mm británicos eran anticarros efectivos.
En 1941 se había mejorado en dotar de más blindaje a los carros medios... Pero los carros rusos (los modernos) eran superiores en blindaje y armamento. Ni soñar algo como un KV 2 con su 152 mm tipo obús.
Pena negativos en esta noticia quebes una entradilla para fotos preciosas.
#13 Amosaver, el char de bataille B1 bis era una castaña.
Su armamento principal era fijo, tenían que mover todo el tanque.
Y el cañón secundario de 47 estaba en una torreta minúscula donde el jefe de carro tenia que manejar el arma, disponer las maniobras y observar la situacion.
Respecto al Matilda tampoco estaba muy allá, blindaje aceptable pero armamento principal pobre.
#14 menudo susto para los alemanes. El sistema neumatico de punteria del 75mm del casco era tan complejo que chafaba el invento. Y la torreta de un tripulante eta horrenda en los carros franceses devla época. Pero por delante y por el lado sin radiadores...cliiiing.
Rommel se llevó un buen susto con los Matilda II hasta que pudo disponer de unos 88.
En 1940 nadie tenía material equivalente a lo que estaban sacando en la URSS.
Lo que no me explico son los negativos que le han caido a esta noticia.
#15 El PAK 38 de 50 mm ya se cargaba a los Matilda.
#17 si no me falla la memoria durante la invasión de Francia apenas había de estos. No fue hasta 1941 cuando su uso empezó a extenderse, como complemento al 37mm. El Matilda II era temido pese a sus limitaciones mecánicas y llevar sólo un 2 libras. Y en 1941 ya estaban en activo monstruos de frankestein como el M3 USA de Lend Lease, que pese a sus limitaciones daba miedito.
Lo que no te voy a discutir es que un carro de elite germano de mediados de la guerra era superior. Pero como tenian latas en activo, incluso Renault de la 1gm, la calidad media era tan dispar...
#15 Pues el de ripio es porque intenta pinchar todos mis envíos, nada más, y cualquier excusa es buena, aunque sea un envío de fotos y no esté de acuerdo con la entradilla.
Y luego hay rebaño que por rascar karma negativizan, nada más.
Mala suerte, un buen envío sobre el tema que no llega a nada. Otra vez será.
#6 y torreta de 3 hombres, comandantes libres de la tarea de artillero para centrarse en dirigir. Las mejores radios del momento (que no era decir mucho). Opticas de primera. Actuar concentrados...
Tienes toda la razón. No me enrollo más que el tema me encanta...
#2 me remito a lo dicho en respuesta a otros post. Tenemos "Tigritis" (termino para describir la costumbre de identificar como un Tigre todo lo que llevase orugas)
#1 con todo mi respeto, en esto te equivocas. Pensamos que todo son Panteras y Tigres. Los carros de 1939 no eran behemots blindados. De hecho tras la campaña de Polonia hubo un buen "repaso" por la falta de fiabilidad mecánica.
Incluso en 1944 había una buena cantidad de desfasados Pz III que tenían que enfrentarse a modelos muy superiores. Cierto que los modelos pesados disponibles a partir de 1943 eran letales, pero eran minoría.
Por ejemplo en 1941, en Barbarroja, los Pz IV eran el carro germano mas pesado. Y con su 75 corto eran muy inferiores a los T 34. Pero tenían radio, tripulación de 5 hombres y mejor óptica.
#10 Es que dice "durante la guerra", no los dos primeros años de guerra.
Y los cazacarros fueron tan buenos que hasta los 60 estuvieron en servicio con modificaciones en algunos países .
#16 desde mi punto de vista, el carro típico aliado de 1944 podía compararse con su contraparte germana. Porque la calidad era muy dispar. Un M4E8 era inferior a un Tigre, claro, pero contra un Pz IIIH con un 50 largo y con munición APCR...
sobre cazacarros y cañones de asalto no entro que solo con las variantes de Stg III me emociono.
En resumen, que se tiene en general la idea de los monstruos blindados alemanes de la 2gm...y la realidad es otra.
Pero que decis...a ver por partes.
En 1939 los blindados germanos eran muy flojos. Tanto que los expertod soviéticos estaban convencidos que ocultaban los "carros pesados". La URSS tenía carros multitorreta (un fiasco, eso se vio luego), T-34, KV-1s... Francia carros pesados como el Char B.
Muy resumido en 1939 los alemanes tenían..
Pz I. Tanqueta con ametralladoras
Pz II. Carro ligero con cañon 20mm
Pz III. Carro medio con cañon 37mm
Pz IV. Idem con 75 corto
Pz 35 y Pz 38 checos. 37mm de cañon
A favor...doctrina, torreta de 3 hombres (solo en algunos) y...radios en todos.
Este articulo es correcto. Y aunque por supuesto que los alemanes desarrollaron carros muy complejos, caros y efectivos, asi como mejoras de estos, la imagen de monstruos invencibles a los que le rebotaba todo es erronea.