El fundador de SpaceX y Tesla, Elon Musk, dijo esta semana que él personalmente quiere visitar el espacio dentro de los próximos cinco años y piensa que su empresa va a enviar a alguien a Marte en 2025. Es un objetivo ambicioso, teniendo en cuenta que el plan actual de la NASA es enviar humanos a Marte en la década de 2030.
#6 De todo lo mencionado no hay ninguna tecnologia nueva, solo son aplicaciones de tecnologías existentes, no hay inventos.
Nissan o cualquier marca puede poner en la calle un coche con 1000 kms de autonomía, solo se trata de añadir baterías, con las desventajas que ello conlleva.
Hiperloop simplemente no existe, se trata solo de bocetos para atraer inversores para un proyecto que solo aporta una idea novedosa que tendría un coste inasumible.
El espaceX es una buena idea para poner satélites en orbita a menor coste, nada que ver con un viaje a Marte para el que no hay nada, y que en cualquier caso sólo sería la NASA o los rusos los que podrían tener capacidad tecnológica para hacerlo, lo que no tiene ninguno es dinero.
Seguimos enviando al espacio cohetes (incluido EspaceX), que usan la misma tecnología que hace 50 años, los que mencionas son solo proyectos sin base probada.
No subestimo la tecnología pero en este hombre hay mucho fuego de artificio.
#7 No voy a continuar con esta conversación porque no vamos a coincidir, y no creo que te haga cambiar de opinión. Pero la tecnología la hay, el caso es que no sale "rentable" el ir, y demás...la gente prefiere que se invierta en cosillas aquí en la tierra que en el espacio.
Y porcierto, la tecnología la hay, está más que probada:
Respecto a hyperloop...pues bueno, va más avanzado de lo que piensas, sino fuera viable, seguro que nadie se aventuraba a meterse en un proyecto de tal envergadura:
Y como esta hay mil, no estamos hablando de agujeros de gusano, y de doblar el espacio/tiempo y hacer viajes interestelares, es decir, no estamos hablando de icarusinterestellar (que por otro lado veo muy bien que haya científicos detrás de este proyecto), estamos hablando de que tecnología la hay, al igual que para la conducción autónoma, el problema está en que estamos en pañales. En la escala Kardashov no estamos ni en el tipo 1. Nos queda mucho, pero yo almenos, si confío en que este hombre, cuando suelta eso. Hay tecnología, sólo que hay que aplicarla, y poder explicarle a la gente el porque es rentable aplicarla en el espacio y no en acabar con el hambre en el mundo.
#8 La investigación es lo que mueve el mundo, y eso incluye la investigación espacial.
Elon Musk es un gran impulsor a la investigación, y eso hay que reconocerselo, pero sinceramente creo que se está perdiendo en proyectos que no van a ningún sitio.
Este hombre tiene una ambición descomunal. Hace unos años, no me hubiera planteado la compra de un eléctrico, si cumple con lo que dice con el Model 3, sin duda, caerá, el problema, aquí en Europa lo pondrán caro, caro...
Respecto a SpaceX, quién iba a decir que una empresa aeroespacial no gobernamental podía ser rentable... Este hombre, quizá no sea un genio (que sí un visionario), pero sabe rodearse de ellos y exprimir su potencial. El cohete "retornable" es uno de los grandes inventos, cuando nadie creía que lo iba a conseguir... va y lo hace con éxito.
#1 ¿De verdad piensas que tenemos la minima base para poner un hombre en marte en 2025 (9 años)?.
¿Crees que lo de EspaceX (muy meritorio), se trata solo de una iniciativa privada con fondos privados?
En el mercado ya tienes coches eléctricos razonablemente baratos y usables, aquí en España, no hace falta que sigas soñando con el Modelo 3. (Eres muy libre claro).
Este hombre mas le valiera centrarse en alguno de sus interesantes proyectos no vaya a ser que se vayan todos al carajo.
#4 ¿La teníamos para hacer viable el retorno de un cohete "sano y salvo" sin un amerizaje en el cual hay que limpiar los motores del agua salada y es un proceso carísimo? ¿Teníamos la tecnología para hacer que los ordenadores pasaran de ocupar una sala a ocupar lo que un smartphone? ¿Teníamos la tecnología para hacer el hyperloop (del cual ya hay tres empresas pujando por llevarse el gato al agua)?
Respecto al coche eléctrico que menciona, ¿se refiere a un renault Zoe? Un ¿Nissan Leaf? ¿con qué autonomía?. Si se refiere al Leaf de segunda generación llegará en 2018 aproximadamente con un ciclo EPA de 350Km. Yo no voy a entrar si este hombre es Dios o no, eso me es indiferente, ahora, después de lo que este hombre ha hecho, "desacreditarle" así porque sí, vaya usted a saber que tiene en la cabeza ese hombre, (y no vaya a ponerme lo de terraformar marte con bombas atómicas).
P.D: Claro que SpaceX no funciona con capital privado sólo... Mucho del trabajo se lo da la Nasa, y demás empresas estatales... pero es que lo bueno es proponerse objetivos, tras la gran pérdida del transbordador espacial, la era espacial estaba muy parada. El tema de Marte está muy parado no por falta de tecnología, sino por falta de inversión, que es muy diferente y es lo que este hombre está haciendo. Hay motores de magnetoplasma, motores iónicos, el problema no es la dificultad técnica, la cual la humanidad ha demostrado más que estar preparada para superar los problemas, y en 10 años, casi seguro que cualquier cosa que digamos hoy en día no vale de nada, nos sorprenderemos en 10 años de todo el cambio que se va a producir, como hace 10 años.
Ejemplo sencillo:
Nokia 3310 Lanzado en el cuarto trimestre de 2001.
Características:http://www.movilcelular.es/movil/nokia-3310/657
Diez años después sale el Iphone 4:
Operating system: iOS 4.2.1
Battery: Built-in rechargeable Li-ion battery 3.7 V at 1420 mAh
Processor: Apple A4 1 GHz processor
Storage: 16 GB or 32 GB flash memory
Memory: 512 MB eDRAM
Display: 3.5-inch Retina display 960x640-pixel resolution
Camera: 5 MP back-side illuminated sensor HD video (720p) at 30 fps, 3 MP VGA camera
Connectivity: Wi-Fi (802.11 b/g/n), Bluetooth 2.1 + EDR
Weight: 137 g (4.8 oz)
No subestimes la tecnología, estamos en la edad del conocimiento colectivo, y avanza a pasos agigantados y este hombre está obligando a que el resto de empresas se pongan las pilas, y en vez de ir pactando cuando sacar "evoluciones tecnológicas" se dediquen a acelerar el proceso.
Comentarios
#6 De todo lo mencionado no hay ninguna tecnologia nueva, solo son aplicaciones de tecnologías existentes, no hay inventos.
Nissan o cualquier marca puede poner en la calle un coche con 1000 kms de autonomía, solo se trata de añadir baterías, con las desventajas que ello conlleva.
Hiperloop simplemente no existe, se trata solo de bocetos para atraer inversores para un proyecto que solo aporta una idea novedosa que tendría un coste inasumible.
El espaceX es una buena idea para poner satélites en orbita a menor coste, nada que ver con un viaje a Marte para el que no hay nada, y que en cualquier caso sólo sería la NASA o los rusos los que podrían tener capacidad tecnológica para hacerlo, lo que no tiene ninguno es dinero.
Seguimos enviando al espacio cohetes (incluido EspaceX), que usan la misma tecnología que hace 50 años, los que mencionas son solo proyectos sin base probada.
No subestimo la tecnología pero en este hombre hay mucho fuego de artificio.
#7 No voy a continuar con esta conversación porque no vamos a coincidir, y no creo que te haga cambiar de opinión. Pero la tecnología la hay, el caso es que no sale "rentable" el ir, y demás...la gente prefiere que se invierta en cosillas aquí en la tierra que en el espacio.
Y porcierto, la tecnología la hay, está más que probada:
http://es.gizmodo.com/este-increible-propulsor-espacial-lleva-funcionando-5-a-606962254
Respecto a hyperloop...pues bueno, va más avanzado de lo que piensas, sino fuera viable, seguro que nadie se aventuraba a meterse en un proyecto de tal envergadura:
http://www.abc.es/tecnologia/informatica/soluciones/abci-primeros-tubos-hyperloop-descansan-desierto-nevada-201601111910_noticia.html (MEDIO AEDE)
Puedes buscar más información en google.
Y como esta hay mil, no estamos hablando de agujeros de gusano, y de doblar el espacio/tiempo y hacer viajes interestelares, es decir, no estamos hablando de icarusinterestellar (que por otro lado veo muy bien que haya científicos detrás de este proyecto), estamos hablando de que tecnología la hay, al igual que para la conducción autónoma, el problema está en que estamos en pañales. En la escala Kardashov no estamos ni en el tipo 1. Nos queda mucho, pero yo almenos, si confío en que este hombre, cuando suelta eso. Hay tecnología, sólo que hay que aplicarla, y poder explicarle a la gente el porque es rentable aplicarla en el espacio y no en acabar con el hambre en el mundo.
#8 La investigación es lo que mueve el mundo, y eso incluye la investigación espacial.
Elon Musk es un gran impulsor a la investigación, y eso hay que reconocerselo, pero sinceramente creo que se está perdiendo en proyectos que no van a ningún sitio.
Elon Musk.... Allí dejé de leer.
SPAM!
...con cohetes en aterrizaje vertical, añadió después.
Me conformaría con que enviase algunos imanes.
Este hombre tiene una ambición descomunal. Hace unos años, no me hubiera planteado la compra de un eléctrico, si cumple con lo que dice con el Model 3, sin duda, caerá, el problema, aquí en Europa lo pondrán caro, caro...
Respecto a SpaceX, quién iba a decir que una empresa aeroespacial no gobernamental podía ser rentable... Este hombre, quizá no sea un genio (que sí un visionario), pero sabe rodearse de ellos y exprimir su potencial. El cohete "retornable" es uno de los grandes inventos, cuando nadie creía que lo iba a conseguir... va y lo hace con éxito.
#1 ¿De verdad piensas que tenemos la minima base para poner un hombre en marte en 2025 (9 años)?.
¿Crees que lo de EspaceX (muy meritorio), se trata solo de una iniciativa privada con fondos privados?
En el mercado ya tienes coches eléctricos razonablemente baratos y usables, aquí en España, no hace falta que sigas soñando con el Modelo 3. (Eres muy libre claro).
Este hombre mas le valiera centrarse en alguno de sus interesantes proyectos no vaya a ser que se vayan todos al carajo.
#4 ¿La teníamos para hacer viable el retorno de un cohete "sano y salvo" sin un amerizaje en el cual hay que limpiar los motores del agua salada y es un proceso carísimo? ¿Teníamos la tecnología para hacer que los ordenadores pasaran de ocupar una sala a ocupar lo que un smartphone? ¿Teníamos la tecnología para hacer el hyperloop (del cual ya hay tres empresas pujando por llevarse el gato al agua)?
Respecto al coche eléctrico que menciona, ¿se refiere a un renault Zoe? Un ¿Nissan Leaf? ¿con qué autonomía?. Si se refiere al Leaf de segunda generación llegará en 2018 aproximadamente con un ciclo EPA de 350Km. Yo no voy a entrar si este hombre es Dios o no, eso me es indiferente, ahora, después de lo que este hombre ha hecho, "desacreditarle" así porque sí, vaya usted a saber que tiene en la cabeza ese hombre, (y no vaya a ponerme lo de terraformar marte con bombas atómicas).
P.D: Claro que SpaceX no funciona con capital privado sólo... Mucho del trabajo se lo da la Nasa, y demás empresas estatales... pero es que lo bueno es proponerse objetivos, tras la gran pérdida del transbordador espacial, la era espacial estaba muy parada. El tema de Marte está muy parado no por falta de tecnología, sino por falta de inversión, que es muy diferente y es lo que este hombre está haciendo. Hay motores de magnetoplasma, motores iónicos, el problema no es la dificultad técnica, la cual la humanidad ha demostrado más que estar preparada para superar los problemas, y en 10 años, casi seguro que cualquier cosa que digamos hoy en día no vale de nada, nos sorprenderemos en 10 años de todo el cambio que se va a producir, como hace 10 años.
Ejemplo sencillo:
Nokia 3310 Lanzado en el cuarto trimestre de 2001.
Características:http://www.movilcelular.es/movil/nokia-3310/657
Diez años después sale el Iphone 4:
Operating system: iOS 4.2.1
Battery: Built-in rechargeable Li-ion battery 3.7 V at 1420 mAh
Processor: Apple A4 1 GHz processor
Storage: 16 GB or 32 GB flash memory
Memory: 512 MB eDRAM
Display: 3.5-inch Retina display 960x640-pixel resolution
Camera: 5 MP back-side illuminated sensor HD video (720p) at 30 fps, 3 MP VGA camera
Connectivity: Wi-Fi (802.11 b/g/n), Bluetooth 2.1 + EDR
Weight: 137 g (4.8 oz)
No subestimes la tecnología, estamos en la edad del conocimiento colectivo, y avanza a pasos agigantados y este hombre está obligando a que el resto de empresas se pongan las pilas, y en vez de ir pactando cuando sacar "evoluciones tecnológicas" se dediquen a acelerar el proceso.