Un enfoque matemático aplicado a la reducción de atascos determina que si todos los conductores mantuvieran la misma distancia entre vehículos, los trayectos se harían casi dos veces más rápido. No ir pegados al vehículo de delante es, pues, la conclusión de investigadores del Laboratorio de Ciencias de la Computación e Inteligencia Artificial del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), para evitar embotellamientos. Su trabajo se publica en 'IEEE Transactions on Intelligent
Comentarios
¿Y cuándo un estudio para demostrar si bailar pegados es bailar?
#1 ¿Hablas de bailar igual que baila el mar con los delfines?
Mi estudio particular afirma que los abonados al carril izquierdo perjudican considerablemente la fuidez del tráfico.
Toda simulación de tráfico descubre eso lo primero. La velocidad correspondiente a todos los vehiculos a un metro del otro es cero, cuando están parados en un atasco. La única forma de incrementar la velocidad es aumentar la distancia. Los conductores que se pegan al de delante disminuyen la velocidad de todo el mundo.
Ahora bién velocidad es distinto de capacidad. A gran velocidad el flujo de vehículos que se puede tener es poca cosa.
Por eso que una forma de aumentar la capacidad de una autovia en una "operación retorno" es poner a un grupo de coches de policia en paralelo a una velocidad concreta, que no es muy grande, forzando a todo el mundo a ir detrás a esa velocidad.
#1 Depende lo pegados que se este, si se esta ya muy pegados se le llama follar.
Conducir pegado no, pero darse vidita en arrancar, ayuda.....
#6 ni siquiera haría falta un grupo, pon un solo coche de la guardia civil y ni dios se atreve a adelantarlo