La velocidad máxima de los VMP se acotará a 25 km/h y no podrán usarse por las aceras, sólo por ciclocarriles y calles con límite de 30 km/h. Esta reforma de la Ley de Seguridad Vial llegará a mediados de 2019
#1 A mi también me da pena, pero si la alternativa es ir por una acera y que otro pase a 20 km/h, pues que no lo use. Lamentablemente esto, y prácticamente cualquier ley viene de que la sociedad no tiene capacidad de autoregularse.
#4 Me parece que hay que congeniarlo de alguna forma, pero en sí la bici ya parte de un problema grave y es que en la acera no se parece a un peatón y en la calzada no se parece a un coche. No solo en comportamiento, sino también en responsabilidades. En particular, para circular con un coche por las vías públicas tienes que tener carné de conducir, y en principio, conocer las normas de circulación.
También como curiosidad, una bici debe llevar timbre obligatoriamente y durante la noche deben tener luces adelante y atras. Solo lo menciono porque son cosas que generalmente nadie cumple (ni conoce).
Comentarios
Depende la ciudad, no se podrá usar para nada Pues en mi ciudad, los pocos carriles bici que hay son turísticos.
Que pena para una alternativa real y ecológica para la ciudad al coche.
Ok. ¿Alguien sabe de algún patinete que aguante el peso de un adulto, tenga buena autonomía y alcance como máximo 6km/h?.
#1 A mi también me da pena, pero si la alternativa es ir por una acera y que otro pase a 20 km/h, pues que no lo use. Lamentablemente esto, y prácticamente cualquier ley viene de que la sociedad no tiene capacidad de autoregularse.
#3 Yo coincido en que por la acera no. ¿Pero por qué no por la carretera? Como una bici.
Estaría bien que se acompañase de una ley para fomentar la construcción de carriles bici y la fijación de límites de treinta en ciudad
#2 ¿6km/h? Es ridículo.
Hay patinetes eléctricos, sin asiento, perfectamente capaces de alcanzar los 80Km/h.
#2 Este cumple con todos tus requisitos:
#4 Me parece que hay que congeniarlo de alguna forma, pero en sí la bici ya parte de un problema grave y es que en la acera no se parece a un peatón y en la calzada no se parece a un coche. No solo en comportamiento, sino también en responsabilidades. En particular, para circular con un coche por las vías públicas tienes que tener carné de conducir, y en principio, conocer las normas de circulación.
También como curiosidad, una bici debe llevar timbre obligatoriamente y durante la noche deben tener luces adelante y atras. Solo lo menciono porque son cosas que generalmente nadie cumple (ni conoce).