En los últimos días ha surgido una corriente dentro del PSOE que prefiere olvidar el impuesto al diésel y centrar los esfuerzos en otras figuras impositivas. Endurecer la fiscalidad del diésel supondría incrementar la presión fiscal sobre las clases trabajadoras y los autónomos en unos 2.000 millones de euros.
Afecta a todo, al subir impuesto al diesel, subes el transporte, por lo tanto suben los costos para las empresas y repercute en subidas de precio de todo, es simple cuestión de lógica. Como siempre el puto P$O€ sigue haciendo lo único que sabe hacer, subir impuestos, que sigan jodiendo a quien está trabajando eso no importa...
#4 el diesel es más contaminante que la gasolina (y ya ni te cuento comparado con un coche eléctrico), en varios países van a estar vetados en zonas céntricas a partir de 2020 y desincentibar su consumo es necesario para que hasta los más duros de oído den el paso de no comprarse un coche innecesariamente contaminante (pero de la contaminación que en otras causa cánceres y cosas chulas a la gente) .
Y no es que sea información novedosa (el dieselgate ñor ejemplo lleva ya 3 años desde que se conoce), pero en algunos Sitios actúan como si nada, (¿verdad, BMW, Volkswagen?).
#1 ¿ Es que cree que no te afectará ?, ¿ Cómo crees que lo que compras en tiendas y supermercados viene en burro ?, suben los costos de transportes y tarde o temprano repercute en el precio final de TODOS los productos
#5 Llevamos décadas SUBVENCIONANDO los coches diésel, el diésel es mas caro que la gasolina, de siempre, solo es mas barato porque tiene menos impuestos, por si fuera poco contamina mucho más....
Si quieren podrían hacer algún tipo como el gasoleo A para transportistas, pero la mierda de tener un coche diesel soltando mierda en la ciudad porque "es mas barato" tiene que terminar...
#11 No te creas, para cosas como los barcos o transporte pesado es mucho más útil y ayuda a consumir mucho menos combustible, además de tener motores mas potentes y con mayor vida útil...
Lo que es una puñetera locura es que existan utilitarios de dos plazas diésel... porque la contaminación en las ciudades es terrible... Y eso es (entre otros) culpa de la UE principalmente, que Alemania ha querido subvencionar su industria del motor a consta de toda la población....
En Japón, sobre los 80s tuvieron problemas muy grabes de contaminación en las ciudades, según los estudios, la causa fueron el aumento de motores diésel.... Pues te cuesta ver un coche diésel en Japón, no por nada, sino porque la gente NO se los compra....
Cada cosa es para una utilidad, al igual que no tenemos coche con Queroseno y si aviones, no se pueden tener coches con diésel y ya está.
Se tienen que equiparar los impuestos del diésel y de la gasolina, no tiene sentido que em más contaminante pague menos.
Si no quieren subir el diésel, y tampoco quieren bajar la gasolina porque se recaudaría menos, lo que tienen que hacer es equipararlos en el punto medio. Subiendo un poco el diésel y bajando un poco la gasolina, se mantiene la recaudación y todos contentos.
A mi lo que me gustaría es que la izquierda limitara quienes son trabajadores y quienes no- Porque yo miro a mi alrededor y todos los que no trabajan viven del subsidio, del cuento o d la estafa., pero la inmensa mayoría trabaja y no vota mayoritariamente a los partdos que están todo el día con la palabra trabajadores en la boca
Comentarios
Jajajaja de primero de economía, pero el PSOE es el PSOE.
Afecta a todo, al subir impuesto al diesel, subes el transporte, por lo tanto suben los costos para las empresas y repercute en subidas de precio de todo, es simple cuestión de lógica. Como siempre el puto P$O€ sigue haciendo lo único que sabe hacer, subir impuestos, que sigan jodiendo a quien está trabajando eso no importa...
#4 el diesel es más contaminante que la gasolina (y ya ni te cuento comparado con un coche eléctrico), en varios países van a estar vetados en zonas céntricas a partir de 2020 y desincentibar su consumo es necesario para que hasta los más duros de oído den el paso de no comprarse un coche innecesariamente contaminante (pero de la contaminación que en otras causa cánceres y cosas chulas a la gente) .
Y no es que sea información novedosa (el dieselgate ñor ejemplo lleva ya 3 años desde que se conoce), pero en algunos Sitios actúan como si nada, (¿verdad, BMW, Volkswagen?).
Que meter un impuesto al diesel afecta a los trabajadores y no a los ricos que se pueden comprar un tesla? Totalmente inesperado.
¿Desde cuándo al PSOE y a la izquierda hispánica le preocupan los trabajadores?
que tengan coche.
#1 ¿ Es que cree que no te afectará ?, ¿ Cómo crees que lo que compras en tiendas y supermercados viene en burro ?, suben los costos de transportes y tarde o temprano repercute en el precio final de TODOS los productos
#5 Llevamos décadas SUBVENCIONANDO los coches diésel, el diésel es mas caro que la gasolina, de siempre, solo es mas barato porque tiene menos impuestos, por si fuera poco contamina mucho más....
Si quieren podrían hacer algún tipo como el gasoleo A para transportistas, pero la mierda de tener un coche diesel soltando mierda en la ciudad porque "es mas barato" tiene que terminar...
#10 Es que la tecnología diesel debería haber desaparecido ya hace décadas
#11 No te creas, para cosas como los barcos o transporte pesado es mucho más útil y ayuda a consumir mucho menos combustible, además de tener motores mas potentes y con mayor vida útil...
Lo que es una puñetera locura es que existan utilitarios de dos plazas diésel... porque la contaminación en las ciudades es terrible... Y eso es (entre otros) culpa de la UE principalmente, que Alemania ha querido subvencionar su industria del motor a consta de toda la población....
En Japón, sobre los 80s tuvieron problemas muy grabes de contaminación en las ciudades, según los estudios, la causa fueron el aumento de motores diésel.... Pues te cuesta ver un coche diésel en Japón, no por nada, sino porque la gente NO se los compra....
Cada cosa es para una utilidad, al igual que no tenemos coche con Queroseno y si aviones, no se pueden tener coches con diésel y ya está.
Se tienen que equiparar los impuestos del diésel y de la gasolina, no tiene sentido que em más contaminante pague menos.
Si no quieren subir el diésel, y tampoco quieren bajar la gasolina porque se recaudaría menos, lo que tienen que hacer es equipararlos en el punto medio. Subiendo un poco el diésel y bajando un poco la gasolina, se mantiene la recaudación y todos contentos.
A mi lo que me gustaría es que la izquierda limitara quienes son trabajadores y quienes no- Porque yo miro a mi alrededor y todos los que no trabajan viven del subsidio, del cuento o d la estafa., pero la inmensa mayoría trabaja y no vota mayoritariamente a los partdos que están todo el día con la palabra trabajadores en la boca