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#1:
Yo tambien lo he empezado a usar este verano y me parece una manera genial de aprovechar recursos. Las carreteras estan llenas de coches que van vacios.
Comentarios
Yo tambien lo he empezado a usar este verano y me parece una manera genial de aprovechar recursos. Las carreteras estan llenas de coches que van vacios.
#1 ah. Pero sales del Eusko-terruño a hacer turismo?
#9
Claro, me gusta conocer otros paises ¿los nacionalistas no viajais?
#11 lo del calzador no lo pillo Euskopelma.
#12 Si muy listo no eres.
#13 Ooh. Sí que lo soy pero bajo el nivel dependiendo de con quién hable ;).
El villete de autobús hoy cuesta un entre un 25% y un 65% mas que hace diesz años. Han subido los salarios esa cantidad?
No?
Fuck Alsa y Confebús
#3 corre, "billete"
#4 dedos gordos y b al lado de v, lo he visto tarde y no he podido modificar...
Ya tardaba en aparecer algún talibán ortográfico. Sangre en tus ojos ee... Jejeje
Los precios de muchas líneas de ALSA (hablaré de lo que conozco) son directamente abusivos. Y punto. Los servicios "premium" tipo Supra o Eurobus o sus variaciones que se van inventando cada vez son peores y ahí, a pesar del valor que ""añaden"", el abuso es incluso mayor. Esto se lo tienen que plantear y supongo que es la razón por la que de un par de años para acá, ALSA ha empezado a hacer descuentos fuertes promocionales. Pero claro, es que no es cuestión de promociones limitadísimas, ¡es el precio general!
Por otra parte, también me parece que Blablacar se ha columpiado muchísimo con lo que cobran de comisión que si lo pensamos un poco está a la altura del "abuso" de la patronal del sector en sus billetes. Ejemplo, hace un par de semanas en una única reserva de dos plazas que valían 10€ cada una, 4 euros cobraba Blablacar. A mi al menos me parece bastante altito.
Y un último apunte del que me he dado cuenta hace poco si mal no recuerdo gracias a un comentario en menéame. Blablacar, lo colaborativo, vamos, ahorrar mola. A mi mola muchísimo ahorrar. Pero (aparte de la competencia leal y el pago de impuestos que creo que todos coincidimos en que es sagrado nos guste o no) también tenemos que darnos cuenta de que las empresas privadas son eso, privadas. Y que lo colaborativo entre Valencia y Madrid puede estar genial y no tener consecuencias, pero en otras rutas esa competencia puede suponer que a la empresa privada no le compense mantener el servicio y en ese caso nos vamos a reir cuando empiecen a cancelarse rutas. Hay que tener en cuenta también el servicio que las empresas (obviamente lucrativo) dan a todos. En España, comparado con otros países de la zona, no nos podemos quejar de la red de autobuses que tenemos y eso está muy muy bien.
SI no queréis comisiones usad Amovens, os lo recomiendo, va bastante mejor que blablacar, desde que este empezó a cobrar comisiones y la gente que se encuentra uno suele ser majísima.
Sí, pero las comisiones de blablacar son también abusivas.
Defiendo y defenderé la economía compartida, pero no a quienes abusan de la buena voluntad de las personas.
Es cierto que como dice "Juan" en la noticia no juegan con las mismas reglas de juego. Básicamente porque existen una serie de privilegios de los taxistas y las empresas de autobuses (actividades monopolísticas) que deberían desaparecer para que esas reglas de juego se equilibren.
Salu2
El gasto de un viaje es mucho mayor que el combustible que se utiliza, hay que sumar neumático, mantenimiento en general, seguro y hasta si acaso una valoración subjetiva de la comodidad. A mí me parece muy acertados los precios sugeridos por Blablacar, cierto que si voy lento y con calma gasto bastante menos de lo que informa, pero bueno.
Los autobuses, que se busquen la vida.