Con la revisión de las normas de emisiones de CO2 de la UE para automóviles y furgonetas programada para junio de 2021, algunos, en particular la industria del petróleo y el gas y los proveedores de automóviles, están abogando por agregar créditos de CO2 para biocombustibles avanzados y combustibles sintéticos a las normas para vehículos
Yo leí en alguna parte que iba a desaparecer la gasolina 95, que luego todo sería 98 y 100 octanos con E10, o sea, diez por ciento de etanol que es corrosivo para los coches que no están diseñados para eso. No sé, pero seguramente dentro de poco le voy a echar 95 E5 al Opel Corsa y no hay, le tendré que echar 98 E10 y el coche empezará a desintegrarse y se irá a tomar por culo. Dicen que con la nueva gasolina se van a picar hasta las mangueras de gasolina y luego habrá coches que perderán combustible, emanarán gases y explotarán como cohetes, vas con el Opel Corsa y se te prende fuego.
Comentarios
El contrato de los combustibles se ha roto. Hay que construir más. La España vaciada. PP mal. Todo mal. Comprad un Tesla.
¡Odio estos titulares de "no, no se que cosa que nadie dice no es verdad”!
Yo leí en alguna parte que iba a desaparecer la gasolina 95, que luego todo sería 98 y 100 octanos con E10, o sea, diez por ciento de etanol que es corrosivo para los coches que no están diseñados para eso. No sé, pero seguramente dentro de poco le voy a echar 95 E5 al Opel Corsa y no hay, le tendré que echar 98 E10 y el coche empezará a desintegrarse y se irá a tomar por culo. Dicen que con la nueva gasolina se van a picar hasta las mangueras de gasolina y luego habrá coches que perderán combustible, emanarán gases y explotarán como cohetes, vas con el Opel Corsa y se te prende fuego.
Bienvenidos al siglo de la modernidad.