La automovilística Nissan ha planteado a los sindicatos de la planta de Barcelona la necesidad de llevar a cabo una reducción de plantilla de entre 400 y 500 empleos en el marco de un plan de competitividad para relanzar la fábrica, inmersa en un largo periodo de baja producción.
Ley de vida (capitalista). España ya no ofrece a las marcas salarios atrativamente bajos, así que se llevan las plantas a México, Marruecos, Turquía...
Yo propongo que se tome la medida popular de comprar coches que fabriquen en España.
#8 ¿Algún coche decente que se fabrique en España? No me valen ni los suvebordillos ni coches de esos que se fabrican 3 en el taller de la esquina y cuestan más de 600 000€.
Esto es el comienzo de la ruina de las fábricas de coches de combustión, Alemania vive de sus coches en gran parte y se van a llevar por delante Europa, al tiempo.
#1 gran analista, que tiene una consultoría de categoría. Lo único que No tiene estudios superiores, nada mas. Y que se entretiene en charlar todo el dia en internet, asesor gratuito.
#1 Las fabricas de coches son zonas de ensamblado. Las piezas las mandan los provedores.
La logistica interna de almacenes y demas es identica. Solo habria que adaptar la cadena de montaje y, donde ahora colocas un motor de combustion, colocas uno elctrico y baterias.
Es una inversion importante, igual que cada vez que se produce un modelo nuevo. Pero en cualquier caso infinitamente menor que montar una planta desde cero.
"También se espera una propuesta de remodelación de la planta de pintura, o la construcción de una nueva, para cumplir con los límites de emisiones de la Unión Europea, siendo la última opción la reivindicada por los sindicatos."
Os explico la propuesta: pagadnos la remodelación o bajamos la persiana.
Comentarios
A lo mejor es que Nissan no se ha enterado de que hay una pancarta guay y supercomprometida en Barcelona
Ley de vida (capitalista). España ya no ofrece a las marcas salarios atrativamente bajos, así que se llevan las plantas a México, Marruecos, Turquía...
Yo propongo que se tome la medida popular de comprar coches que fabriquen en España.
#8 ¿Algún coche decente que se fabrique en España? No me valen ni los suvebordillos ni coches de esos que se fabrican 3 en el taller de la esquina y cuestan más de 600 000€.
#9 Hombre, las gamas de Seat, Renault, Citroen, Opel... cubren la mayoría de las necesidades. Si quieres un deportivo de 400CV no, eso es cierto.
#8 Pero esos paises han de ofrecer mano de obra cualificada. No solo en la planta, sino tambien en las empresas auxiliares que orbitan a su alrededor.
#12 La mano de obra se forma con recursos de la empresa y aún así los bajos salarios compensan ese gasto.
#13 Y las empresas externas y subcontratas?
Esto es el comienzo de la ruina de las fábricas de coches de combustión, Alemania vive de sus coches en gran parte y se van a llevar por delante Europa, al tiempo.
#1 gran analista, que tiene una consultoría de categoría. Lo único que No tiene estudios superiores, nada mas. Y que se entretiene en charlar todo el dia en internet, asesor gratuito.
#1 Las fabricas de coches son zonas de ensamblado. Las piezas las mandan los provedores.
La logistica interna de almacenes y demas es identica. Solo habria que adaptar la cadena de montaje y, donde ahora colocas un motor de combustion, colocas uno elctrico y baterias.
Es una inversion importante, igual que cada vez que se produce un modelo nuevo. Pero en cualquier caso infinitamente menor que montar una planta desde cero.
"También se espera una propuesta de remodelación de la planta de pintura, o la construcción de una nueva, para cumplir con los límites de emisiones de la Unión Europea, siendo la última opción la reivindicada por los sindicatos."
Os explico la propuesta: pagadnos la remodelación o bajamos la persiana.
Más meneantes.
#2 #touche
Normal. Con la mierda de modelos que tiene ahora mismo, es que te sobra gente si o si. De las dos lineas solo funciona una a medio gas.
A ver si con el Brexit cae algun modelo mas y se reactiva la planta