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#4:
El problema no son los receptores GPS (Glonass, Beidou, Galileo, GPS, ...) sino unas coordenadas (latitud y longitud) que esta gente lleva introducido como waypoint o punto de interés o lista de puntos de interés, que se meten a mano y están hechos (a mano obviamente) por otra gente y que no está verificada por nadie. Al parecer, desde hace años en las empresas de transporte y camioneros de Europa del Este lleva circulando una lista que, hipotéticamente hablando, podemos llamarla "gasolineras baratas para camiones rusos" (por ejemplo), y que al menos tiene varios errores (habría que ver si intencionados) en las coordenadas de ubicación de algunas de esas gasolineras.
Simplemente, los camioneros incorporan a sus GPS esa lista de puntos de interés y cuando pasan cerca de la zona donde se encuentra y van jodidos de combustible y/o tiempos de conducción, tiran de la lista y ponen rumbo a ese waypoint, porque les han dicho que por cojones tienen que repostar allí, o porque le han dicho que ahí el diesel es más barato y está lleno de compatriotas suyos que hacen lo mismo que él, o porque por azar del destino el conductor ha seleccionado ese waypoint sin verificar que está en medio de la nada y sin caminos asfaltados.
Y acaban donde acaban, por supuesto.
El notas que metió esas coordenadas y se las pasó a los camioneros de media Europa se estará cubriendo de gloria, desde luego.
Simplemente, los camioneros incorporan a sus GPS esa lista de puntos de interés y cuando pasan cerca de la zona donde se encuentra y van jodidos de combustible y/o tiempos de conducción, tiran de la lista y ponen rumbo a ese waypoint, porque les han dicho que por cojones tienen que repostar allí, o porque le han dicho que ahí el diesel es más barato y está lleno de compatriotas suyos que hacen lo mismo que él, o porque por azar del destino el conductor ha seleccionado ese waypoint sin verificar que está en medio de la nada y sin caminos asfaltados.
Y acaban donde acaban, por supuesto.
El notas que metió esas coordenadas y se las pasó a los camioneros de media Europa se estará cubriendo de gloria, desde luego.
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El problema no son los receptores GPS (Glonass, Beidou, Galileo, GPS, ...) sino unas coordenadas (latitud y longitud) que esta gente lleva introducido como waypoint o punto de interés o lista de puntos de interés, que se meten a mano y están hechos (a mano obviamente) por otra gente y que no está verificada por nadie. Al parecer, desde hace años en las empresas de transporte y camioneros de Europa del Este lleva circulando una lista que, hipotéticamente hablando, podemos llamarla "gasolineras baratas para camiones rusos" (por ejemplo), y que al menos tiene varios errores (habría que ver si intencionados) en las coordenadas de ubicación de algunas de esas gasolineras.
Simplemente, los camioneros incorporan a sus GPS esa lista de puntos de interés y cuando pasan cerca de la zona donde se encuentra y van jodidos de combustible y/o tiempos de conducción, tiran de la lista y ponen rumbo a ese waypoint, porque les han dicho que por cojones tienen que repostar allí, o porque le han dicho que ahí el diesel es más barato y está lleno de compatriotas suyos que hacen lo mismo que él, o porque por azar del destino el conductor ha seleccionado ese waypoint sin verificar que está en medio de la nada y sin caminos asfaltados.
Y acaban donde acaban, por supuesto.
El notas que metió esas coordenadas y se las pasó a los camioneros de media Europa se estará cubriendo de gloria, desde luego.
"Al trazar una línea entre los límites de estos tres municipios, se forma un triángulo perfecto." Tan perfecto como que es un triangulo con tres vértices!!!! Lo nunca visto!
Tendrían que montar la gasolinera. Ya tienen los clientes.
Una piedra en el camino, me dijo que mi dsetino era Glonass y Glonass
Varias cosas:
- El nombre correcto de la aldea es Turza, no Tuerza.
- Hay señales en ruso que claramente indican que por ahí no vas bien (o algo similar). En que cabeza navegador gana a señal.
- Nada más ver el desvío hacia esa ‘carretera’ para saber que vas mal, que ahí no hay una gasolinera. Cierto es que si te metes con un camión no hay vojones de dar la vuelta.
- Es una de las subidas en bici más bonitas de la rioja, entre unas hayas preciosas. Y el asfalto ya precario lo están rematando estos pobre camioneros perdidos.
No entiendo, no se puede modificar el mapa?
#2 lo que no se puede modificar es el cerebro del mastuerzo que va al volante.. por mucho que diga el mapa, si la carretera es una puta mierda de camino por la que casi no entra el trailer, te paras y buscas las manera de dar la vuelta
#3 si entras no es tan evidente que la carretera es mala. Al principio no está tan claro… y luego ya es tarde… no hay como dar vuelta a un tráiler.
#6 hay que estar loco para meter ahí un trailer... ya en la entrada de la pista forestal (porque así está etiquetado en el mapa, como "pista forestal") se ve que eso es estrecho.. esa pista da para poco mas qeu el ancho del camión. no hay que ser muy avispado para ver que a la primera curva, con arbolado o ladera de monte a los lados, un cacharro así de largo va a tocar por algun lado... aparte, hay una señal de prohibido camiones...
En Lugo hay un pueblo que se llama Viveiro, con cierta industria y al que van bastantes camiones. Unos kilómetros antes, desviándose de "la general" hay una aldea que se llama Viveiró (con acento). Hace años recuerdo varios casos similares. Cambiaba un acento, pero se liaban pardas.