DHL se ha comprometido a reducir a cero en 2050 los gases contaminantes de sus transportes terrestres, gracias a la renovación de las flotas con camiones eléctricos y de gas licuado.
Irrelevante, el coste de comprar en un tienda física es mayor.
El propio mantenimiento de la tienda y el traslado del cliente a la misma, pero esos no es todo, también existe movimientos entre al almacén y tienda, sin contar los clientes que van a tienda y no compran.
Es la época del usar y tirar en los productos que nos traen a casa pero también en los viajes. Escapadas de usar y tirar, fines de semana a mil kilómetros en avión a ciudades de usar y tirar quemando queroseno por unas horas en el extranjero y un instante en instagram.
#1 Sin ánimo de entrar en polémica, ¿dónde dice la noticia algo sobre las tiendas físicas? Se centra exclusivamente en la flota de la empresa de mensajería.
No se por qué, al leer la cabecera de la noticia, me ha venido a la cabeza la imagen de Pedro Picapiedra moviendo con los pies una furgoneta de DHL sin suelo
Comentarios
Irrelevante, el coste de comprar en un tienda física es mayor.
El propio mantenimiento de la tienda y el traslado del cliente a la misma, pero esos no es todo, también existe movimientos entre al almacén y tienda, sin contar los clientes que van a tienda y no compran.
La tienda física no es la panacea.
Y los de Amazon usando los viejos coches de particulares par hacer repartos. Pero claro, es la empresa molona..
#2 Ya, y a la tienda le lleva la mercancia un emprendedor vegano en un coche electrico.
Ya, en 2050, a saber que habrá sido de DHL por entonces. Me hacen 'gracia' estos compromisos a x años vista.
Es la época del usar y tirar en los productos que nos traen a casa pero también en los viajes. Escapadas de usar y tirar, fines de semana a mil kilómetros en avión a ciudades de usar y tirar quemando queroseno por unas horas en el extranjero y un instante en instagram.
#1 Sin ánimo de entrar en polémica, ¿dónde dice la noticia algo sobre las tiendas físicas? Se centra exclusivamente en la flota de la empresa de mensajería.
No se por qué, al leer la cabecera de la noticia, me ha venido a la cabeza la imagen de Pedro Picapiedra moviendo con los pies una furgoneta de DHL sin suelo
#6 por comparar contra algo.