Las ITV llevarán a cabo un control del funcionamiento de los sistemas anticontaminación conectando un sistema informático al puerto de diagnóstico, al puerto OBD. En estos momentos, el análisis del puerto de diagnóstico se centrará específicamente en los sistemas anticontaminación. Desde el OBD, los sistemas de diagnóstico de los centros de inspecciones técnicas pueden conocer, por ejemplo, si algún sistema como filtros y válvulas de recirculación han sido anulados, o están averiados. Ver los 5 grandes cambios en la ITV que te afectarán.
Comentarios
¿En ese grupo entran los del dieselgate? En ese caso ¿el responsable de arreglar el sistema es el propietario que compró el coche tal cual sin saber ni poder saber que estaba trucado o el fabricante que lo vendió defectuoso como correcto?
#2 en un mundo normal, sería el fabricante quien debería asumir esos fallos:
- Arreglar totalmente el coche.
- Cambiar por un coche nuevo con misma potencia o mejor y con iguales o mejores caracteristicas
- Devolver el importe integro (incluso los intereses si este ha sido financiado)
Peeeeeero, esto es españa, así que ... como siempre, pagará el usuario mientras el gobierno (este y los anteriores) no hacen nada.
#2 en un mundo normal lo que dice #3 en España la DGT te ha mandado una carta, que pases por sus concesionarios, si no lo has hecho el responsable ultimo eres tu.
#5 O sea, que si no has recibido esa carta (y no has trucado tu el sistema) no vas a tener problemas con la ITV.
#6 lo desconozco
#5 para que pases a que te hagan un capado del coche, pero eso no es lo que pagaste ni te vendieron
Bah, te vas a Miranda y pasa
Bien me parece.
¿Y cómo se controla qué no te cambien parámetros del vehículo????