Los fabricantes alemanes de coches esperan que una red de estaciones de carga de alta potencia que están desplegando con Ford establezca un estándar en la industria para los enchufes y protocolos que les dé una ventaja sobre sus rivales en el segmento de los automóviles eléctricos. Los fabricantes de automóviles que respaldan la tecnología que se impondrá se beneficiarán de poder ofrecer una cadena de suministro establecida y una red amplia, aumentando el atractivo de sus vehículos para los clientes.
Comentarios
Tipos de enchufes:
#1 fantastico! 7 tipos para promover el coche electrico
#8 Yo sólo cuento seis en ese gráfico...
#9 ver el comentario de #7 para el séptimo
#10 Ah, vale... ahora sí tiene sentido. Gracias.
Edito: aunque el CCS parece el cuarto de ese gráfico... El "combination plugs"
Les dará una posible ventaja sobre sus rivales, pero una desventaja a todos ellos (todo el sector de coches electricos) sobre los usuarios y compradores que pasarán de mierdas de coches electricos hasta que no se pongan de acuerdo en el mismo puto enchufe.
Asi que seguramente sea una estrategia de dilación y ofuscación para retrasar la implantación del vehiculo electrico. Por eso los que lo hacen son los que todavia venden coches de gasolina y gasoil, que les importa una mierda que se sigan contaminando las ciudades.
En un supuesto regimen capitalista/comunista mixto (que es el lo que tenemos ahora) pero autoritario se obligaria a todas las corporaciones a usar un puto estandar y ya (se les impediria que patentasen estandares y mierdas diferentes que supusieran un problema para el verdadero problema que se quiere resolver), por el cambio climáticol.
Y de hecho eso es lo que se hace en otros asuntos. Ninguna puta corporacion egoista hdlgp hubiese movido un puto dedo con las emisiones contaminantes si no se van aprobando estandares que LES OBLIGAN a reducir las emisiones contaminantes, co2, nox, ...
Ahi estariamos tosiendo y contaminados todos en esa mierda. Desde las grandes contaminaciones que obligaron a corporaciones de mierda a base de gente contaminandose masivamente e intoxicandose con el humo a que alguien tenia que obligar a alguien a que dejase de vender trastos que contaminasen, gasolina con plomo que mataba, coches diesel que contaminaban.
En fin estrategia de dilación de la industria para sabotear las implantación del vehiculo electrico. Estas putas empresas colaboraron con tesla al principio, ¡que bien la colaboración! hasta que nos toca ROBAR a los consumidores y ralentizar la implantación del vehiculo electrico.
Strategic partnership: Daimler acquires stake in Tesla
German automaker acquires nearly 10 percent of one of the leading electric vehicle companies • Automakers agreed to cooperate in battery systems, electric drive systems and vehicle projects (2010)
https://www.tesla.com/es_ES/blog/strategic-partnership-daimler-acquires-stake-tesla
Daimler Exits Tesla Investment, Banks $780 Million (2014)
https://insideevs.com/daimler-exits-tesla-investment-banks-780-million/
¿mientras en China que pasa?¿tambien compiten en este tonto detalle para ralentizar la implantación del vehiculo electrico?
#4 Claro, por supuesto, antes nadie tenía móviles porque los cargadores no eran todos iguales, no ha sido hasta que los han estandarizado que se han empezado a vender ¿Verdad? No creo que frene nada un problema que se soluciona con un adaptador que puedes llevar en el coche sin que ocupe un espacio abismal.
#5 lo tendrán en las electrolineras
Hay que eliminar cualquier barrera a la implantación. Como cuando los pro que se creen empresas dicen que se tiene que eliminar o reducir (o hacer que no cueste ningun esfuerzo casi) cualquier barrera o burocracia para crear empresas.
Pues ahora hay que eliminar cualquier barrera, aunque sea mínima para la implantación del coche eléctrico y eliminar el coche de combustibles fosiles.
No es solo un asunto de mercado, si no se hace, mas personas se contaminaran con las emisiones de los vehículos, mas niños tendrán asma y otras enfermedades respiratorias o peor.
Es como la prisa que metia Steve Jobs a sus ingenieros para sacar el iphone, meses sin salir de la oficina con ese objetivo. Pues si el objetivo fuese la sustitución del coche a combustibles fosiles por cualquier cosa que no envenene tanto a los niños eso si que vale de verdad la pena, y no el monton de pasta que pagaron a esos ingenieros que no vieron casi a sus familias, a sus hijos o hijas durante meses.
Hablamos de puertas giratorias aka trifásicos de la famigglia?
Yo habia escuchado que el CCS ya ha ganado la partida para carga rápida. De hecho incluso países asiáticos, como Corea, ya lo han impuesto por ley.
Pues pensaba que estaría más estandarizado, a ver si se ponen de acuerdo todos los fabricantes y así se hace 1-2 conectores standards