El nuevo expediente aduce razones productivas y organizativas con la vista puesta en la vuelta escalonada al trabajo. También alega la caída de las matriculaciones: un 69% en marzo y un 90% estimado en abril de modo que prevé bajar la producción en unos 13.200 vehículos en mayo, 3.200 en junio y 1.300 en julio.
Entre que el coche eléctrico solo ocupa 1/3 de trabajadores.
Que la presión del gobierno americano esta en retornar las empresas al país. Que los sindicatos europeos presionan a llevar la producción a sus sedes...
Pensaba que en 10 años no se fabricarían coches en España. Después de ver la evolución de esta pandemia en la economía, igual hay que rebajar la presión a 5.
Comentarios
Entre que el coche eléctrico solo ocupa 1/3 de trabajadores.
Que la presión del gobierno americano esta en retornar las empresas al país. Que los sindicatos europeos presionan a llevar la producción a sus sedes...
Pensaba que en 10 años no se fabricarían coches en España. Después de ver la evolución de esta pandemia en la economía, igual hay que rebajar la presión a 5.