La culpa de todo el follón ha sido de Alstom, que en las obras de Chamartín tenía que dejar listo todo el nuevo enclavamiento informático listo ayer y no lo hizo.
#1 posiblemente se hizo sin probar todo lo que tenían que probar. Por cierto, Chamartin tiene doble enclavamiento, uno para la LAV que no se ha visto afectado y otro para las líneas convencionales, que es el qué ha sufrido el colapso. Parece ser que todo es consecuencia de la carga del software del mismo enclavamiento.
De todos modos, hay cosas que, como ingeniero de sistemas que me dedico al mundo de enclavamientos y CTC, no me cuadran. Básicamente porqué no las conozco. No trabajo en la zona de Madrid y no se como lo tienen montado.
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La culpa de todo el follón ha sido de Alstom, que en las obras de Chamartín tenía que dejar listo todo el nuevo enclavamiento informático listo ayer y no lo hizo.
#1 posiblemente se hizo sin probar todo lo que tenían que probar. Por cierto, Chamartin tiene doble enclavamiento, uno para la LAV que no se ha visto afectado y otro para las líneas convencionales, que es el qué ha sufrido el colapso. Parece ser que todo es consecuencia de la carga del software del mismo enclavamiento.
De todos modos, hay cosas que, como ingeniero de sistemas que me dedico al mundo de enclavamientos y CTC, no me cuadran. Básicamente porqué no las conozco. No trabajo en la zona de Madrid y no se como lo tienen montado.