“Una vez que las familias y las empresas convencionales compran vehículos eléctricos, también comienzan a ser más conscientes de otras formas en las que pueden ayudar al medio ambiente, al mismo tiempo que obtienen un coche económico, fiable y realmente bueno. Instalar paneles solares es el próximo paso natural una vez que tienes un vehículo eléctrico, o una buena razón para comprar uno en primer lugar“. La compra de un coche eléctrico también cambia la forma en la que los propietarios conducen sus automóviles de combustión.
Comentarios
Ya, ya...
Desde luego mucha propaganda del coche eléctrico como esta tienen que hacer para que alguno pique y la industria en este sector se pueda desarrollar, porque actualmente las prestaciones de un coche eléctrico y su precio es una mierda pinchada en un palo.
#2 Eso quiere decir que nunca has conducido un coche eléctrico, pero no te impide llegar a la conclusión de que sus prestaciones son una mierda.
Pero bueno, que un motor eléctrico sea muy superior en eficiencia y entrega de potencia, eso ya para los que estudian si tal: https://www.nio.io/news/nio-ep9-breaks-nurburgring-nordschleife-lap-record
#10 No hablo de los motores eléctricos, hablo de los coche eléctricos y del problema que sigue sin solucionarse, la batería.
Para que sea un coche eléctrico una opción razonable hace falta:
1º Precio razonable. Razonable ya se que no va a ser, pero al menos similar a uno de gasolina de las mismas prestaciones en cuanto autonomía equipamiento y prestaciones.
2º Una autonomía no inferior a 500 KM
3º Un tiempo de recarga no superior a 10 minutos. (Para empezar a hablar)
4º Que la batería dure, sin necesidad de cambiarla, un mínimo de 6 años o 90000 km y que el precio de la mismo no sea muy superior al costo de las cuatro ruedas del vehículo
Luego hay otros problemas como los puntos de recarga, pero estoy seguro que si se solucionan los cuatro puntos anteriores aparecerían como churros.
#2 ¿Conducir en ciudad? Sí, taxistas, repartidores , autónomos tipo fontaneros y esas cosas. Pero para transporte ocasional o ir al trabajo. ¿En cuantas ciudades españoles las distancias son tan grandes que no puedes ir en Bus, metro o andando?
#2 Curioso, porque a partir de superar 15.000km/año por ciudad son la opción mas económica, mas agradable de conducir y que más acelera.
Al menos ya sabes que son el futuro.
Yo de momento me voy a comprar un Porsche híbrido para mi transición personal renovable.
#16 Has cortado la frase a la mitad y la has tergiversado. La parte que está en cursiva es la cita literal de lo que dice el artículo, el resto es mío criticando eso que está citado.
Digo que estoy en general de acuerdo con la tesis del artículo (esa parte se te ha olvidado citarla, qué casualidad), porque en efecto el uso del coche eléctrico puede mejorar la actitud hacia un consumo más responsable medioambientalmente; como tú dices, por ejemplo contratando suministro de energías renovables. Ahora bien cuando llegamos al caso concreto de la instalación de paneles (mi comentario lo dice así, "en concreto"; vaya, eso también se te ha olvidado citarlo), sí que el artículo habla de instalación de paneles; es literal, y está en cursiva por eso. Así que en ese punto en particular el artículo no habla ni de cooperativas ni de compañías que garanticen suministro renovable. Habla literalmente de que para los mismos usuarios finales que se compran un coche Instalar paneles solares es el próximo paso natural. Eso podrá ser cierto cuando esos dueños de coches eléctricos vivan en casas bajas con una cuota razonable de superficie. Cuando vives en un edificio alto, con mucho volumen de vivienda en relación a la superficie de terreno ocupada, es totalmente insuficiente para el suministro. Lo que suministren esos paneles que los vecinos instalaran en su edificio es el chocolate del loro de su consumo, como decía mi comentario.
El artículo dice lo que dice, no lo que a ti te apetezca entender. Yo estoy de acuerdo con el artículo en general, y en contra de esa afirmación en particular; mi primer comentario ya lo dejaba bien clarito.
De acuerdo con la tesis general del artículo, pero en concreto lo de Instalar paneles solares es el próximo paso natural es el chocolate del loro en un edificio alto.
#1 Confundes términos. Es como decir que un edificio alto no puede tener electricidad si no tiene la central térmica o hidroeléctrica en sus instalaciones. Las fuentes pueden estar a decenas o cientos de kilómetros. Algo que también puede pasar con la energía solar o eólica. Lo único que tiene que hacer ese edificio es comprar la energía a una cooperativa o compañía que le garantice renovables. Y no es ciencia ficción, hace años que se puede hacer.
#9 No, tú confundes términos; en concreto confundes la política energética general con la tesis del artículo de que con el cambio de coche, los particulares también cambiarán otros comportamientos, como la instalación de paneles.
La frase es Instalar paneles solares es el próximo paso natural una vez que tienes un vehículo eléctrico. Según el artículo, cada particular se compra un vehículo eléctrico, y de ahí pasa a instalar paneles. Si la frase fuese Contratar la electricidad con una cooperativa de renovables es el próximo paso natural una vez que tienes un vehículo eléctrico tendrías razón; pero no es eso lo que dice el artículo.
#11 Pero tu tienes la idea de que un particular debe instalar los paneles en el edificio, como si en la actualidad necesitase una central de carbón o una central hidroeléctrica en el edificio. Y corrígeme si me equivoco, pero no es así. Como te digo, un particular en un edificio puede consumir la electricidad de un parque fotovoltaico o eólico.
#14 Pero tu tienes la idea de que un particular debe instalar los paneles en el edificio No, yo no. La tiene el autor del artículo. Por eso critico.
#15 Perdona, pero no se si has visto tu comentario.
"Instalar paneles solares es el próximo paso natural es el chocolate del loro en un edificio alto"
Cuestionas que sea posible hacerlo, no que el articulo diga una cosa u otra.
Forococheselectricos, vamos a darnos una calmadita
Cada vez que veo un titular de estos más me parece que la nueva burbuja está ya aquí
#6 Bienvenida la burbuja en la que la gente deje de consumir diésel o gasolina, se compren un coche en toda su vida, y consuman su propia energia.
Lo que muchos no se dan cuenta es que las renovables necesitarán un sistema de acumulación de energía para conseguir llegar a ser el 100% de la producción.
Si eres como Noruega, llena de centrales hidroeléctricas y con poca población, es posible hacerlo hoy en día.
Pero el resto necesitamos acumuladores de energía alternativos. Gomera utiliza un salto de agua artificial, pero no llega. Hace falta mucha mas capacidad en menos espacio. Producir Hidrógeno? de momento tiene pinta de caro e ineficiente. La solución puede venir del I+D+I de los coches eléctricos: las baterías.
Esos acumuladores que necesitamos para las renovables parece que pueden las baterías desarrolladas con I+D+I para coches eléctricos:
https://m.xataka.com/energia/un-mes-despues-la-bateria-de-tesla-en-el-sur-de-australia-esta-superando-las-expectativas
El vehículoe eléctrico es la revolución siguiente a internet y los smartphones. Es lo que va a salvar el puto planeta.
#4 El almacenamiento es cada vez más barato, y en parte es gracias al coche eléctrico y la economía de escala de la producción de baterias.