Las condiciones especifican que el cliente ha de "renunciar para siempre a todas las reclamaciones" de cualquier clase a la compañía -también incluye la demanda colectiva iniciada por los afectados- ya estén relacionadas con el vehículo o con su batería (incluyendo llamadas a revisión por fallos en ella). Los clientes pueden compartir verbalmente sus experiencias con la marca, pero no dejarlas por escrito en público. Una "oferta" que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras estadounidense ya está investigando.
Comentarios
Me parece un plan sin fisuras
#1 Sin duda. El dueño se puede tener que callar pero los demás no.
#1 Mientras no se fisure la batería....
Esas condiciones son equivalentes a la renuncia a la garantía.
Allí no se, pero en España ese contrato es papel mojado.
Ya le pasó a Boeing con los de finanzas tomando decisiones de ingeniería (aunque fuera indirectamente) .
Ahora son los abogados los que deciden cómo vender coches.
Y me pregunto, el contrato obliga a las partes pero, ¿y los familiares y amigos de las partes?, ¿y si la información se publica anonimamente cómo van a evitar la mala prensa?, entiendo que esto va de demandas y no de publicidad, pero parece algo difícil de asimilar.