La extracción de níquel en uno de los parques industriales de Indonesia está provocando que los trabajadores de la zona presenten problemas respiratorios que, en algunos casos, acaban siendo mortales, y ha traído consigo un grave impacto tanto social como medioambiental. En los 2 últimos años, la extracción de níquel en la zona se ha duplicado. Supone más dinero para el país, pero no está mejorando la protección de los trabajadores, que viven en situaciones de insalubridad. Trabajan hasta 15 horas al día, ganando menos de 25 dólares al mes...
Comentarios
El níquel es más utilizado en otros productos como por ejemplo las monedas. No veo lo de intentar asociar el coche eléctrico a la extracción de níquel como si fuera un elemento característico únicamente de ellos.
#1 En el artículo se refiere concretamente al IMIP de Indonesia: "Este parque empresarial, construido a medias entre empresas chinas e indonesias, es uno de los epicentros para abastecer de níquel a la industria automovilística." "Un ejemplo de ello es Tesla, que ya ha firmado acuerdos multimillonarios con empresas del emplazamiento y, al parecer, está en conversaciones para establecer su propia planta de fabricación en el país del sudeste asiático."
#3 Si pero el titular es "la cara b de los coches eléctricos" como si fuera propio de esos coches. Ese niquel se usa concreatamente es baterías pero sería igual si se usara para otros fines, el que se use para coches es irrelevante ni la causa. Si acaso de empresas relacionadas con coches eléctricos.
No voto sensacionalista porque todos titulan así...
#3 Es un artículo seguramente pagado intentando hacer malabares para desprestigiar al vehículo eléctrico.
La tontería es brutal, ya que el problema es que la empresa está contaminando por avaricia.
Gracias a los EVs el Níquel ha subido de precio, es decir tienen mayor rentabilidad y podrían dedicar muchísimos más recursos económicos a hacer las cosas bien. La subida del precio del Niquel implica menor contaminación potencial, no mayor, como se ha visto en toda la historia de la minería. A mayor precio del producto, mas margen y mas margen tiene el gobierno para exigir mejores medidas medioambientales y que la industria siga siendo rentable.
Sin embargo Indonesia no le exige nada y ellos hacen menos, además paga poco.
Intentar culpabilizar al vehículo eléctrico es malvado y surrealista.
Es como si culpas al cirujano que te cura de que el estilete está hecho con un porcentaje de níquel porque es de acero inoxidable, y alguien en algún lugar no está cumpliendo normas medioambientales.
Y la cara B del petroleo no la comentan?
#7 El que pagó por el artículo dice que no, que el petróleo es natural y sano.
En el 2022 el 13% del Niquel se usó para fabricar baterías, el 74% para fabricar acero.
Es decir, las infraestructuras, viviendas, transporte y maquinaria usan aceros, que requieren ese 74% de níquel.
Seamos serios y veamos donde está es el problema: en las políticas de Indonesia
Si al cultivar cebada en un país concreto mueren trabajadores la culpa no es de la cebada, es del país. Y menos de la cerveza sin alcohol hecha con cebada, te guste o no la sin.
Y la contaminación atmosférica mata 10.000 personas al año solo en España.
https://www.expansion.com/sociedad/2019/11/26/5ddd0f29468aeb15028b461a.html
Dentro de una decada no quedara ni un coche electrico, jejeje. Lo veo venir.
Si quitaran unas cuantas normas de protección del medioambiente y de protección al trabajador esto no pasaba, pero el exceso de regulación tiene estas cosas