El eje logístico Barcelona-Tarragona es el tercero más importante de la Unión Europa por la densidad del tráfico de mercancías, solo por detrás de la cuenca del Ruhr, en Alemania, y de la región en torno a Milán. Es una de las conclusiones más relevantes del estudio llevado a cabo por la asociación europea Ferrmed, que recomienda a la UE concentrar las inversiones previstas en su European Green Deal en esos hubs logísticos principales y en los aproximadamente 18.000 kilómetros donde se da el 65% del tráfico de mercancías de la Unión.
Comentarios
Esto no es ninguna novedad. Por eso hay ciertos partidos políticos que se oponen al corredor del mediterraneo. Hay cierta clase de gente que le jode que a los demás le vaya bien.
#1 Psé... lo aberrante de estos políticos es que se comportara que hasta hace unos meses las únicas vías de comunicación y transporte entre estas dos ciudades fueran de autopistas de peaje... de peaje duro.
#1 Y el motivo por el cual nunca se termino de desdoblar la N-340 que era la alternativa gratuita a la AP-7, habia mucho dinero en juego
#1 Lo mismo con Galicia. Es como una familia que quiere que su hijo sea tonto para que toda la vida dependa de ellos y no se valga nunca por sí mismo.
#1 Y el puerto de Dénia es el de mayor transporte de viajeros de este mediterráneo por su conexión con las Baleares.
La Junquera ---> Resto de España.
#3
No es solo eso
Son dos de los puertos con más actividad de España.
Tarragona también, que gay gente que se le olvida.
https://cronicaglobal.elespanol.com/vida/puerto-tarragona-cuarto-espana-volumen-mercancias_569247_102.html