#3 no es lo mismo camionero que empresario del transporte punto 1, que son los que convocan el paro, punto 2 ya han obtenido una rebaja en el gasóleo ( ya subvencionado ), que no tengan que descargar la carga, etc Como dice el artículo sólo se quejan del gasóleo, pero ni hablar de porque están así ( precariedad , chanchullos ).
Supongo que cuando fue la huelga de Cádiz estabas tan preocupado por el mundo en que vivimos como ahora. Y bien que le policía les dió palos y ahora muchos están encausados.
Y te recuerdo que el anterior paro patronal fue organizado por una asociación de empresarios minoritarios que obligó a muchos conductores pillarse vacaciones forzosas.
#6 El que se cogió vacaciones forzosas fue porque le dio la gana. Los trabajadores estaban obligados a asistir a su puesto de trabajo cómo hacen normalmente y si alguno fue obligado a cogerse vacaciones que lo denuncie porque esas empresas son las que están precarizando el sector y haciendo chanchullos como usted dice.
La anterior "huelga" tuvo más apoyo patronal del que te han hecho creer aunque solo se la endosaran al chico.
Lo de cargar y descargar el camión era sangrante para el currito de turno. Aunque como siempre ya veremos si hay presupuesto para controlar eso por parte del estado.
El otro palo es el de poder repercutir el coste aumentado del transporte a las logísticas que hasta ahora se ha quedado en una ley huérfana y vacía que no pretenden hacer cumplir. En dos semanas nos quedamos sin aceite en media España, reza para que no venga una más gorda, porque pasamos de héroes e imprescindibles a villanos a golpe de telediario.
#8 el aceite es culpa también de la huelga de transporte? Jaja los fabricantes de aceite saben desde el minuto 1 de la guerra de Ucrania.
Villanos no pero , pero como todos los colectivos solo se acuerdan de Papá estado cuando les va mal, cuando les va bien nada de cotizaciones, contratar a la gente como se debe.
Y el artículo si te los leído habla de los males del sector, que no todo es el gasóleo. Por ejemplo que no hay conductores , porque será...
Luego se quejaran de la competencia de los portugueses o los de otras provincias limítrofes. El caso es que papá estado asegure sus beneficios, pero nada de hablar de las condiciones laborales, o de impuestos cuando la cosa este mejor.
Comentarios
Parochantaje patronal.#3 no es lo mismo camionero que empresario del transporte punto 1, que son los que convocan el paro, punto 2 ya han obtenido una rebaja en el gasóleo ( ya subvencionado ), que no tengan que descargar la carga, etc Como dice el artículo sólo se quejan del gasóleo, pero ni hablar de porque están así ( precariedad , chanchullos ).
Supongo que cuando fue la huelga de Cádiz estabas tan preocupado por el mundo en que vivimos como ahora. Y bien que le policía les dió palos y ahora muchos están encausados.
Y te recuerdo que el anterior paro patronal fue organizado por una asociación de empresarios minoritarios que obligó a muchos conductores pillarse vacaciones forzosas.
#6 El que se cogió vacaciones forzosas fue porque le dio la gana. Los trabajadores estaban obligados a asistir a su puesto de trabajo cómo hacen normalmente y si alguno fue obligado a cogerse vacaciones que lo denuncie porque esas empresas son las que están precarizando el sector y haciendo chanchullos como usted dice.
La anterior "huelga" tuvo más apoyo patronal del que te han hecho creer aunque solo se la endosaran al chico.
Lo de cargar y descargar el camión era sangrante para el currito de turno. Aunque como siempre ya veremos si hay presupuesto para controlar eso por parte del estado.
El otro palo es el de poder repercutir el coste aumentado del transporte a las logísticas que hasta ahora se ha quedado en una ley huérfana y vacía que no pretenden hacer cumplir. En dos semanas nos quedamos sin aceite en media España, reza para que no venga una más gorda, porque pasamos de héroes e imprescindibles a villanos a golpe de telediario.
#8 el aceite es culpa también de la huelga de transporte? Jaja los fabricantes de aceite saben desde el minuto 1 de la guerra de Ucrania.
Villanos no pero , pero como todos los colectivos solo se acuerdan de Papá estado cuando les va mal, cuando les va bien nada de cotizaciones, contratar a la gente como se debe.
Y el artículo si te los leído habla de los males del sector, que no todo es el gasóleo. Por ejemplo que no hay conductores , porque será...
Luego se quejaran de la competencia de los portugueses o los de otras provincias limítrofes. El caso es que papá estado asegure sus beneficios, pero nada de hablar de las condiciones laborales, o de impuestos cuando la cosa este mejor.
#2 Pues ya sabes, hazte camionero. El caso es que el bote está ya vacío y todavía les pediremos que trabajen gratis. Basura de sociedad que nos queda.
Ahora vamos a darle bola a todos los que amenazan con hacer algo. Que vayan a la huelga y en funcion de cuantos sean ya veremos si es relevante o no.
Golpe de estado blando
Entonces lo podemos hacer más sencillo. Retrotraemos las condiciones del acuerdo a la situación anterior al primer paro y solucionado.