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#5:
#2 en la empresa nos quitamos todos las furgonetas Volkwaguen hace 5 años y coches de comerciales y el ahorro al cabo de un año eran de decenas de miles de euros frente a los Citroen y Renault, no son una maravilla ni cuero, ni pijadas, pero solo en combustible ya es una barbaridad,y pasada la garantía el ahorro frente a Volkwaguen en piezas, averías, los turnos de Volkswagen se rompen como moscas a partir de los 2 años,
todos dan fallos del egr y las averías electrónicas ya es una tomadura de pelo, enmantenimientos es una pasada.
Cogieron la fama y se durmieron.
todos dan fallos del egr y las averías electrónicas ya es una tomadura de pelo, enmantenimientos es una pasada.
Cogieron la fama y se durmieron.
#6:
#5 5 años me duró el VW golf que me compré, harto de las averías y dejarme una pasta gansa. Lo vendí por un buen precio y con mi Toyota 0 problemas. Nunca más Volkswagen. Y efectivamente, la fama de fiabilidad hace tiempo que se desvaneció. Y ojalá lo hubiera sabido antes de comprarlo.
editado:
el EGR ni me lo nombres por favor. Fue una auténtica pesadilla
Comentarios
#10 una multa de mierda para Volkwaguen de 6000€ y a la empresa nada de nada, que podría ser mal uso de los conductores, de todos.
Eso sí, todos los trabajadores que han ido renovando sus coches particulares ni uno un coche alemán, ni uno.
Pueden aplicarse sus recetas de austeridad que tan buen resultado han dado en el sur de Europa...
#2 en la empresa nos quitamos todos las furgonetas Volkwaguen hace 5 años y coches de comerciales y el ahorro al cabo de un año eran de decenas de miles de euros frente a los Citroen y Renault, no son una maravilla ni cuero, ni pijadas, pero solo en combustible ya es una barbaridad,y pasada la garantía el ahorro frente a Volkwaguen en piezas, averías, los turnos de Volkswagen se rompen como moscas a partir de los 2 años,
todos dan fallos del egr y las averías electrónicas ya es una tomadura de pelo, enmantenimientos es una pasada.
Cogieron la fama y se durmieron.
#5 5 años me duró el VW golf que me compré, harto de las averías y dejarme una pasta gansa. Lo vendí por un buen precio y con mi Toyota 0 problemas. Nunca más Volkswagen. Y efectivamente, la fama de fiabilidad hace tiempo que se desvaneció. Y ojalá lo hubiera sabido antes de comprarlo.
#6 se compraron 20 furgonetas que solo hace autovía y a los 24 meses y una semana, en la misma semana se rompieron 5 turbos a la vez y el egr en dos meses fallaron11, los otros 9 se no aguantaron ni un año, eso se llama un pleno y nada de correr ni ostias, prepare un escrito y les denunciamos, es una vergüenza lo que hacen con sus basuras de coches.
Jamás, en la vida jamás volveré a tocar un coche alemán, vaya castaña pilongas que son
#7 en qué quedó la denuncia?
#5 Aparte de que eres un mentiroso y bastante malo, por cierto, no sabes ni escribir la marca de la que hablas. Pero vamos, que decir que Audi, Mercedes o BMW son coches malos y elegir francés ya dice mucho de lo que sabes. Claro que si esperas gastar lo mismo que en un Citroën c2, normal.
Otra cosa; ¿No estabas en Noruega? ¿Y tu prima? ¿Y la sobrina? Ya hay que ser triste para inventar historias por Internet para engañar a gente que ni conoces.
#21 que tal el taller de Volkswagen en el que trabajas?
Bien?
Un saludo amigo
#12 en marzo creo que serán cerca de 15.000 model 3, a ver cuándo salen las cifras que lo voy a publicar. A no tardar, solo en Noruega se han vendido en el mes de marzo más de 6300 model 3.
En dos años adiós empresas alemanas.
#14 Creo que no tienes ni idea del volumen de cifras que estas hablando, en 2018 se matricularon en Europa 15.6 millones de vehiculos.
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-europa-2018-201954133.html
Pretender "arrasar" con esa ridicula cifra que das es de chiste.
#16 eso mismo dijo Microsoft de Apple, y mira ahora.
El cambio será brutal.
#17 Creo que Microsoft factura del orden del triple de Apple sin tener que fabricar cacharritos (que cuesta su dinero).
#17 El Mineralismo va a llegharrrr!!!!
La venta de coches en España encadena el peor periodo desde la crisis, un 6.9% menos
La venta de coches en España encadena el peor peri...
elperiodico.comEl sector del automóvil parece que se va a cargar a Alemania, empieza a pasarle factura su apuesta al diesel mientras Tesla arrasa en ventas en Europa y en Alemania se están vendiendo como churros.
Que mala fama está cogiendo Volkwaguen, Audi, Mercedes, BMW...encima carísimos, malos, poco fiables, los más contaminantes, repuestos más caros, con peor garantía, reparaciones que te puede dar un síncope...
#1 coche de empresa bmw por renting ñ:
Cambio de ruedas, discos y pastillas de un eje
Cambio de luna delantera
Cambio de aceite
Revisión y reparación general de chapa, sin golpes. Pintar.
Plazo: 25 días.
No tienen vergüenza.
#1 Tesla arrasa en ventas en Europa
https://www.diariomotor.com/noticia/tesla-model-3-ventas-europa/
tras el comienzo de las entregas en enero del presente año. Se han matriculado en Europa 3.630 unidades del Tesla Model 3, casi un millar más que el Renault Zoe, y casi 1.100 más que el Nissan Leaf, con los que se completa el podio 100% eléctrico.
No me parecen muy "arrasantes" esas cifras.
#12 mira las cifras, y solo es el inicio
Las ventas de Tesla en el mes de marzo aumenta en España un 567%
Las ventas de Tesla en el mes de marzo aumenta en ...
eleconomista.es#19 Claro, si en un año vendes uno y al siguiente cinco, el porcentaje de subida es muy grande pero la cifra bruta resultante ridicula.
A ver, si tienes decenas de concesionarios con mecanicos de bata blanca, recepcionistas con minifalda y pinganillo y muchos espejos inmaculados, la cantidad de panolis que tienen que pasar por alli a dejar 500 euros es muyyyyy elevada, entonces las averias tienen que ser caras con pieza barata que solo se compre alli a precio de riñon.
Una centralita de coche debe de valer un euro como mucho, por que es mas tonta que un transistor chino, las hacen para que se jodan y no puedas mas que pasar por caja.
No quiero ser alarmista, pero... ¡Vamos a morir!
Normal, china es mas barato y los trabajadores cuasi esclavos no tienen tantos derechos, ni tienen las empresas tantas norma medioambiental. Aqui nos exigen pero luego dejan entrar toda esa mercancia que se pasa por el forro todo lo que quiere.
#4 leñe, tu haciendo un alegato en contra del liberalismo! Estoy llorando y todo.
#9 Yo siempre he estado en contra de permitir el paso de productos chinos por el motivo arriba expuesto.