#6 y #8 No hay nadie en la ciudad que discuta que fue un exitazo. Parece mentira, pero el año pasado venían autobuses llenos a ver las luces. Este año, parece ser que están los hoteles completos. En resumen, que parece que sale muy a cuenta.
#23 con la tontería del año pasado consiguió publicidad gratis a cuenta de todos. Este año está repitiendo.
Hay que reconocer que está bien asesorado o que es muy inteligente
#23 un turismo que llega, arrasa y se va. Sólo deja dinero en los bares y hoteles de toda la vida. No sé dónde está la riqueza para los vigueses, ni que sacan de beneficio salvo compartir el espacio urbano con gente que va a hacerse el selfi.
#6 Pablo Iglesias tenía que haber pedido el Ministerio de alumbrados y decoraciones navideñas, aunque no creo que Pedro Sánchez hubiese cedido una cartera tan golosa para un gobierno progresista y social...
#9 Es Bill de Blasio. Actual candidato en las primarias demócratas a la presidencia de USA. No se si será muy gilipollas, pero los chistes a su costa son continuos, especialmente de parte de los neoyorkinos, que parecen sentir un odio cordial hacia él.
Os podrá gustar más u os podrá gustar menos, y pese a que tiene sus manchas, como el tema del estadio municipal, su plan para poner Vigo en el mapa y ser destino turístico es incontestable: entre las luces, que llenaron Vigo de turistas, y volverán a hacerlo, la Reconquista y las islas Cías ha conseguido que una ciudad que siempre tuvo el sambenito de ser fea y poco agradable sea uno de los destinos turísticos más visitados de Galicia.
#17 No, si ahora me dirás que las islas Cíes también las puso él, "carrexando pedra". Las Cíes como destino turístico lo han sido desde hace décadas. O que "A Reconquista" es cosa suya, cuando empezó hace muchos años por parte de una asociación de vecinos.
Vigo sigue siendo una ciudad fea y poco agradable, la mires por donde la mires. Hecha completamente al azar, y que como tardes unos pocos meses en volver ya te han cambiado las calles de sitio y eliminado plazas de aparcamiento, porque ya se sabe que las calles hay que "humanizarlas" a base de poner aceras sobredimensionadas y bancos que no usará nadie, porque los que conducen los coches no son humanos, "seica".
Sí, consigue poner a Vigo en el mapa a base de dar vergüenza ajena como persona, apareciendo en todos los puñeteros conciertos de Castrelos como presentador. Me recuerda a Hugo Chávez. Hace algún tiempo era raro no "zapear" por una tele local y que no apareciese.
Todo lo bueno que le pasa a Vigo es cosa suya, todo lo malo que le pasa a Vigo es culpa de Feijoo. Que no digo yo que no haya hecho cosas buenas él y malas el otro, pero vamos, cansa. Cansa mucho.
Y desde que hace dos años (que todavía está con el mismo cuento) que hubo aquella media sequía, que dijo que él pagaba el trasvase del Verdugo al embalse de Eiras ¿qué? Que se pasaba por el arco del triunfo toda reglamentación autonómica, nacional, etc., para hacer obras en terrenos que no son de su ayuntamiento, sin hacer estudio de impacto ecológico. Y cuando los ayuntamientos por los que sí pasa el Verdugo (Fornelos de Montes, Soutomaior, Pontecaldelas) hicieron declaraciones en contra al respecto, como no podía ser de otra manera (quitamos agua arriba para dársela a Vigo a cambio de... quitársela a los que están abajo y afectar a los bancos mariqueros, con dos cojones) aún se pone chulo el tío. Eso sí, de arreglar las cañerías dañadas en Vigo por las que se pierden miles de metros cúbicos de agua, no, ahí no hablamos. Eso cuesta más.
#24 Las cías han tenido un boom ahora con la petición de que sean patrimonio de la humanidad, con una campaña en que se ha gastado bastante dinero para darle visibilidad, a ver si te crees que el aumento de visitantes ha venido de la nada.
"Hecha completamente al azar". Esto parece escrito por un nilño de 10 años. No me voy a molestar ni en responderte. Tienes muchos libros al respecto. Te voy a dar una pista: Vigo fue de las ciudades europeas que más población ganaron en el siglo XX. Eso tiene un precio.
Aceras sobredimensionadas? No, aceras cómodas. Y sí, los coches se pueden ir a tomar por culo, así, blanco y clarito. Yo soy de los que apoyan esas "aceras sobredimensionadas", y cuantos menos coches mejor. Los justos y necesarios. Bancos que nadie usa? En serio...
Desde luego, Caballero es payasil, nadie lo va a negar, pero hombre, que vengas con lo de Feijoo a estas alturas.... Te podría enumerar 20mil cosas en las que está claro que la Xunta de Feijoo tiene a Vigo por tierra quemada, y así actúa, sabiendo que no tiene nada que rascar y, por lo tanto, haciando lo menos posible. El ejemplo más claro fue torpoedear el área metropolitana para no perder el control de la provincia de Pontevedra todavía más.
PD: las cañerías se están cambiando en casi todos los lados. Es más, muchas humanizaciones se llevan a cabo porque habría que levantar toda la acera de todos modos para efectuar el cambio y por eso se cambia todo. Te veo un poco perdido...
Mira, hay una cosa que hasta el escándalo (el año pasado o el anterior) del barco a Cíes que devolvieron a puerto sin desembarcar los pasajeros siempre me llamó la atención, y es que todos los putos años se mejoraba el récord de visitas a ls Cíes. Lo cual es raro porque si siempre van los barcos petados, la cantidad de fechas son las mismas y hay un límite diario ¿Cómo coño pueden aumentar las visitas? Fácil: que todo el mundo sabía que ninguna naviera respetaba la limitación diaria. Es más, mientras por un lado veías noticias sobre el récord, en el mismo periódico otro día podías encontrar un artículo contra la masificación en las islas. Absurdo.
Quiero decir que a las Cíes siempre ha ido un montón de gente. Lo único que ha hecho (hasta que cambiaron cómo obtener pasaje) que hubiera más visitantes es que hubiera más navieras y se saltasen el límite.
Así las coñas, yo fui a las Cíes hace 25 años y ya entonces estaba llena, sólo que al ser una naviera y con un barco que tardaba una hora por trayecto pues no es lo mismo que hasta la limitación.
No contestes si no quieres. Vigo es la demostración del crecimiento caótico e irracional del urbanismo. Guste o no guste, Coruña sí tuvo una expansión más racional de suelo, y no lo digo por nada sino porque la conozco bien. Por cierto, que la diferencia de población es de 50.000 habitantes, pero A Coruña tiene poco más de un tercio de superficie y con una delimitación costera más complicada (es una península más el istmo) que Vigo.
Sí, sobredimensionadas, mucho más anchas de lo que es realmente necesario para ser cómodas.
Ojalá no tengas que llevar en coche a tu abuela o a tu padre enfermo al médico y no tengas dónde dejarlo por culpa de las "humanizaciones".
Acabo de estar en Calatayud y en este tema me ha parecido genial. No he estado mucho tiempo pero sí lo han hecho bien, con la zona vieja para compartir coches y peatones a la misma altura y en las aledañas la diferencia es mínima. Y aún hay algún sitio para aparcar. Pero quien se lleva los premios es la cochefóbica Pontevedra, a la que Vigo quiere copiar.
No defiendo a Feijoo, dios me libre, pero si mi información es correcta, quien torpedeó el área metropolitana fue Caballero.
#44 probablemente tengas más conocimientos de urbanismo y diseño urbano que los jueces y organizadores de ese tipo de premios, no? O a lo mejor es que eres de los que creen que en las ciudades viven coches, en lugar de personas.
Y si, este mismo mes he pasado allí varios días x semana.
#45 Vale, una vez que ya sé que estamos en una cierta igualdad de condiciones de conocimiento del entorno pontevedrés, te comento:
- Desconozco quiénes son los organizadores de todos esos premios. A poco que sepan algo de urbanismo ya saben más que yo. Pero desconozco quiénes son.
- Desconozco hasta qué punto cada uno de esos jueces se ha pateado y alojado en todas y cada una de las ciudades participantes y votado en consecuencia.
- Desconozco si, por el contrario, han recibido el folletín de turno, el vídeo presentación y, quién sabe, algún regalito más, que nunca sobra a la hora de que te premien.
- Desconozco cuántas ciudades más se presentan a cada uno de esos premios.
Bufff, desconozco tantas cosas. Pero hablemos de lo que sí sé.
- Sí sé que Pontevedra es una ciudad a la que tengo que ir alguna vez porque es donde tengo que hacer (como capital de provincia que es) gestiones administrativas. La alcaldía de Pontevedra no ha pensado jamás en esos usuarios temporales de su ciudad.
- Sí sé que los pasos elevados de peatones, en su mayoría, no cumplen con las medidas indicadas por el ministerio. Según ellos es porque esa legislación no se les aplica. Además dicen que si no los ponen así de exageradamente altos, la gente no para. Ya.
- Sí sé que esa especie de paseo marítimo que tienen, vía de doble carril por sentido, está absurdamente limitada a 30 (doble carril y a 30, y sin apenas gente que la cruce porque... es un paseo "marítimo", del otro lado sólo está el náutico y un muelle) y con los mismos badenes exagerados.
- Sí sé que la salida a Marín la han convertido en una incoherencia máxima, al transformar un tramo de autovía en empedrado y, sorpresa, más badenes de medidas claramente ilegales. Además de dos carriles en uno, lo que perjudica la fluidez del tráfico.
- Sí sé que no existen parkings disuasorios como tales.
- Sí sé que ir de compras al centro si vienes desde el exterior es tener que dejar el coche a tomar por saco (o pagas bien en el parking).
- Sí sé que cuando tenía que ir con una familiar de unos 90 años entonces y movilidad reducida, a una consulta médica al centro, no podía ir solamente conmigo sino que tenía que ir alguien más: llevarla andando desde donde dejase el coche aparcado no era una opción, dejarla en la puerta esperando por mí tampoco. No soy el único.
- Sí sé que si es taaan maravillosa Pontevedra gracias a que, según dice el alcalde, tener coche no te da derecho a ocupar la calle (o algo así, a pesar de pagar tus impuestos), conmigo que no cuente. Si tan bien les va en el centro, perfecto para ellos. Yo no voy al comercio del centro de Pontevedra ni jarto. Sólo por la pérdida de tiempo más la caminata que me tengo que pegar (fácil dos kms ida y otros vuelta, y en las Rías Baixas no llueve nunca) ya paso de ir.
- Sí sé que las ambulancias tardaban varios minutos más en llegar a Montecelo por culpa de los badenes. Y que querían poner (y de hecho han puesto dos en una rotonda de acceso al Príncipe Felipe) badenes en los alrededores del hospital. Y el alcalde es médico.
- Sí sé que al hospital provincial, el del centro, ahora tienes que acceder por la puerta de atrás si llevas a un enfermo en coche o en ambulancia porque la calle frontal la han peatonalizado. Con un par. Genial cuando tienes que llevar a algún familiar a quimioterapia.
¿Sigo o prefieres buscar otras opiniones mías al respecto aquí mismo en menéame?
#46 disculpa que ahora mismo no pueda dedicar tanto tiempo como me gustaría a responderte. Francamente, me parece un post muy interesante, pese a partir de posturas enfrentadas. Te agradezco que te hayas molestado en escribir tanto, de verdad.
Dicho esto, te doy la razón en lo de los pasos elevados. Son una locura, y creo q ya han recibido más de una queja al respecto.
También te doy la razón en lo del hospital provincial, aunque tengo entendido q por eso quieren ampliar Montecelo, para ir cerrando el viejo en la medida de lo posible paulatinamente.
En cuanto pueda te respondo con más datos q, ahora mismo, no puedo ofrecer. Buen finde
#47 Nah, si tampoco hace falta que te molestes. Ya me aburro hasta a mí mismo cuando tengo que hablar del tema. No es ninguna molestia, me sale del tirón, me aburre pero me sale del tirón cual padrenuestro.
Un ejemplo que, para mí, es paradigmático del caso: la Avenida de Vigo.
Fue de siempre la entrada/salida a Pontevedra por el sur, era lo que había. Luego cambiaron la parte norte y era sólo salida, algo inconcebible en su momento. Para ello la cambiaron a un sólo carril y unas aceras completamente sobredimensionadas, pues también de paso se cargaron las plazas de aparcamiento (habiendo ahora sólo de carga y descarga).
Pero lo que me "fascina" es lo que hicieron con la parte sur, digamos de rotonda del Froiz al nudo do Pino. En un primer paso igualaron lo de las aceras exageradas y lo subieron, pues en algunos puntos (y no pocos) llega a tener 7 metros de ancho. Si eso parece "bah, es una acera ancha pero no es ninguna exageración", es aproximadamente el ancho de los dos carriles de la N-550 donde los concesionarios.
Cuando hicieron esto ya habían abierto la paralela, Josefina Arruti. Cabe decir que la existencia de esa avenida era algo que, para alguien que no tiene relación alguna con la ingeniería de caminos, quería que existiese desde hacía muchos años. Bien pues:
- Una "avenida" que sólo tiene dos carriles de entrada. De salida es uno.
- Un carril de salida que sólo era tal hasta Pintor Seoane, pues allí había una señal que obligaba a coger por ésta (y de ahí a la Avenida de Vigo), dado que como tal salida sólo podían ir los autobuses. En google maps satélite se puede ver todavía. Tiempo después esa surrealista situación se "corrigió".
- Cuando estabas obligado a coger por Pintor Seoane, la llegada a Avenida de Vigo era en el punto donde hacia el norte ya era sólo un carril de salida, pero para el sur eran todavía dos (los dos de toda la vida de entrada y salida reconvertidos en sólo salida). Toda vez que tuvieras que llegar hasta allí, eso era perfecto en cuanto a comodidad y seguridad, pues los que venían, digamos, del mercadona tenían su único carril que al llegar a donde estaban los dos, se convertía en el de la derecha. Mientras tanto, los de Pintor Seoane eran el carril de la izquierda. No había que hacer ningún stop, ningún ceda, nada, cada uno convergía en la misma avenida en un carril diferente. Luego ya se cambiarían (o no) al de la derecha ambos, que había unos 300 metros para ello. Sin embargo han convertido todo a un sólo carril, lo cual conlleva que los que suben por Pintor Seoane tienen que parar sí o sí (y es en cuesta, no mucha cosa pero es en cuesta), por lo que han creado un punto que, si bien no tiene por qué pasar nada, es claramente más conflictivo que como estaba antes, eso a todas luces.
- Y con ello han aprovechado para quitar un puñado de plazas de aparcamiento y, por supuesto, eliminando toda opción de segunda fila. Que, ojo, no se me malinterprete, la segunda fila no es algo que por lo general me guste, más bien al contrario, pero hay casos y casos. En la calle en la que vivo (en otra ciudad) antes de que pasase lo mismo con la acera había también doble fila. Me servía para quedarme allí en el coche cuando llegaba para esperar a alguien que saliese y poder aparcar yo ya del todo legalmente (mucho más económico y ecológico que dar vueltas), o por ejemplo, un compañero de piso que tenía que ir a trabajar en coche, lo dejaba de noche en doble fila del mío, así no tenía que buscar sitio. Y no, no molestaba, toda la calle tenía coches en doble fila. Incluso si aparcaban en doble fila, te dejaban una nota en el coche para que los avisases a tal número de portal y piso. Quiero decir, que a veces aparcar en doble fila es hasta bueno si no molesta. Eso se lo han cargado. Si querías hacer una compra rápida allí (yo mismo voy a una tienda de ropa y elementos de seguridad y protección al menos una vez al año) podías hacerlo sin molestar, ahora no. O incluso si estabas aparcando siempre tenían para adelantarte el otro carril (más fluidez) ahora no.
En fin, no sé qué harán con el hospital provincial, además de que en cierta manera da de comer a algunos locales por la zona (algún local de hostelería y alguna floristería cerrará o lo pasarán mal si cierran el provincial) pero obligar a que todo se haga arriba en Montecelo en vez de, oh, vaya, poder ir andando (o algo) desde el centro, como que va a fastidiar a más de algún residente. A mí a estas alturas me da igual, pero a los que somos de fuera y hemos tenido familiares ingresados allí, nos tocaba las narices tener que ir a aparcar a casa de Cristo, porque pagar un parking cuando te tienes que quedar toda la noche como que no.
#1
Creo (algo he leído) que en pueblos y ciudades se paga algo así como un fijo. Da igual lo que consumas, el contrato estipula tanto al año y ya está.
#4 Depende del sitio, se puede hacer. Pero me cuesta creer que la suministradora de turno haga la vista gorda con el contrato salvo que ya esté cobrando mucho más de lo que debiera y le compense.
#18
Creo que lo escuché de mi aldea, que el precio era fijo. Lo recuerdo vagamente, pero era algún tipo de propuesta de reducir la factura con LED y con ese argumento decían que no valía la pena invertir hasta que caducara el contrato y se pudiese hacer uno nuevo.
Como curiosidad, en el camino que lleva a mi casa, un poco alejada del núcleo del pueblo, hace unos años estuvieron las farolas encendidas 24/7 durante meses. Llamé al ayuntamiento y a la compañía y no me hicieron puto caso... unas 7 farolas de las de carretera.
#28
Gracias por aclararlo. Hablo de mi recuerdo creo que en torno al 2006. No tengo idea de como es la cosa hoy en día.
De todos modos, me sigue chocando (no encuentro explicación) a la anécdota que cuento. Las farolas estuvieron meses encendidas, yo llamé y nadie vino... No lo entiendo, no es un pueblo aislado (20km de Coruña capital) y ni el ayuntamiento ni la empresa hizo caso.
Yo soy vigués y soy un afortunado por vivir en un barrio, el de Téis, donde solo colocan cuatro bombillas, por que todo el grueso de la iluminación navideña se lo lleva el centro de la ciudad, donde están los barrios ricos y los mejores comercios, cosa que agradezco, Odio la iluminación navideña, me deprime..
Pontevedra también se ha puesto en el mapa y por ser una ciudad sin apenas tráfico, amable y paseable, cuidada, con comercio local... Hay muchas maneras de poner un lugar en el mapa que decís por ahí algunos.
Comentarios
Un bien muy necesario, fundamental para la ciudadanía destinar recursos públicos en esa necesidad
#6 Si atrajese turistas... pero no creo que merezca ni la poca cobertura mediática
#8 pregúntale a los hoteles que ya están llenos para las fechas del encendido.
#14 Si es así y los vigueses salen ganando, olé sus webs
#14 claro, porque la economía de un sitio se mide por la ocupación hotelera en el centro una semana al año.
#32 respondo a su comentario: "si atrajese turistas" y yo le respondo "los hoteles están llenos para esas fechas"
nadie habla de medirse la economía
#6 y #8 No hay nadie en la ciudad que discuta que fue un exitazo. Parece mentira, pero el año pasado venían autobuses llenos a ver las luces. Este año, parece ser que están los hoteles completos. En resumen, que parece que sale muy a cuenta.
#23 con la tontería del año pasado consiguió publicidad gratis a cuenta de todos. Este año está repitiendo.
Hay que reconocer que está bien asesorado o que es muy inteligente
#27 la ignorancia es muy atrevida.
#23 un turismo que llega, arrasa y se va. Sólo deja dinero en los bares y hoteles de toda la vida. No sé dónde está la riqueza para los vigueses, ni que sacan de beneficio salvo compartir el espacio urbano con gente que va a hacerse el selfi.
#23 #6 #8 ademas es un ayuntamiento con las cuentas muy saneadas y sin deuda
#6 Pablo Iglesias tenía que haber pedido el Ministerio de alumbrados y decoraciones navideñas, aunque no creo que Pedro Sánchez hubiese cedido una cartera tan golosa para un gobierno progresista y social...
#10 Pablo Iglesias tiene bastante experiencia con alumbramientos.
Ya van tres.
¿Sabe alguien si el alcalde de Nueva York es muy gilipollas? Es por organizar otra competición...
#9 Es Bill de Blasio. Actual candidato en las primarias demócratas a la presidencia de USA. No se si será muy gilipollas, pero los chistes a su costa son continuos, especialmente de parte de los neoyorkinos, que parecen sentir un odio cordial hacia él.
Relacionada:
Almeida, Villacís y Ortega Smith aumentarán casi un 30% el presupuesto en alumbrado navideño
https://www.elmundo.es/madrid/2019/09/02/5d69618c21efa0d3258b45ed.html
Os podrá gustar más u os podrá gustar menos, y pese a que tiene sus manchas, como el tema del estadio municipal, su plan para poner Vigo en el mapa y ser destino turístico es incontestable: entre las luces, que llenaron Vigo de turistas, y volverán a hacerlo, la Reconquista y las islas Cías ha conseguido que una ciudad que siempre tuvo el sambenito de ser fea y poco agradable sea uno de los destinos turísticos más visitados de Galicia.
www.lavozdegalicia.es/amp/noticia/vigo/vigo/2019/07/23/turismo-bate-records-vigo-87214-pernoctaciones-junio/0003_201907201907231563883882108.htm
#17 No, si ahora me dirás que las islas Cíes también las puso él, "carrexando pedra". Las Cíes como destino turístico lo han sido desde hace décadas. O que "A Reconquista" es cosa suya, cuando empezó hace muchos años por parte de una asociación de vecinos.
Vigo sigue siendo una ciudad fea y poco agradable, la mires por donde la mires. Hecha completamente al azar, y que como tardes unos pocos meses en volver ya te han cambiado las calles de sitio y eliminado plazas de aparcamiento, porque ya se sabe que las calles hay que "humanizarlas" a base de poner aceras sobredimensionadas y bancos que no usará nadie, porque los que conducen los coches no son humanos, "seica".
Sí, consigue poner a Vigo en el mapa a base de dar vergüenza ajena como persona, apareciendo en todos los puñeteros conciertos de Castrelos como presentador. Me recuerda a Hugo Chávez. Hace algún tiempo era raro no "zapear" por una tele local y que no apareciese.
Todo lo bueno que le pasa a Vigo es cosa suya, todo lo malo que le pasa a Vigo es culpa de Feijoo. Que no digo yo que no haya hecho cosas buenas él y malas el otro, pero vamos, cansa. Cansa mucho.
Y desde que hace dos años (que todavía está con el mismo cuento) que hubo aquella media sequía, que dijo que él pagaba el trasvase del Verdugo al embalse de Eiras ¿qué? Que se pasaba por el arco del triunfo toda reglamentación autonómica, nacional, etc., para hacer obras en terrenos que no son de su ayuntamiento, sin hacer estudio de impacto ecológico. Y cuando los ayuntamientos por los que sí pasa el Verdugo (Fornelos de Montes, Soutomaior, Pontecaldelas) hicieron declaraciones en contra al respecto, como no podía ser de otra manera (quitamos agua arriba para dársela a Vigo a cambio de... quitársela a los que están abajo y afectar a los bancos mariqueros, con dos cojones) aún se pone chulo el tío. Eso sí, de arreglar las cañerías dañadas en Vigo por las que se pierden miles de metros cúbicos de agua, no, ahí no hablamos. Eso cuesta más.
Vamos hombre...
#24 Las cías han tenido un boom ahora con la petición de que sean patrimonio de la humanidad, con una campaña en que se ha gastado bastante dinero para darle visibilidad, a ver si te crees que el aumento de visitantes ha venido de la nada.
"Hecha completamente al azar". Esto parece escrito por un nilño de 10 años. No me voy a molestar ni en responderte. Tienes muchos libros al respecto. Te voy a dar una pista: Vigo fue de las ciudades europeas que más población ganaron en el siglo XX. Eso tiene un precio.
Aceras sobredimensionadas? No, aceras cómodas. Y sí, los coches se pueden ir a tomar por culo, así, blanco y clarito. Yo soy de los que apoyan esas "aceras sobredimensionadas", y cuantos menos coches mejor. Los justos y necesarios. Bancos que nadie usa? En serio...
Desde luego, Caballero es payasil, nadie lo va a negar, pero hombre, que vengas con lo de Feijoo a estas alturas.... Te podría enumerar 20mil cosas en las que está claro que la Xunta de Feijoo tiene a Vigo por tierra quemada, y así actúa, sabiendo que no tiene nada que rascar y, por lo tanto, haciando lo menos posible. El ejemplo más claro fue torpoedear el área metropolitana para no perder el control de la provincia de Pontevedra todavía más.
PD: las cañerías se están cambiando en casi todos los lados. Es más, muchas humanizaciones se llevan a cabo porque habría que levantar toda la acera de todos modos para efectuar el cambio y por eso se cambia todo. Te veo un poco perdido...
#39 Las Cíes. Cíes. CíEs.
Mira, hay una cosa que hasta el escándalo (el año pasado o el anterior) del barco a Cíes que devolvieron a puerto sin desembarcar los pasajeros siempre me llamó la atención, y es que todos los putos años se mejoraba el récord de visitas a ls Cíes. Lo cual es raro porque si siempre van los barcos petados, la cantidad de fechas son las mismas y hay un límite diario ¿Cómo coño pueden aumentar las visitas? Fácil: que todo el mundo sabía que ninguna naviera respetaba la limitación diaria. Es más, mientras por un lado veías noticias sobre el récord, en el mismo periódico otro día podías encontrar un artículo contra la masificación en las islas. Absurdo.
Quiero decir que a las Cíes siempre ha ido un montón de gente. Lo único que ha hecho (hasta que cambiaron cómo obtener pasaje) que hubiera más visitantes es que hubiera más navieras y se saltasen el límite.
Así las coñas, yo fui a las Cíes hace 25 años y ya entonces estaba llena, sólo que al ser una naviera y con un barco que tardaba una hora por trayecto pues no es lo mismo que hasta la limitación.
No contestes si no quieres. Vigo es la demostración del crecimiento caótico e irracional del urbanismo. Guste o no guste, Coruña sí tuvo una expansión más racional de suelo, y no lo digo por nada sino porque la conozco bien. Por cierto, que la diferencia de población es de 50.000 habitantes, pero A Coruña tiene poco más de un tercio de superficie y con una delimitación costera más complicada (es una península más el istmo) que Vigo.
Sí, sobredimensionadas, mucho más anchas de lo que es realmente necesario para ser cómodas.
Ojalá no tengas que llevar en coche a tu abuela o a tu padre enfermo al médico y no tengas dónde dejarlo por culpa de las "humanizaciones".
Acabo de estar en Calatayud y en este tema me ha parecido genial. No he estado mucho tiempo pero sí lo han hecho bien, con la zona vieja para compartir coches y peatones a la misma altura y en las aledañas la diferencia es mínima. Y aún hay algún sitio para aparcar. Pero quien se lleva los premios es la cochefóbica Pontevedra, a la que Vigo quiere copiar.
No defiendo a Feijoo, dios me libre, pero si mi información es correcta, quien torpedeó el área metropolitana fue Caballero.
En fin.
#40 he tenido que andar con mi abuela a vueltas por Pontevedra este mismo mes. Imagino que sabes cómo va el tema por allí.
#41 busca mis comentarios aquí acerca de Pontevedra y verás si sé cómo está la cosa allí.
Y menos mal que es ridículamente pequeña en comparación con Vigo.
#42 pues no será xq no tiene un montón de premios a ordenación y movilidad
#43 Me río yo de los premios de Pontevedra.
¿Tú has estado allí?
#44 probablemente tengas más conocimientos de urbanismo y diseño urbano que los jueces y organizadores de ese tipo de premios, no? O a lo mejor es que eres de los que creen que en las ciudades viven coches, en lugar de personas.
Y si, este mismo mes he pasado allí varios días x semana.
#45 Vale, una vez que ya sé que estamos en una cierta igualdad de condiciones de conocimiento del entorno pontevedrés, te comento:
- Desconozco quiénes son los organizadores de todos esos premios. A poco que sepan algo de urbanismo ya saben más que yo. Pero desconozco quiénes son.
- Desconozco hasta qué punto cada uno de esos jueces se ha pateado y alojado en todas y cada una de las ciudades participantes y votado en consecuencia.
- Desconozco si, por el contrario, han recibido el folletín de turno, el vídeo presentación y, quién sabe, algún regalito más, que nunca sobra a la hora de que te premien.
- Desconozco cuántas ciudades más se presentan a cada uno de esos premios.
Bufff, desconozco tantas cosas. Pero hablemos de lo que sí sé.
- Sí sé que Pontevedra es una ciudad a la que tengo que ir alguna vez porque es donde tengo que hacer (como capital de provincia que es) gestiones administrativas. La alcaldía de Pontevedra no ha pensado jamás en esos usuarios temporales de su ciudad.
- Sí sé que los pasos elevados de peatones, en su mayoría, no cumplen con las medidas indicadas por el ministerio. Según ellos es porque esa legislación no se les aplica. Además dicen que si no los ponen así de exageradamente altos, la gente no para. Ya.
- Sí sé que esa especie de paseo marítimo que tienen, vía de doble carril por sentido, está absurdamente limitada a 30 (doble carril y a 30, y sin apenas gente que la cruce porque... es un paseo "marítimo", del otro lado sólo está el náutico y un muelle) y con los mismos badenes exagerados.
- Sí sé que la salida a Marín la han convertido en una incoherencia máxima, al transformar un tramo de autovía en empedrado y, sorpresa, más badenes de medidas claramente ilegales. Además de dos carriles en uno, lo que perjudica la fluidez del tráfico.
- Sí sé que no existen parkings disuasorios como tales.
- Sí sé que ir de compras al centro si vienes desde el exterior es tener que dejar el coche a tomar por saco (o pagas bien en el parking).
- Sí sé que cuando tenía que ir con una familiar de unos 90 años entonces y movilidad reducida, a una consulta médica al centro, no podía ir solamente conmigo sino que tenía que ir alguien más: llevarla andando desde donde dejase el coche aparcado no era una opción, dejarla en la puerta esperando por mí tampoco. No soy el único.
- Sí sé que si es taaan maravillosa Pontevedra gracias a que, según dice el alcalde, tener coche no te da derecho a ocupar la calle (o algo así, a pesar de pagar tus impuestos), conmigo que no cuente. Si tan bien les va en el centro, perfecto para ellos. Yo no voy al comercio del centro de Pontevedra ni jarto. Sólo por la pérdida de tiempo más la caminata que me tengo que pegar (fácil dos kms ida y otros vuelta, y en las Rías Baixas no llueve nunca) ya paso de ir.
- Sí sé que las ambulancias tardaban varios minutos más en llegar a Montecelo por culpa de los badenes. Y que querían poner (y de hecho han puesto dos en una rotonda de acceso al Príncipe Felipe) badenes en los alrededores del hospital. Y el alcalde es médico.
- Sí sé que al hospital provincial, el del centro, ahora tienes que acceder por la puerta de atrás si llevas a un enfermo en coche o en ambulancia porque la calle frontal la han peatonalizado. Con un par. Genial cuando tienes que llevar a algún familiar a quimioterapia.
¿Sigo o prefieres buscar otras opiniones mías al respecto aquí mismo en menéame?
#46 disculpa que ahora mismo no pueda dedicar tanto tiempo como me gustaría a responderte. Francamente, me parece un post muy interesante, pese a partir de posturas enfrentadas. Te agradezco que te hayas molestado en escribir tanto, de verdad.
Dicho esto, te doy la razón en lo de los pasos elevados. Son una locura, y creo q ya han recibido más de una queja al respecto.
También te doy la razón en lo del hospital provincial, aunque tengo entendido q por eso quieren ampliar Montecelo, para ir cerrando el viejo en la medida de lo posible paulatinamente.
En cuanto pueda te respondo con más datos q, ahora mismo, no puedo ofrecer. Buen finde
#47 Nah, si tampoco hace falta que te molestes. Ya me aburro hasta a mí mismo cuando tengo que hablar del tema. No es ninguna molestia, me sale del tirón, me aburre pero me sale del tirón cual padrenuestro.
Un ejemplo que, para mí, es paradigmático del caso: la Avenida de Vigo.
Fue de siempre la entrada/salida a Pontevedra por el sur, era lo que había. Luego cambiaron la parte norte y era sólo salida, algo inconcebible en su momento. Para ello la cambiaron a un sólo carril y unas aceras completamente sobredimensionadas, pues también de paso se cargaron las plazas de aparcamiento (habiendo ahora sólo de carga y descarga).
Pero lo que me "fascina" es lo que hicieron con la parte sur, digamos de rotonda del Froiz al nudo do Pino. En un primer paso igualaron lo de las aceras exageradas y lo subieron, pues en algunos puntos (y no pocos) llega a tener 7 metros de ancho. Si eso parece "bah, es una acera ancha pero no es ninguna exageración", es aproximadamente el ancho de los dos carriles de la N-550 donde los concesionarios.
Cuando hicieron esto ya habían abierto la paralela, Josefina Arruti. Cabe decir que la existencia de esa avenida era algo que, para alguien que no tiene relación alguna con la ingeniería de caminos, quería que existiese desde hacía muchos años. Bien pues:
- Una "avenida" que sólo tiene dos carriles de entrada. De salida es uno.
- Un carril de salida que sólo era tal hasta Pintor Seoane, pues allí había una señal que obligaba a coger por ésta (y de ahí a la Avenida de Vigo), dado que como tal salida sólo podían ir los autobuses. En google maps satélite se puede ver todavía. Tiempo después esa surrealista situación se "corrigió".
- Cuando estabas obligado a coger por Pintor Seoane, la llegada a Avenida de Vigo era en el punto donde hacia el norte ya era sólo un carril de salida, pero para el sur eran todavía dos (los dos de toda la vida de entrada y salida reconvertidos en sólo salida). Toda vez que tuvieras que llegar hasta allí, eso era perfecto en cuanto a comodidad y seguridad, pues los que venían, digamos, del mercadona tenían su único carril que al llegar a donde estaban los dos, se convertía en el de la derecha. Mientras tanto, los de Pintor Seoane eran el carril de la izquierda. No había que hacer ningún stop, ningún ceda, nada, cada uno convergía en la misma avenida en un carril diferente. Luego ya se cambiarían (o no) al de la derecha ambos, que había unos 300 metros para ello. Sin embargo han convertido todo a un sólo carril, lo cual conlleva que los que suben por Pintor Seoane tienen que parar sí o sí (y es en cuesta, no mucha cosa pero es en cuesta), por lo que han creado un punto que, si bien no tiene por qué pasar nada, es claramente más conflictivo que como estaba antes, eso a todas luces.
- Y con ello han aprovechado para quitar un puñado de plazas de aparcamiento y, por supuesto, eliminando toda opción de segunda fila. Que, ojo, no se me malinterprete, la segunda fila no es algo que por lo general me guste, más bien al contrario, pero hay casos y casos. En la calle en la que vivo (en otra ciudad) antes de que pasase lo mismo con la acera había también doble fila. Me servía para quedarme allí en el coche cuando llegaba para esperar a alguien que saliese y poder aparcar yo ya del todo legalmente (mucho más económico y ecológico que dar vueltas), o por ejemplo, un compañero de piso que tenía que ir a trabajar en coche, lo dejaba de noche en doble fila del mío, así no tenía que buscar sitio. Y no, no molestaba, toda la calle tenía coches en doble fila. Incluso si aparcaban en doble fila, te dejaban una nota en el coche para que los avisases a tal número de portal y piso. Quiero decir, que a veces aparcar en doble fila es hasta bueno si no molesta. Eso se lo han cargado. Si querías hacer una compra rápida allí (yo mismo voy a una tienda de ropa y elementos de seguridad y protección al menos una vez al año) podías hacerlo sin molestar, ahora no. O incluso si estabas aparcando siempre tenían para adelantarte el otro carril (más fluidez) ahora no.
En fin, no sé qué harán con el hospital provincial, además de que en cierta manera da de comer a algunos locales por la zona (algún local de hostelería y alguna floristería cerrará o lo pasarán mal si cierran el provincial) pero obligar a que todo se haga arriba en Montecelo en vez de, oh, vaya, poder ir andando (o algo) desde el centro, como que va a fastidiar a más de algún residente. A mí a estas alturas me da igual, pero a los que somos de fuera y hemos tenido familiares ingresados allí, nos tocaba las narices tener que ir a aparcar a casa de Cristo, porque pagar un parking cuando te tienes que quedar toda la noche como que no.
Un placer, un saludo.
#17 no sé entonces por qué la gente sigue acabando en Sanxenxo.
Endesa aprueba esta medida!
#1 Querrás decir "Gas natural/Fenosa"
#3 Ahora se llaman Naturgy.
#5 son como putos camaleones, a cada poco cambian sus colores para pasar inadvertidos a sus presas.
#5 Ya se, ya... pero Fenosa es el nombre por el que siempre la conoceremos en Vigo. Por eso lo decía
#1
Creo (algo he leído) que en pueblos y ciudades se paga algo así como un fijo. Da igual lo que consumas, el contrato estipula tanto al año y ya está.
Que no lo sé, ¿alguien que confirme o desmienta?
#4 Depende del sitio, se puede hacer. Pero me cuesta creer que la suministradora de turno haga la vista gorda con el contrato salvo que ya esté cobrando mucho más de lo que debiera y le compense.
#18
Creo que lo escuché de mi aldea, que el precio era fijo. Lo recuerdo vagamente, pero era algún tipo de propuesta de reducir la factura con LED y con ese argumento decían que no valía la pena invertir hasta que caducara el contrato y se pudiese hacer uno nuevo.
Como curiosidad, en el camino que lleva a mi casa, un poco alejada del núcleo del pueblo, hace unos años estuvieron las farolas encendidas 24/7 durante meses. Llamé al ayuntamiento y a la compañía y no me hicieron puto caso... unas 7 farolas de las de carretera.
#22 Lo dicho, que yo sepa depende del ayuntamiento, o incluso zonas del ayuntamiento (locales, etc.) según el acuerdo. Los hay que sí, los hay que no.
#22 Los contratos de iluminación exterior y de carretera "a tanto alzado" son contratos decimonónicos.
Si en tu localidad lo hacen así es porque tienen un contrato muy antiguo.
A día de hoy cada tramo contratado del alumbrado tiene un panel de control y un contador.
#28
Gracias por aclararlo. Hablo de mi recuerdo creo que en torno al 2006. No tengo idea de como es la cosa hoy en día.
De todos modos, me sigue chocando (no encuentro explicación) a la anécdota que cuento. Las farolas estuvieron meses encendidas, yo llamé y nadie vino... No lo entiendo, no es un pueblo aislado (20km de Coruña capital) y ni el ayuntamiento ni la empresa hizo caso.
Yo soy vigués y soy un afortunado por vivir en un barrio, el de Téis, donde solo colocan cuatro bombillas, por que todo el grueso de la iluminación navideña se lo lleva el centro de la ciudad, donde están los barrios ricos y los mejores comercios, cosa que agradezco, Odio la iluminación navideña, me deprime..
Pontevedra también se ha puesto en el mapa y por ser una ciudad sin apenas tráfico, amable y paseable, cuidada, con comercio local... Hay muchas maneras de poner un lugar en el mapa que decís por ahí algunos.
Y que manden a esta a inaugurarlo y que vuelva a dar el discurso en inglés
Populismo a topeeeeee!! Idiocracia rules!!
A lo mejor este y la vicepresidenta Calvo nos viene a cuenta meterlos en una residencia de ancianos,que ya lo son...
Las cosas importantes lo primero.
Que no las quite y las va aprovechando según la fecha: navidad, carnaval, fiestas, bienvenida a la federación galáctica....
El 11S más aterrador