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#11:
es complicado ser ciclista porque aparte de las normas de circulación hay un conjunto de normas culturales que se sobreponen y no están nada claras.
- Todo el mundo opina sobre por donde deberías ir aunque haya una normativa clara (que de hecho le preguntas a un policía y luego a otro y difieren ellos también)
- Las normativas de circulación están adaptadas a partir de una normativa que da prioridad al coche, ... y una bicicleta para circular según normativa tiene que superar que
a) es un vehículo más débil
b) para cumplir la normativa hay que hacer veriguetos en muchos cruces y cambios porque para cambiar de dirección sueles hacer cosas bastantes absurdas.
como actuas cuando acaba un carril bici?
y luego hay un problema básico de 2 tipologías de ciclista
a) personas seguras de si mismas que alcanzan velocidades en ciudad de 30-45 km/h y se comportan como tráfico exactamente igual que otro vehículo
b) personas que no se atreven a circular en según que condiciones y van buscando espacios fáciles o de seguridad.
también hay que unir a todo esto en ciudades como Barcelona a las marabuntas de guiris (turistas) que no saben ni por donde van.
así que no entender que esto es un proceso largo y estar todo el tiempo señalando tonterías nímias es de ser bastante corto de miras. El proceso se irá acomodando poco a poco.
- Todo el mundo opina sobre por donde deberías ir aunque haya una normativa clara (que de hecho le preguntas a un policía y luego a otro y difieren ellos también)
- Las normativas de circulación están adaptadas a partir de una normativa que da prioridad al coche, ... y una bicicleta para circular según normativa tiene que superar que
a) es un vehículo más débil
b) para cumplir la normativa hay que hacer veriguetos en muchos cruces y cambios porque para cambiar de dirección sueles hacer cosas bastantes absurdas.
como actuas cuando acaba un carril bici?
y luego hay un problema básico de 2 tipologías de ciclista
a) personas seguras de si mismas que alcanzan velocidades en ciudad de 30-45 km/h y se comportan como tráfico exactamente igual que otro vehículo
b) personas que no se atreven a circular en según que condiciones y van buscando espacios fáciles o de seguridad.
también hay que unir a todo esto en ciudades como Barcelona a las marabuntas de guiris (turistas) que no saben ni por donde van.
así que no entender que esto es un proceso largo y estar todo el tiempo señalando tonterías nímias es de ser bastante corto de miras. El proceso se irá acomodando poco a poco.
Comentarios
#1 Ya te digo. Mi animal mitológico favorito es el ciclista parado en un semáforo
#1 La noticia va de que se les recrimina cuando cumplen las normas. Que se les recrimine cuando no las cumplen no es incompatible.
¿Ni una sola mención a cedas, stops y semáforos en todo el articulo?
Es decir, mientras circulen por su carril, ¿todo lo demás sobra? Pq de la única norma que se habla es de por donde circular
es complicado ser ciclista porque aparte de las normas de circulación hay un conjunto de normas culturales que se sobreponen y no están nada claras.
- Todo el mundo opina sobre por donde deberías ir aunque haya una normativa clara (que de hecho le preguntas a un policía y luego a otro y difieren ellos también)
- Las normativas de circulación están adaptadas a partir de una normativa que da prioridad al coche, ... y una bicicleta para circular según normativa tiene que superar que
a) es un vehículo más débil
b) para cumplir la normativa hay que hacer veriguetos en muchos cruces y cambios porque para cambiar de dirección sueles hacer cosas bastantes absurdas.
como actuas cuando acaba un carril bici?
y luego hay un problema básico de 2 tipologías de ciclista
a) personas seguras de si mismas que alcanzan velocidades en ciudad de 30-45 km/h y se comportan como tráfico exactamente igual que otro vehículo
b) personas que no se atreven a circular en según que condiciones y van buscando espacios fáciles o de seguridad.
también hay que unir a todo esto en ciudades como Barcelona a las marabuntas de guiris (turistas) que no saben ni por donde van.
así que no entender que esto es un proceso largo y estar todo el tiempo señalando tonterías nímias es de ser bastante corto de miras. El proceso se irá acomodando poco a poco.
#2 Yo una vez vi uno. Pero ya estaba muerto, si no están en estado salvaje dejan de comer.
#1 O también las de respetar la velocidad, pararse en los stop, no matar a nadie de un atropello, ceder el paso, no parar en pasos de peatones, marcar con el intermitente, respetar las rotondas, no contaminar con gases, con ruido acústico, no amputar o lisiar a un viandante....¿a pero no hablamos de coches?
Hay cosas que no entenderé jamás , como que teniendo un carril bici uno vaya por la carretera, yo siempre que veo un carril bici lo uso, por mi seguridad.
#2 Para mí es el que pasa el paso de peatones caminando.
El modelo actual no es sostenible ni ecológicamente ni por espacio. Hay que optimizar el espacio en las ciudades y hay que mejorar la calidad del aire, y eso se va a llevar por delante al modelo de transporte privado que conocemos.
Menéame y su fobia con los ciclistas. #haztefan
#15 esto iba de que los ciclistas son recriminados por respetar las normas y creo que tampoco hablas de eso.
#18 claro que sí, eso estaba haciendo yo hasta que tu en #15 me dices sobre que hablar.
#2 Yo tampoco lo he visto nunca...
#14 También, también... pero estamos hablando de bicicletas. Por cierto, que a mí estuvo a punto de atropellarme una bicicleta que se metió por una calle en obras, con un pasillito hecho para los viandantes en la acera. El simpático ciclista casi me empotra cuando salía del portal de mi casa.
#16 Podré opinar como crea conveniente, vamos, digo yo.
#19 Opinabas sobre coches, no sobre bicicletas que es el tema del artículo
Será por saltárselas, sólo hay que darse una vuelta por Madrid para darse cuenta de que la mayoría hace lo que le da la gana, sea ir por dirección contraria, saltarse semáforos, ir por el carril izquierdo, subir y bajar de las aceras a capricho...
SPAM:
susonauta https://www.meneame.net/search?u=susonauta&q=enbicipormadrid.es
Uno de cada tres envios es de la misma web.
hay mucho hater, mucho lobo enlatado que se convierte en raton cuando sale del coche.
Eso no pasa solo con los ciclistas. Cualquiera que en este
putopaís respeta las normas es tachado de "raro" y aislado en muchos casos.