Ferrocarriles, trenes, modelismo...
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El Gobierno autoriza licitar el mantenimiento de la gestión del tráfico ferroviario por 107 millones de euros

El Gobierno autoriza licitar el mantenimiento de la gestión del tráfico ferroviario por 107 millones de euros

El Consejo de Ministros autorizará hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, los trabajos de mantenimiento técnico especializado del sistema de señalización y gestión de circulación de la red ferroviaria, por 107,6 millones de euros. El contrato releva a los actuales al término de su vigencia y abarca toda la red ferroviaria, incluyendo enclavamientos, circuitos de vía y contadores de ejes o los sistemas de señalización ERTMS y Asfa.
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Train World inaugura una exposición sobre la historia de SNCB bajo la ocupación alemana [ENG]

Train World inaugura una exposición sobre la historia de SNCB bajo la ocupación alemana [ENG]

Train World, el museo de SNCB, ha inaugurado la exposición “Ferrocarriles belgas bajo ocupación: entre la colaboración y la resistencia”, arrojando luz sobre un capítulo oscuro en la historia del operador ferroviario belga. La iniciativa, dice SNCB, tiene como objetivo garantizar que el papel de la compañía en tiempos de guerra nunca se olvide. La exposición lleva a los visitantes a través de la historia de los ferrocarriles belgas desde justo antes de la invasión de la Alemania nazi hasta su capitulación en 1945.
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El Canfranero volverá el próximo 9 de junio a dar servicio comercial

Se acabó la espera en la línea de Canfranc. El Ministerio de Transportes ya tiene fecha fijada para el regreso del Canfranero, el tren que recorre la línea Zaragoza-Huesca-Canfranc, que lleva casi dos años cortada por las obras de renovación y modernización de la infraestructura necesarias para hacer que la larga travesía de antes forme parte de un pasado a olvidar definitivamente. Está previsto, según ha podido saber EL PERIÓDICO DE ARAGÓN, que vuelva a prestar servicio comercial a partir del próximo 9 de junio.
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Día "histórico" para el Ponfeblino con el traslado de la locomotora PV 31 a Villablino

Día "histórico" para el Ponfeblino con el traslado de la locomotora PV 31 a Villablino  

El proyecto del tren turístico Ponfeblino vivió hoy un día “histórico” con el traslado desde Ponferrada a la capital lacianiega de la emblemática locomotora PV 31, que tiró durante años del tren correo que circulaba entre el Bierzo y Laciana. Así lo destacó el presidente del Consorcio y alcalde de Villablino, Mario Rivas, que explicó que el objetivo es adaptarla para que sea una de las dos cabezas tractoras que tirarán del tren turístico, junto a la locomotora número 9, cuya caldera está ya en Reino Unido para su adaptación. La de la 31 se llevará al País Vasco para que pueda pasar de moverse con carbón a biodiésel, adaptándose así a los nuevos tiempos pero manteniendo su carácter histórico. (...) También está pendiente la firma del convenio con la Generalitat Valenciana para la llegada de los seis coches de viajeros del antiguo Limón Express, con 48 plazas cada uno de ellos.
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Le Grand Tour, el tren de lujo que recorrerá Francia desde septiembre de 2025

Le Grand Tour, el tren de lujo que recorrerá Francia desde septiembre de 2025

Una nueva experiencia ferroviaria de alta gama permitirá a 42 pasajeros descubrir regiones emblemáticas de Francia en un viaje de seis días, combinando gastronomía, historia y paisajes con el máximo confort y exclusividad
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Los coches del ICE L (Talgo 230) obtienen la homologación en Alemania

Los coches del ICE L (Talgo 230) obtienen la homologación en Alemania

¡Buenas noticias para Talgo, hoy desde Alemania! La ERA publica la homologación de los coches del ICE L (de la familia Talgo 230) para circular por las vías germanas
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Presentado el primer tren de hidrógeno en Italia

Presentado el primer tren de hidrógeno en Italia

Entregado el 23 de enero tras las pruebas en la planta de Alstom en Salzgitter, la unidad múltiple de pila de combustible Coradia Stream, formada por cinco vehículos es la primera de 14 que se comprarán con financiación de la región de Lombardía y del centro nacional de recuperación y resiliencia, PNRR. Se trata del primer tren de hidrógeno que llega para su uso en Italia, donde se están llevando a cabo varias iniciativas.
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