La secretaria de Estado de Defensa en su intervención ha concretado que también participarán otras compañías de País Vasco, Cataluña, Galicia, Madrid, Aragón y Castilla La Mancha

Hace unas horas la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos emitió una orden mediante la que cerraba por diez días el espacio aéreo alrededor de El Paso por debajo de los 18.000 pies y en un radio de diez millas sin dar ningún tipo de explicación

La decisión sobre las futuras fragatas de la Armada sueca —la futura clase Luleå— se ha convertido en uno de esos concursos que trascienden lo puramente técnico por su extensión -columna vertebral de una flota aliada-, importancia dentro de la Alianza, estreno reciente del socio sueco en la OTAN y, cómo no, repercusión política sobre los alineamientos industriales entre los propios socios.

Acaba de ver la luz un medio de comunicación personal, nacido en Gran Bretaña, de manos de Tom Tugendhat, diputado conservador y exministro de Seguridad del Reino Unido: The Reset (El Reinicio), donde el ilustre parlamentario firmó «un artículo cuya lectura debería ser obligatoria para todo aquel que tenga responsabilidades en defensa.» El texto, titulado “Ocho días, y se acabó”, plantea una realidad trágica, sobre todo en este tiempo de acelerado rearme mundial en el que parecemos estar: en un escenario de guerra de alta intensidad, el Reino U

La Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR) ha dado un nuevo impulso a la guerra electrónica europea al firmar en Bonn el contrato de cofinanciación del programa REACT II, un proyecto de ataque electrónico aerotransportado que coordina Indra con el respaldo de siete países de la Unión europea. La iniciativa refuerza la apuesta europea por dominar el espectro electromagnético en escenarios cada vez más disputados y complejos.

Iniciamos hoy la que esperamos sea una serie de artículos que aporten opciones tras la más que previsible muerte del FCAS. Por ello, y con la prevención de no dar por finalizado aún el Programa, por más que todo apunte en ese sentido, queremos explorar las posibilidades que se plantearían para España, en adelante, y si alguna de ellas pudiera resultar ser plausible. Así, nos cuestionamos la primera y más obligada pregunta: ¿puede construirse una sexta generación alternativa con socios más compatibles, procesos más transparentes y realistas?

El Ministerio de Defensa ha elegido la base aérea de Villanubla, integrada en el aeropuerto de Valladolid, como primer aeródromo español donde desplegar el proyecto BACSI, la Base Aérea Conectada, Sostenible e Inteligente del Ejército del Aire y del Espacio. El objetivo es transformar estas instalaciones en un modelo de base “inteligente” adaptada a los cazas de última generación, con la tecnología más avanzada en conectividad e inteligencia artificial.

Una flota mixta, una señal de desconfianza: Ottawa se aleja de la dependencia estratégica absoluta

El ministro francés de Exteriores, Jean-Noël Barrot, replicó públicamente a Rutte: “no, querido Mark Rutte. Los europeos pueden y deben hacerse cargo de su seguridad. Incluso Estados Unidos está de acuerdo. Es el pilar europeo de la OTAN”. El ministro español José Manuel Albares también respondió de forma directa al dirigente neerlandés defendiendo que la seguridad europea es, ante todo, una cuestión de soberanía. “El hecho de que los europeos tengamos nuestro futuro en nuestras manos se impone, también desde una perspectiva de seguridad”.

Indonesia ha dejado claro que sólo procederá a la adquisición del avión de combate de quinta generación KAAN desarrollado en Turquía si el avión está completamente libre de componentes sujetos al régimen de control de exportaciones estadounidense conocido como ITAR.

La Marina Militare asigna fondos (2.700 millones) al programa para sustituir a sus veteranos Durand de la Penne por buques de mayor tonelaje, armamento avanzado y gran capacidad antiaérea

El momento de la retirada del Departamento de Comercio probablemente refleja consideraciones geopolíticas más amplias. Reuters informó que la decisión se produjo mientras los funcionarios estadounidenses buscaban evitar una escalada de las tensiones comerciales antes de la reunión prevista para abril de 2026 entre el presidente Donald Trump y el presidente chino Xi Jinping. La pausa sugiere que la política de drones sigue estrechamente vinculada a una estrategia diplomática más que a una emergencia inmediata de seguridad nacional.

Según el diario moscovita Izvestia, el submarino nuclear ruso Khabarovsk, Proyecto 09851, podría comenzar sus pruebas en el mar en 2026, tras la finalización de los trabajos de equipamiento en el astillero Sevmash. Diseñado como un portador dedicado al vehículo submarino no tripulado de propulsión nuclear Poseidon, el Khabarovsk fue botado en noviembre de 2025 y desde entonces ha iniciado los preparativos para las pruebas de amarre.

Revolucionará la guerra electrónica con drones y sensores de 5ª generación

Rail Baltica sigue avanzando, discretamente pero sin pausas, como una de las infraestructuras más relevantes del flanco oriental de la OTAN. Oficialmente es un proyecto ferroviario destinado a conectar Tallin, Riga, Kaunas/Vilna y Polonia con el resto de la red europea mediante vía estándar de 1435 mm. Pero más allá de su dimensión civil y económica, se trata de una arteria construida desde el principio con criterios de doble uso: la misma vía que transportará pasajeros el lunes podrá movilizar una brigada mecanizada el martes.

Desde el punto de vista estratégico, a España no le interesa «tener la bomba», sino que sus rivales potenciales no estén seguros de si la tiene o no. Esta es la «disuasión por incertidumbre»

La posibilidad de que el obús autopropulsado K9 Thunder, desarrollado por Hanwha Aerospace, se convierta en el pilar central del nuevo sistema de artillería del Ejército de Tierra y la Infantería de Marina española —tanto en su versión sobre cadenas como sobre ruedas— ha ganado peso en las últimas semanas.

Francia y España financiarán conjuntamente el desarrollo del sistema Eurofl’Eye, un sistema de visión panorámica diseñado por Safran Electronics & Defense que se integrará en los NH90 que pronto operarán las fuerzas especiales de ambos países.

Paralelamente a las previstas entregas de los nuevos aviones de combate Eurofighter al Ejército del Aire y del Espacio, el Ministerio de Defensa ha concretado en poco menos de un mes dos acuerdos, uno con Estados Unidos, para asegurar la vida útil de sus veteranos McDonnell Douglas EF-18M.

Ajustes técnicos en el taller de baterías del S-81 ‘Isaac Peral’ tras pruebas de carga

La Comisión de Presupuesto de la Cámara Baja del Parlamento alemán (Bundestag) ha aprobado nada menos que treinta proyectos de armamento por un total de 50 000 millones de euros. Sería tentador pensar que se trata de un regalo de Navidad adelantado para la Bundeswehr (Fuerzas Armadas), sobre todo porque se espera que el próximo año cuente con un presupuesto de 87 200 millones de euros, complementado con otros 25 500 millones de euros procedentes del fondo especial creado para subsanar sus deficiencias de capacidad.

El anuncio fue realizado por el vicealmirante Alejandro Cuerda Lorenzo. Señaló que uno de los objetivos prioritarios en esta posible ampliación del programa es avanzar en la nacionalización de sistemas clave. Entre ellos mencionó explícitamente la pila de combustible, los periscopios y el sistema de combate. «Hay que quitar banderitas de otros países (…) y ponerle la nuestra», afirmó, en referencia a la necesidad de reducir la dependencia tecnológica exterior y reforzar la soberanía industrial.