Moto custom. Marcada por los pies adelantados, el asiento bajo y los brazos más altos, incluso por encima del cuello en ocasiones, lo que no es nada bueno para la zona cervical. El piloto va ligeramente relajado hacia atrás con la cabeza recta y la cadera relajada. Los especialistas afirman que es un tipo de moto muy apropiada para conductores de talla alta ya que se pueden desenvolver mejor en una ergonomía tan relajada. Vídeo explicativo: https://youtu.be/p0knyHbx4dk
#3 que no te duele nada: no te da el aire si tienes pantalla buena, vas sentado derecho así que no machacas la espalda, la suspensión tiene recorrido así que ni te enteras de los baches, el motor no chilla así que no te quedas medio sordo, llevas los brazos en una postura normal así que no se te duermen las manos ni tienes dolores de cervicales... y encima llegas a sitios que los otros no.
Comentarios
E ha parecido interesante aunque creo que faltan por comentar bastantes tipos.
Del sindrome del culo inerte no dicen nada, yo piloto naked deportiva sin pantalla.
Yo tengo una tipo trail, ¿qué pasa conmigo?
#3 que no te duele nada: no te da el aire si tienes pantalla buena, vas sentado derecho así que no machacas la espalda, la suspensión tiene recorrido así que ni te enteras de los baches, el motor no chilla así que no te quedas medio sordo, llevas los brazos en una postura normal así que no se te duermen las manos ni tienes dolores de cervicales... y encima llegas a sitios que los otros no.
¿Se nota mucho que tengo una?
jejeje
Si tienes una Ducati te duele el bolsillo
#4 Se te puede subir un gemelo al echar pie a tierra en un semáforo 😝
#6 hombre, y darte un tirón en un codo al pedir una cerveza jejeje