El mayor fondo de inversión del mundo, BlackRock, se plantea abondar la Unión Europea y España. Así fue remitido un informe de dicha compañía a la agencia reguladora de los Estados Unidos la SEC.

Esto se debe a que la compañía estima riesgos crecientes en el viejo continente, algunos de ellos son:

El auge de la sobreregulación económica con sus correspondientes potenciales pérdidas.

El auge de la inestabilidad regulatoria y el independentismo: UK se sale de la UE, y zonas con que buscan la independencia: Escocia, Cataluña, etc.

Por otro lado preeven, y en mi opinión con mucha razón, riesgo de quiebra de estados, algunos de ellos: Bélgica, España, Portugal, Francia, Grecia..

Aqui el informe en la SEC: sec.report/Document/0001193125-22-059241/

Si el Reino Unido decidiera cambiar de conducir por la izquierda a hacerlo por la derecha, el proceso tendría que ser extremadamente planificado y coordinado, dado que afectaría todos los aspectos de la infraestructura vial, el parque vehicular y los hábitos de conducción.

🔹 ¿Gradual o súbito?

El cambio no podría ser completamente gradual, ya que en algún momento se debe establecer una fecha en la que todos los conductores circulen por el nuevo lado. Sin embargo, sí podría implementarse paulatinamente en distintos aspectos para facilitar la transición.

🔹 Posible Proceso de Cambio

1. Fase de preparación (varios años antes)

• Campañas de concienciación masivas en medios de comunicación.
• Modificación de señales de tráfico y carreteras.
• Adaptación de vehículos (especialmente transporte público y camiones).
• Legislación y normativas para el cambio.

1. Fase de transición (meses antes del cambio)

• Instalación de señalización temporal con instrucciones.
• Creación de campañas educativas intensivas.
• Modificación de carreteras de alto riesgo, como rotondas y cruces complejos.
• Formación especial para conductores de transporte público y mercancías.

1. Día del Cambio ("Día D")

• Se establece un día específico donde todos comienzan a circular por la derecha.
• Restricción de tráfico durante unas horas para evitar accidentes.
• Supervisión policial intensiva y apoyo de voluntarios.

1. Fase de ajuste (posterior al cambio)

• Ajustes finales en la señalización y semáforos.
• Control estricto de infracciones y medidas correctivas.
• Evaluación de seguridad vial y adaptación según necesidades.

🔹 Ejemplo real: el caso de Suecia (1967)

En 1967, Suecia cambió de conducir por la izquierda a hacerlo por la derecha en un solo día, con el llamado "Dagen H" (Día H). Fue un proceso muy bien planificado, y aunque hubo confusión inicial, los accidentes se redujeron temporalmente porque los conductores eran más precavidos.

🔹 Conclusión

El cambio no podría ser completamente gradual porque generaría confusión y caos. Sin embargo, sí debería ser paulatino en la preparación, con un día específico para el cambio total.

-------

Bueno, pues lo de las leyes medioambientales con el cambio climático, igual.

O se hace todos a al vez, o es un desastre.