Si Trump gana de nuevo las elecciones podrá volver a volar en uno de los mejores aviones del mundo, el Air Force One. Mientras tanto continúa sus viajes con un Boeing 757-200 que intriga a la prensa especializada...

El tráfico aéreo global muestra una recuperación notable post-pandemia. La capacidad sigue creciendo y se espera que alcance cifras impresionantes para el próximo año

En la actualidad se están haciendo mas frecuentes los vuelos con duración mayor a 15 horas gracias a que las aeronaves disponibles en el mercado ofrecen características que se adaptan a las necesidades de las compañías aéreas.

Hay anuncios que no se olvidan y emocionan al espectador. Es justamente lo que ha conseguido la aerolínea Scandinavian Airlines contando la historia de Turi Widerøe, la primera mujer piloto de una compañía aérea comercial en el mundo occidental.

Nada de viajar en primera clase, business y mucho menos low cost. Esto es un viaje superior.

El fabricante nacional Crisalion y la malagueña iJet anuncian un acuerdo para poner en vuelo diez aerotaxis para cinco pasajeros a partir de 2030

Un avión de pasajeros ruso del tipo Sukhoi Superjet 100, uno de los más modernos que se fabrican en el país, se ha estrellado.

Con motivo del giro en la política exterior de EEUU, se han publicado informaciones sobre un posible botón de apagado del F-35.

'Con el F-47, no solo estamos construyendo otro caza, estamos moldeando el futuro de la guerra y poniendo a nuestros enemigos en alerta'

Las aerolíneas planean su operativa con antelación y para ello cuentan con los aviones que han comprado. Las que han optado por Airbus tienen algún retraso, pero las que compraron los B737Max están sufriendo lo indecible por el desastroso devenir de los acontecimientos en Boeing tras las dos catástrofes de ese avión y la pérdida de la portezuela de Alaska Airlines

Tarmac Aragón amenaza con recurrir la irrupción de Aviation Internacional Recycling, que acometerá una ampliación

El avión tiene una capacidad de carga de hasta dos toneladas y se espera que este pueda satisfacer las necesidades del mercado agilizando la logística inteligente en China.

El segundo caza de quinta generación de China fue presentado al público el 5 de noviembre, durante el Salón Aeronáutico de Zhuhai.

La medida de ojo por ojo de China se produce sólo dos semanas después de que Trump anunciara que Boeing había conseguido el contrato desarrollar el F-47 que está diseñado para suceder al F-22 Raptor y formar la columna vertebral de EE. UU. Flota de próxima generación de la Fuerza Aérea. La medida de Beijing es motivo de preocupación para algunos fabricantes aeroespaciales estadounidenses porque provienen exclusivamente de China para su uso en aviónica.

Cazabombardero que fue fundamental para el desarrollo de la industria de la defensa europea, se cumple medio siglo del avión de combate Panavia Tornado

Lufthansa ha roto la baraja. Es la primera aerolínea europea que ha dejado de lado lo políticamente correcto y ha lanzado tres bombas de profundidad en Bruselas (IAG, Lufthansa y KLM desaparecen de China por el veto ruso). El Consejo de Supervisión de Lufthansa –el CEO queda para hacer el papel de ‘poli bueno’– ha escrito una carta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen, en la que dinamita tres principios de las políticas europeas no discutidos por nadie: el ecologismo, la apertura de mercados y el boicot a Rusia. Nada me

Airbus Racer supera su meta de velocidad y marca un hito en la aviación sostenible. Resumen El Racer alcanzó 420 km/h, superando su objetivo inicial de 407 km/h. El helicóptero incluye un sistema eco-mode híbrido-eléctrico que reduce las emisiones de CO2 y el consumo de combustible. Desarrollado bajo la iniciativa Clean Sky 2

La FAA ha encontrado que el Boeing 777 tiene una escasa protección aislante en su red eléctrica contigua a los depósitos de combustible

Se repite la historia. Air Europa se ha vuelto a ver afectada por plagas de chinches en sus B787 Dreamliner, en esta ocasión en dos de ellos.

Riad ha cerrado un acuerdo con el gigante aeroespacial para incorporar otros cuatro de estos aviones de reabastecimiento en vuelo. El grueso de las 60 de estas aeronaves en uso por parte de distintos países del mundo han salido de las instalaciones de Airbus en Getafe