Cada vez más países y aerolíneas atraviesan problemas derivados dela guerra de Israel y Estados Unidos contra Irán. Myanmar y Vietnam prohibieron los vuelos interiores. Y después en Filipinas las aerolíneas cancelaron incontables rutas. Ahora, JetStar, una aerolínea australiana, ha cancelado varios vuelos a Nueva Zelanda por el incremento del coste del combustible, siempre debido a la guerra de Irán. Indonesia, por su parte, estudia si aplicar un recargo del 15 por ciento al combustible de aviación o si poner un límite a los vuelos.

En el pedido hay A320neo, A321neo y también la versión de largo recorrido, el A321XLR. El operador chino dijo que nueve serán entregados en 2028, 19 al año siguiente y así hasta que en 2032 reciba el último. La operación supondrá en parte una ampliación de flota, pero también servirá para reemplazar 53 unidades, también A320, que están muy antiguos. “Por lo tanto –dice el comunicado de la empresa—de los 101 aviones que compramos, una parte serán reemplazos para la flota existente”. Como es habitual, la compañía no dijo el precio, pero explicó..

Mapa e infografía con información de todas las aerolíneas, tanto existentes como ya desaparecidas. A lo largo de más de 100 años el mundo ha visto más de 2700 aerolíneas, de las cuales más de 1500 han desaparecido, siendo 11 años la vida media de las empresas de transporte aéreo.

La Fuerza Aérea de Nigeria, según ha publicado esta, durante el mes de marzo una “delegación de alto nivel”, encabezada por el jefe del Estado Mayor de esta, mariscal Sunday Kelvin Aneke; visitó oficialmente las instalaciones de Airbus Air Power en Getafe y Sevilla (donde visitaron las cadenas de montaje del A400M y C295), así como el Ala 35 del Ejército del Aire y del Espacio, donde recibieron información sobre el uso operativo del C295, incluyendo el transporte de tropas, apoyo logístico, evacuaciones médicas y misiones humanitarias, así como

En el B-787-9 el aumento es de 4.536 kg (10.000 libras), y de 6.350 kg (14.000 libras) en el B-787-10. Con este aumento, el B-787-9 podrá transportar 3.000 kilogramos más o volar 555 kilómetros más lejos, mientas que el B-787-100 podrá transportar 5.000 kg más o volar 740 kilómetros más.Al parecer Boeing no ha tenido que hacer modificación estructural y lo ha logrado con un nuevo software del sistema de mandos de vuelo.