Comprar un coche es casi imposible: esta es la barbaridad que cuesta adquirir un coche de segunda mano

El precio medio del vehículo de ocasión en España cierra marzo con un alza del 7,5% comparada con el mismo mes del año pasado, hasta los 20.593 €, lo que significa el mayor aumento interanual desde octubre de 2022. Marzo se convierte en el octavo mes consecutivo en el que se incrementa el precio de adquisición de un coche de segunda mano, además de ser el tercero más alto registrado, por detrás del máximo histórico de septiembre de 2023 (20.764 €) y del segundo mayor dato, en octubre de ese mismo año (20.695 €).

[#9 Ludovicio]

#1 Los fabricantes de coches no quieren vender más coches.
Hace tiempo que decidieron que querían fabricar menos coches y ganar más dinero. Es un pacto de precios en toda regla sin que haya hecho falta ni que se reúnan a pactarlos.

Por eso el miedo a los coches chinos... y por eso los aranceles y demás para evitar que estos les obliguen a reducir sus ganancias.

[#17 emdi]

Es imposible comprar una vivienda.
Es imposible alquilar una vivienda.
Es imposible comprar un coche nuevo.
Es imposible comprar un coche de segunda mano.
Nos está quedando un lindo panorama.

[#13 sleep_timer]

#9 Lo de los aranceles a los chinos en los 80 lo pudieron hacer porque los chinos NO ERAN CLIENTES DE EUROPA.
Ahora resulta que como les pongas aranceles a los chinos, ellos te los ponen a ti y lo mismo a algunas empresas les da la risa...

[#4 Hangdog]

#3 Pero bájalo de 20K, hamijo

[#38 Kurtido]

#29 El que tengo aquí colgado.

Deja de especular con el Corsa cabroncete

[#75 redscare]

#9 Yo compre mi coche hace algo mas de 10 años y la única putada es que tiene pegatina B, por lo demás esta perfecto. Si me obligan a deshacerme de él NO pienso comprar coche nuevo con estos precios actuales, el modelo equivalente (híbrido ahora) esta a MAS DEL DOBLE de precio. Los salarios no se han duplicado en 10 años.

Con lo que cuesta un coche (mas seguro, mantenimiento, etc) se pueden pagar muchos taxis, alquilar muchos coches eléctricos por minutos, y alquilar muchos coches para vacaciones y viajes largos. Pierdes la comodidad e inmediatez de tener tu coche siempre a tu disposición, pero a mi no me compensaría comprar un coche ahora.

[#20 sivious]

#1 Estos han hecho, aprovechando el tema de las patatas fritas, como los de Ruffles. Han ido subiendo el precio poco a poco, acostumbrando a los clientes que lo que tienen que pagar por un coche asi es desorbitado. Cuando empiece a reventar, ofreceran "precios especiales" para ir recuperando y volver a subir el precio.

Si alguien no sabe de lo que digo me refiero a Ruffles, una bolsa de patatas puercas York Queso ha llegado a valer 2.30-2.50 en supermercado. Unas patatas que costaban hacer centimos. Cuando la gente se ha dado cuenta de la barbaridad que estaban pagando por un capricho insano, se han ido dejando de comprar y se han comprado las marcas blandas que son igual de insanas. Giro de guion: Ruffles baja el precio y lo estandariza (como hizo en los 90) a 1.50, es decir, casi un euro menos de la noche a la mañana.

[#58 Ludovicio]

#29 Toda la historia de la humanidad se ha usado la religión para controlar el pensamiento de las masas. El libre mercado solo es otra religión más.
Tiene dos dogmas:

1 - El mercado se regula solo.
2 - Cuando no se regule solo, repetir con vehemencia el primer dogma.

[#6 autonomator]

Coches con veinte años por 3000 euros o más ... y casi 40.000 euros cosas más modernas... una locura.

[#103 kaostias]

#75 Ahora habla a la gente que vivimos en pueblos pequeños y que tenemos el centro de salud, el supermercado o a la familia en otra localidad.

[#3 Daniel_Blake]

Vendo opel corsa.

[#61 David_VG]

#17 Demasiados imposibles para enumerar, quizá es más sencillo agruparlo en: Cobramos poco.

[#2 ViejoInsultaAChemTrail]

Que bajen el precio de los nuevos y veremos. Sobre todo de los subvencionados.

[#80 mono]

#75 Pues esa es la idea de la transición, que la clase media-baja y baja no tenga coche.

[#72 fuemsa2004]

#9 efectivamente, dentro de unos años todos tendremos coches chinos, como pasa con la electrónica, telefonía..etc. y entonces tendrán que cerrar, se lo están ganando a pulso

[#100 granuja]

#72 Si le diéramos una vuelta al tema de la movilidad... Igual en el futuro no necesitamos 2 coches por familia o ni siquiera 1. Ni chino ni de otro país.

[#11 autonomator]

#8 Pues es probable que te cueste por eso, la gente no se fiará. Sube el precio y verás como te llama más gente.
No me preguntes el porque, pero pinta que es eso. (Los humanos que somos como somos)

[#29 VendoOpelCorsa]

#9 Libre mercado

[#145 javierchiclana]

#13 Los coches europeos que se venden en China están fabricados en China.

China ha sido hasta hoy mucho más proteccionista que Europa.

[#5 LordNelson]

Pues según las previsiones en 2024 los eléctricos valdrían nada porqué según decían el coste de fabricación era muy pequeño, sin mantenimiento y bla bla bla.Mucho me temo que el coche eléctrico será solo para una minoría, un gran caballo de troya.

https://forococheselectricos.com/2023/05/noruega-quiere-noruegos-dejen-coche-electrico-en-casa-gratuita-autobuses.html

[#28 eduardor2k]

yo me compre hace 2 meses, un dacia logan del 2015 con 75.000km por 5800€, cuando ese coche seguramente costaba 9000€ cuando salio ...
mi mujer también se compro un 107 del 2009, con 70.000km con cambio automático por 5800€, un coche que nuevo costaba unos 9000 euros tambien.

Lo que teníamos claro es que no íbamos a gastar 20.000€ en un coche ... menos 30.000€

Tenemos coche como mínimo para 10 años, consumen poco y nos llevan de A a B, no necesitamos mas, pero estos coches normalmente no hubieran costado mas de 2000-3000 euros, pero con la situación actual en el que los coches de segunda mano se han apreciado y los coches nuevos son muy caros

[#27 sleep_timer]

#20 Con el problema que ahora Ruffles ha perdido mercado, porque hemos probado otras patatas.
Hay un super que tiene unas onduladas sabor jamon que están que lo flipas a 1 euro.
PrimaPrix se llama la cadena.

[#88 jaramero]

#20 las ruffles son basura, siempre lo han sido. Donde estén las artesanas que se quiten esas plastas fritas.

Y luego si ves el precio de cualquier snack industrial, salen a más de 15 euros el kilo. Y la mayoría son una masa texturizada y frita con aceites de cuestionable calidad. El margen de beneficio tiene que ser pornográfico.

[#64 ElSev]

#49 estás contando con una promoción de 2000 € de MG que aplica solo si financias. Puedes jugar con el configurador quitando descuento y llegas.

El precio es el que puse antes.

El MG3 no tiene aún el configurador subido así que no puedes ver en cuanto se quedaría al contado.

Y sobre que si tienes 22k para comprar al contado te compras un coche más decente... Pues serás tú, yo compro lo que creo que necesito y que más fiabilidad me va a dar a largo plazo y no tiene por qué ser más caro

[#1 sleep_timer]

Trankilos, que no panda el cúnico...
Ya se desinflará la burbuja o que preparen patatas fritas los fabricantes para acompañar.

[#123 Tapii]

#100 volvemos a las mulas y al autobús de línea para ir al pueblo de tu abuela. Frecuencia 1 al día

[#22 torkato]

#14 Pero malo para la sociedad porque seguimos necesitando movilidad para trabajar, para comer, para ir al médico, para ver a tu familia o para cualquier trayecto que necesites.

Con coches más caros, aumentas la pobreza y la precariedad, y disminuyes la calidad de vida.

Y el transporte público no cubre todas las necesidades.

[#47 tommyx]

#35 claro, porque van con millas y volante en el sitio equivocado

[#101 VendoOpelCorsa]

#38 Haber estudiao

[#32 TyrionGal]

Yo de vez en cuando me planteo comprar un coche, pero como no lo necesito en el día a día cada vez que se me pasa la idea por la cabeza lo descarto en cuanto hago unos números: vivo en Valencia, y me sale más a cuenta alquilar un coche un fin de semana / puente al mes para hacer alguna escapada (90 € / media), alquilarlo en Navidades para irme al norte (nuestras familias están entre Asturias y Galicia, 450 € de media que nos suele salir por 15 días de alquiler) y luego irme 3 semanas igualmente en verano desde Valencia al norte (600 € que nos suele salir de media por 3 semanas de alquiler). Al final alquilar coche cuando lo necesito me sale a 2.100 € de media al año y es supercómodo (vivo a 10 min de la estación de tren).

Si comprase un coche mínimamente decente por 30.000 € tardaría 14 años en amortizarlo frente al alquiler, casi la totalidad de la vida útil media de un coche. Y eso sin contar seguros, averías, desperfectos, garaje, etc. Así que nada: en el día a día mi mujer, mi hija y yo a seguir tirando de bici

[#85 redscare]

#80 Desde un punto de vista ecológico no es malo en absoluto. Pero desde el punto de vista de los fabricantes es un suicidio. La clase rica no compra tantos coches como para justificar alienar a las clases medias y bajas.

[#77 powernergia]

#63 No hay ningún MG4 eléctrico por menos de 20.000€, ese es el precio real.

https://www.coches.net/km-0/?fi=Price&or=1&OfferType=1&st=1&MakeIds%5B0%5D=29&ModelIds%5B0%5D=1443&Versions%5B0%5D=

El precio financiado que aparece en los anuncios es solo un gancho, el ahorro en financiar se compensa con creces con los gastos de financiación.
Lo que pagas al financiarlo es de 34.087€, con un TAE del 14,99%.

[#31 chemari]

#22 De mis amigos en Barcelona, puedo contar con una mano los que tienen coche. Porque no lo tienen? porque no lo necesitan.
En un pueblo haría falta? seguramente, pero la mayoría de la población se concentra en las ciudades.

Es decir, que veo normal que baje el numero de coches en el país. Bien porque la gente se ha pasado al transporte público, o teletrabaja, o usa la bici. Lo que sea. Me parece una buena noticia.

[#44 ElSev]

#41 mira la letra pequeña anda, que ese precio es tras 7000€ de ayudas del gobierno y 2000€ por financiar...

El MG3 aún no están los precios detallados así que no sabes cómo queda sin financiar

[#50 Moreno81]

#17 Pero luego te dicen que eres clase media... Y la gente se lo cree.

[#83 SMaSeR]

#45 Ni siquiera va por comunidades..., los que trabajamos en polígonos industriales a las afueras y entramos a las 6am no tenemos otra forma de ir que no sea en coche... Al resto de turnos aún puedes ir en bus pero si tienes turno de mañana nanai.

[#24 torkato]

#17 "Los jóvenes no quieren tener hijos, se lo gastan todo"

[#169 NinjaBoig]

#156 Coches compartidos de alquiler, y hasta autónomos.
Para el campo quizá no, pero para ciudad lo veo.
En 10 años la mitad de los coches podrían ir solos, gestionados por IA y pagados con un bono, rollo transporte público, y listo.

[#73 torkato]

#31 Si no sales de Barcelona puede, pero a la mínima que te salgas estás vendido.

Yo de Barcelona conozco a muy poca gente, pero tienen coche. En Madrid tengo muchos amigos que usan su coche porque donde viven tardan 40 minutos en coche al trabajo y 2h si van en transporte público.

De Badajoz que es de donde soy, sin coche no puedes hacer nada. Y Ahora que estoy trabajando en Tenerife, el transporte público es aún peor.

La reducción del número de coches viene por el aumento de los precios, no por la reducción de la demanda. El número de coches sigue siendo el mismo pero más envejecido.

[#105 Marcus78]

#60 acabo de ver una financiación de un coche a 16mil ,120 cuotas al final te sale a 31mil...

[#127 KepaHamecho]

#76 Pero gracias a quién se subió el salario minimo hasta donde está? Fue gracias a Podemos, el PSOE quizás lo habría subido algo, pero ni de coña a donde está sin la matraca que dieron en Podemos.

En política, como en casi  todo en la vida, se puede estar a varias cosas a la vez, el feminismo, y mejorar derechos, o en Podemos solo se preocupan del feminismo?
 

[#7 ezbirro]

#2 ¿Y que se mueran de hambre las pobrecitas automovilísticas no? ¿No las ves que están en los huesos?

[#8 LuCiLu]

#6 Justamente el mío tiene 19 y lo vendo por menos de ese dinero... y aun así me está costando.

[#164 JustusJonas]

#155 ¿Crees que todo lo que pagas en impuestos se te está devolviendo en servicios?

Por qué me cuesta 3 veces menos la sanidad privada en Alemania que la pública ?

[#23 maria1988]

En seminuevos (de menos de un año) «El precio medio alcanzó en marzo los 43.343 €»

[#37 El_Repartidor]

#6 Ponlo al revés: coches de 40 mil euros no se venden y la gente aguanta con su coche de 10 años. Por lo que hay menos coches que se vendan de segunda mano y los que hay suben de precio.

Por cierto, conozco a bastante gente que está todo el día mirando coches de segunda mano. Cuando ven algún chollo lo compran, lo ponen a la venta un poco más caros y mientras los utilizan.

Y lo mismo utilizan un coche unos meses y encima le ganan mil o 2 mil euros.

[#62 Stv.2]

#47 Hasta el precio se lo dan el libras y no en kilos.

[#181 Lonnegan]

#117 repara el rozón, la gente es burra y compra con los ojos

[#182 LuCiLu]

#181 ya tengo encargado el bolígrafo de retoque. Pero igual le subo 200 euros por tocar los webs.

[#98 kaostias]

#74 Los precios de segunda mano están altos porque los coches nuevos están caros y mucha gente no quiere gastarse 40.000€ en un sub, porque todo ahora son Suvs.

[#156 Jack-Bauer]

#100 , otro que vive en el mundo de la piruleta....
A ver como vas a trabajar al polígono a las 4 de la mañana sin coche....
(si, esa empresa que envasa los productos bio para que comamos todos sanísimos)
 
 

[#26 VendoOpelCorsa]

#3 Tas colao

[#43 autonomator]

#16 un buen motor, en su dia un gran coche --> https://www.coches.net/opel-astra-17-cdti-16v-club-5p-diesel-2004-en-madrid-57551381-covo.aspx
pequeñito pero el VVti de estos japos es un gasolina INDESTRUCTIBLE --> https://www.coches.net/toyota-yaris-13-vvti-t3-5p-gasolina-2004-en-barcelona-57551987-covo.aspx
muy duro, está a media vida algo de lujo -> https://www.coches.net/audi-a4-gasolina-2004-en-pontevedra-57552284-covo.aspx
si está bien cuidado, le queda otro medio millón como poco --> https://www.coches.net/mercedes-benz-clase-e-e-320-cdi-elegance-auto-4p-diesel-2001-en-alicante-57548805-covo.aspx
si no la han tratado mal, te la puedes camperizar y también un yerro --> https://www.coches.net/citroen-jumpy-diesel-2004-en-asturias-57550556-covo.aspx
si te va el mundo clasico y te quieres dar un capricho una joyita (este no entra porque es más capritcho) .--> https://www.coches.net/volkswagen-golf-diesel-1978-en-jaen-57104717-covo.aspx
Puedes ir a Tombuctú y volver que no te dejará tirado --> https://www.coches.net/mercedes-benz-190-diesel-1991-en-a_coruna-57540497-covo.aspx
Sirve para todo, si vas por los caseríos de Gipuzcoa serás el amo --> https://www.coches.net/opel-vectra-20-dti-16v-5p-diesel-1998-en-leon-57553447-covo.aspx


un breve resumen (me gusta el motor un poquillo)

[#60 powernergia]

#41 "cuesta 19.900 si lo financias con ellos también"

Los precios con financiación no son precios reales, es un descuento para que luego lo pagues al financiar.

Los precios PVP son otra cosa.

[#91 Ludovicio]

#74 Claro. El precio de los coches nuevos no afecta al mercado de segunda mano

[#124 warheart]

#58 cuando no se regula solo, el dogma es que hay algún tipo de injerencia del estado y por lo tanto no es verdadero libre mercado ^TM

[#89 eduardor2k]

#70 a nosotros nos paso lo mismo, un peugeot 607 del 2004, con casi 400.000km, había costado 2700 euros en el 2017, un cochazo, pero consumía mucho y al final, muchas cosillas empezaron a fallar, ahora nos hemos ido a coches sencillos y faciles de mantener, que no nos den muchos quebraderos de cabeza y sobre todo que consuman poco.

[#143 mariKarmo]

#123 O al renting, como haces con Netflix u otros servicios.

Tengo un colega que ha optado por, en vez de tener coche, usar un taxi o uber cuando lo necesita. Para lo que él necesita en cuanto a movilidad, le sale a cuenta.

[#36 HaCHa]

#21 Cuando ya no se pueda alquilar una bici estará todo resuelto pues.

[#51 autonomator]

#48 te digo yo que el Vectra ese te va dar menos quebraderos de cabeza que un jaguar de ahora por ejemplo.
Arrancar, ir de A a B , sus mantenimientos y a dormir.
Que están por encima de su valor. Por supuesto.

[#57 autonomator]

#53 son muy simples y económicos de mantener. Poca electrónica y sencilla, duros. Muy duros si los cuidas un poco. Con que le hagas 15 o 20 mil kilómetros lo has amortizado sobradamente. El riesgo es escaso.
Pero es cierto que están sobre valorados esos vehículos se tendrían que valorar en torno a 1200, 1500 euros.

[#79 autonomator]

#66 tengo un Toyota 1.8 vvti gasolina del 2006, lo compre con 90.000 kilometros hace 7 años, solo tuvo un dueño anterior. Tiene ahora cerca de 240.000 km. Sus mantenimientos al día y duerme en garaje. En ese tiempo solo he tenido dos averías; el compresor del aire acondicionado (escuece por que es caro) y un testigo de airbag en el cuadro que era un mal contacto del conector del pretensor del cinturón de seguridad del lado del acompañante. La última fue el compresor hace tres años.
Me costo aprox 4.800 euros con los gastos incluidos.
Hace dos años solté con más de 340.000 km. un Hyundai Matrix 1.5 diésel tricilindico comprado en 2002 nuevo. Solo tuve dos averías con él. La rampa de inyección a los 150.000 km (cara también). Y la que le dio la extrema unción, la correa de distribución que no había cambiado porque andaba mal de dinero y no tenía que priorizar (no tenía etiqueta medioambiental). Nunca, nunca me dejó tirado excepto el día que murió.

[#115 autonomator]

#112 go to #51 #43

[#46 BM75]

#8 O lo medio regalas, o es difícil vender un coche de esa edad.

[#86 Benja_Bueno]

#56 Eso sin contar que lo de subir los salarios era una barbaridad, una locura, algo que hundiría la economia y destruiria España, asi que imaginate el panorama si no se llegan a empeñar algunos en subirlos.

[#95 Selection]

#14 No me la puede pelar más el medio ambiente si no tengo para comer.

[#138 Inviegno]

#9 Eso que comentas fue su estrategia cuando había escasez de componentes. Si solo podían fabricar 100 coches, lo lógico era intentar llevarse la máxima cantidad de beneficio por unidad.

Ahora que la escasez de componentes ha desaparecido, están empezando a bajar los precios bastante a lo bruto.
Por ejemplo:
https://www.motorpasion.com/compra-coches/volkswagen-golf-2024-precios

[#15 pepeperezsigu]

#1
Tambien pueden vender menos y sacarle mas margen.

[#54 Moreno81]

#35 Será porque en UK la gente puede permitirse coches nuevos. En España... ya no te lo puedes permitir, así que la gente compra de segunda mano, así que los precios suben.

Y por eso no quieren que entren los coches chinos. Antes eran basura, pero ahora mismo te puedes comprar casi un coche NUEVO por el precio de uno de segunda mano con 150.000 km y a saber cuantas hostias y empezando a pagar mantenimientos.

[#69 Stv.2]

#22 Aviso que no pretengo juzgar tu situación, ni particularmente a nadie, sin embargo incluso en ese caso #14 puede tener algo de razón.

No hay que olvidar que sociedad entra en ciertas dinámicas porque puede, si tu tuvieras posibilidad de meterte dos vuelos de 4h para ir y volver a trabajar a otro país, pues seguramente tu o alguien lo haría, y sería necesario una vez entras en esa dinámica. Y en muchas ocasiones hay comportamientos poco saludables para ti y para la sociedad, que se asumen porque podemos hacerlos.

Por ejemplo, en cuanto a trabajo, tu puedes ver como que el coche te permite buscar un mejor trabajo porque puedes movilizarte, pero para la empresa, eso significa que puede irse a tomar por culo porque es más barato, y lo que ha conseguido es trasladar un coste que era "suyo" a sus trabajadores.

[#93 ochoceros]

#86 Si llegamos a tener a la ultraderecha gobernando, en lugar de la derecha, estaríamos como en Argentina: poniendo encima de la mesa el trabajo infantil (y así acabar con la educación de los niños que no puedan permitirse asistir a concertados de bien), legalizando las cárceles privadas y regalando terrenos públicos a fondos buitre para que las gestionen, poniendo la sanidad de pago, etc... Los mismos impuestos (o más) pero mejor repartidos entre la gente de bien.

[#104 Tieso]

#36 Ya están en ello, Decathlon lanza en España las bicicletas por suscripción https://www.palco23.com/equipamiento/decathlon-se-vuelca-en-el-renting-y-lanza-en-espana-el-alquiler-de-productos-de-ciclismo

[#184 Peazo_galgo]

#88 un amigo tiene localizada una marca patatas fritas artesanas en Granada que las vende a 6 euros el kilo que están buenísimas (siempre que podemos le encargamos un cargamento)... calcula el margen que te meten los de las Ruflles y demás porquerías...

[#67 SMaSeR]

#64 No hace falta el configurador, la versión pelada hibrida ya te la están marcando mínimo desde 19.900, ese precio no va a bajar y ya te dicen que no entra la matriculación ni puedes elegir el color así que lo de la financiaciom va a ser blanco y en botella, así que súmale 2000 más si no lo financias.
Y si, cuento con los 2000 de la financiacion para el eléctrico por qué el 90% de la gente se lo compra financiado.

Y bueno, cada cual es libre de malgastar el dinero como quiera. Si tu teniendo disponibles 20k para soltar de golpe te metes el algo que está dando tantos problemas como MG ese es tu problema.

[#74 Relajao420]

#9 La noticia va sobre coches de segunda mano...
Es cuestión de oferta y demanda.
Cosa distinta es el caso que comentas tú (coches nuevos), que no es de lo que va la noticia.
Y al meneante medio le parecen unos precios inalcanzables, pero es que el meneante medio tiene unos ingresos inferiores a la media de los que compran coches de segunda mano.

[#82 tommyx]

#62 pa mi que le ha salido caro y no se ha dado cuenta.

[#150 Frontovik]

#12 Dedazo, disculpe...

[#151 SMaSeR]

#150 está usted disculpado

[#209 fuemsa2004]

#100 si el transporte publico funcionara, estoy de acuerdo, vivo en una capital de provincia, y es imposible salir de aquí si no tienes coche

[#30 ElSev]

#12 Mira MG, marca china

Su coche de combustión económico el MG3 híbrido de 19900 €

Su coche eléctrico económico 27000€

Por comparar peras con peras

[#34 danifart]

#19 o lo haces por poder económico o por lotería. No hay otra si eres woke y lo que quieres es que haya menos tráfico rodado.

[#112 danifart]

#6 sigue siendo un coche que te lleva de A a B, no querrás que te lo regalen. Es que por menos de eso lo vendes al desguace directamente, que se te lo quiten de encima y ya. No compensa el dolor de cabeza de poner anuncio, que te contacten particulares, enseñarlo, lavarlo, etc.

[#149 JustusJonas]

#50 Eres clase media hasta que te quitan el IRPF y las cotizaciones sociales. 

[#40 troll_hdlgp]

#17 Agenda 2030, no tendrás nada y serás feliz... ya se ha cumplido la primera parte, la segunda se ha postpuesto para la agenda 2040

[#152 Azrapse]

#88 Yo la verdad es que alucino con lo alto que se han subido a la parra los fabricantes de patatas fritas y tal. Estoy mirando los precios en los supers de mi zona, y el precio por kilo de patatas fritas, doritos, tornillos, etc incluso de marcas blancas está al mismo que el de solomillo de ternera.
Que son patatas extruidas y fritas con los peores aceites!
Ya va a ser mala suerte que todas las patatas y los aceites venían de Ucrania y de la franja de Gaza, joder!

[#155 Moreno81]

#149 Claro... En tus sueños húmedos. Ahora ven a decirme que te den el dinero que pagas para aportar a la sanidad, que con eso te pagas tu la sanidad privada y me rio ya a carcajadas, por favor.

[#159 sivious]

#152 #88 completamente. He usado ese "indice" como ejemplo para demostrar hasta que punto de subida de precios salvaje y sin sentido
hemos vivido. Nunca han sido una cosa barata para la mierda que eran pero es que ahora no tiene sentido. Lo han hecho de una manera progresiva que no nos hemos dado cuenta que se esta pagando 3 euros por una bolsa de Doritos Tex-Mex "tamaño ahorro". Corrijo, mas de 3 euros por una bolsa "economica":

https://www.dia.es/patatas-fritas-encurtidos-y-frutos-secos/patatas-fritas-y-snacks/p/188945

Otro ejemplo a 25,5 euros el kilo!
https://www.carrefour.es/supermercado/snack-patatas-papa-delta-grefusa-73-g/R-VC4AECOMM-445048/p

[#137 sleep_timer]

#136

[#144 MorrosDeNutria]

#13 Esperemos que sea así. Si los chinos son capaces de fabricar coches seguros y más baratos los fabricantes europeos se tendrán que poner las pilas y dejar de timar al persona.

[#154 Juan_Garcia]

#58 Estas hablando de un mercado que ha sido intervenido con medidas para bajar las emisiones (y que han hecho el efecto contrario) a nivel europeo.

Lo que precisamente demuestra esto, es que cuando se interviene, todo va a peor.

Y sino busca porque los coches pequeños que contaminaban poco están desapareciendo del mercado a favor de coches grandes, pesados, contaminantes y por supuesto mas caros.

[#18 gyllega]

no digo que los coches esten caros pero es un precio que es marcado globalmente (con sus diferencias por impuestos y ayudas), igual es que españa esta perdiendo poder adquisitivo respecto al mundo, somos no ha hecho pobres y aun creemos que somos clase media...

[#53 pepeperezsigu]

#51
he editado mi anterior comentario.

Pero es que no entiendo en pagar un paston por un coche random de hace 20 años.

[#68 ElSev]

#67 me voy a gastar incluso menos, pero en otra marca distinta.

[#190 ntoesp]

#58 #29 ¿libre mercado el de los coches?



En serio, esto es meneame en estado puro. El de los coches es Un mercado HIPER regulado al mas puro estilo socialista, mirate las estupidas normativas euro 6, euro 7 y su puta madre, mandando desarrollos multimillonarios a la basura porque emiten 3 gr mas de co2.

[#52 powernergia]

Si alguien se pregunta lo que está pasando, la respuesta sencilla, aunque no tan obvia: Energía.

La energía es el origen de todo, y si es mas cara, y la que tenemos tiene menos rendimiento, lo esperable es que vivamos peor que cuando esa misma energía era accesible y barata.

Y siempre hablando a nivel global, claro.

[#56 ochoceros]

#17 ¿Por qué habrá bajado el poder adquisitivo si los salarios han subido?

[#78 mono]

#1 Ya les subvencionaremos (más) entre todos cuando intenten cerrar las fábricas y echar a miles de trabajadores porque no venden un colín

[#90 powernergia]

#87 Claro que lo hacen en todos los concesionarios y con todos los coches, pero cuando hablamos del precio de un vehículo, hay que hablar del precio real, que es el precio al contado y sin la subvención (que luego es muy variable dependiendo de varias condiciones)

[#99 Tieso]

#17 te ha quedado fuera Es imposible tener hijos (para quienes querrían)

[#111 Ludovicio]

#17 Y cualquier medida destinada a solucionar cualquiera de esos problemas es inmediatamente tachada de "comunista".