#22 ya te digo, en todas las paginas de viaje puedes encontrar un descuento para IATI
#22 Si están excluidas que no aseguren. Mucha puede no puede saber si tiene o no una enfermedad de ese estilo y la esencia de estas cosas es, precisamente, que se dé un caso insuperable para poder tener la seguridad de solucionarlo. De ahí que se llame «seguro» y no «te digo la primera excusa que se me ocurra». ¿Para poner la mano sí y para hacer su trabajo no?
#46 para qué?
#139 le das a la estrellita que hay ahí arriba y se ha guardado
#22 hay seguros que cubren las enfermedades preexistentes, solo hay que mirar bien quien la lleva o pedirlo directamente antes de contratarlo. Insidiosamente te venden una falsa sensación de ir cubierto que no es, es por ello que hay que mirar bien a fondo sus condiciones generales.
#145 eres el segundo que dice eso mismo: ¿podrías decirme un seguro que cubra pre-existentes? tengo un amigo que no puede viajar por esa razón (sin correr un gran riesgo que no quiere asumir). Le vendría muy bien.
#9 #4 #7 #10 Lo gracioso de todo esto es que están comparando cervezas del reino unido. La Cruzcampo en Reino Unido solo comparte el nombre con la española. Es estrategia comercial. La cerveza la producen en Reino Unido.
En cambio, Estrella Galicia si es cerveza importada, y así se publicita. Cruzcampo en UK es una Carling/Foster con diferente etiqueta.
#135 Cruzcampo en el Reino Unido tiene un volumen de 4,4%, a diferencia del 5% de volumen de Cruzcampo Glacial y el 5,4% de volumen de Cruzcampo Especial Heineken que vende en España. La cerveza se produce en la cervecería de Heineken en Manchester , que recientemente recibió una inversión de £25 millones para impulsar sus credenciales de sustentabilidad
posiblemente sea correcta y mejor que la version andaluza
#38 el truco está en doblar varias veces antes de abrirlo, me lo enseñó mi padre y funciona bastante bien
#45 Me parece que no se puede torear dos veces al mismo toro. El animal aprende y la segunda vez ya es demasiado peligroso si no me equivoco.
#45 Las torturas empiezan mucho antes de que los toros salgan al ruedo. Durante los días previos a la corrida los toros no son alimentados, y durante las últimas horas tampoco se les proporciona agua. Para prepararles para la corrida se les mantiene a oscuras durante horas, se les recortan y liman los cuernos (hecho conocido en argot taurino como el “afeitado”). De esta manera se les priva de su única defensa.
También se les propician palizas, golpeándolos con sacos de arena o palos en los riñones y en los testículos, con el objetivo de disminuir su fuerza. Les untan los ojos con vaselina para disminuir su visión, ya mala de por sí. Les hacen cortes en las pezuñas, untándoselas con aguarrás. Les introducen algodón en la nariz para dificultar su respiración. Les tapan las orejas con papel de periódico húmedo para hacerles perder equilibrio y reflejos. Y ya desde semanas antes se les empieza a suministrar laxantes mezclados con la comida para debilitarlos.
#50 eliminar también todas esas cosas también
#61 si eliminan eso no habria corridas , no habría torero con cojones para ponerse delante de un toro bravo .
#64 ahí no pone eso. No salen así a la plaza. Eso se lo hacen durante los días previos.
#82 te lo hacemos a ti durante días y luego me cuentas.
#97 yo no me he inventado nada.
#50 falso. ¿tienes pruebas?
#84 las mismas que tú de que sea falso
#86 estupendo, ya tienes todo lo necesario para fundar una religión.
#89 tú ya fundaste la tuya?
#103 sean falsas o verdaderas no me las he inventado yo.
#34 El caso no es exactamente así.
Verónica Forque, participo en el programa y abandonó, y no se suicidó hasta que el programa se emitió y se vio la desastrosa participación que hizo y como se comportó con el resto de compañeros, por lo que recibió toneladas de críticas e insultos por las redes sociales e imagino que en persona. Y fue entonces cuando se suicidó.
Así que no creo que se deba atribuir el suicidio a las condiciones del programa, sino a la irresponsabilidad de dejarla continuar participando cuando esa señora claramente no estaba en condiciones de participar, y la seguían salvando semana tras semana solo por el morbo y los conflictos que generaba con otros compañeros.
#92 gracias por la explicación, no tenía ni idea porque no he visto nunca el programa.
Título corregido:
"Tu Mi Riqueza Eres Tú"
#20 Ves? Por eso yo nunca uso colonia ni perfume.
A ver si al final este no va a ser el año de Linux...
#13 Ese era Staedtler.
#12 la mayor parte no tienen, ya que en cuanto tienen un accidente con víctimas, la aerolínea se va a pique
#15 #18 #20 #28 #33 #37 #38 Vamos por partes que decía aquel..
1. Hamilton es mejor piloto que Sainz y el que discuta lo hace desde la ilusión por decirlo suavemente.
2. Leclerc también es mejor piloto que Sainz aunque con la aplastante superioridad de Redbull no haya brillado tanto. Lo mismo que con Hamilton cualquier equipo lo ficharía antes que ha Sainz.
3. Hamilton casi se folló a Alonso en su año de debut. Entre otras cosas que lo abalan como crack.
4. Nadie a ganado un mundial de F1 con un coche que no corre. Las manos son un porcentaje más pequeño que la mecánica.
5. Todo lo anterior no le quita merito a Sainz, pero cada uno en su liga. Es un muy buen corredor, pero es un escudero no un número uno. Y no pasa nada.
6. Hoy hablamos de esto porque Redbull a roto el coche. Ferrari no está a la altura de Redbull.
7. Soy super fan de la F1 pero esto empieza a ser ridículo, un mojón, soporífero,... Si no llueve, accidentes, roturas, lio de gordo de neumáticos,.. las carreras son insoportables.
#62 Estoy de acuerdo a medias.
1. No sé si es mejor, a una vuelta fijo, y el hammer time es indiscutible, pero luego tiene una fragilidad cuando algo va mal que me pone "negro" 
2. La realidad es que están bastante parejos, un año ha ganado uno, otro ha ganado el otro, este año de momento va Sainz por delante.
3. Solo tuvieron que denunciar a Alonso para quitarle una pole, inflarle los neumaticos en japón... El coche era muy bueno, cualquiera de los 20 que están ahora coge un coche de esas características y te hace 1 o 2 en todas.
4. Tanto el mclaren de kimi como el ferrari de michael eran mejores que el renault de alonso, ahi lo que ayudó fue la fiabilidad.
5. No sabría decirte.
6. Correcto, ni de lejos.
7. Aqui me explayo
Concuerdo en todo lo que dices, y añado que las limitaciones de presupuesto, de tests, de motores, que si controlar al cantidad de gasolina que usan, limites de caja, de turbo, sin tests de verano, con las horas de tunel de viento contadas, con las congelaciones constantes de especificaciones...
El que da con la tecla al inicio de una era, ha ganado toda esa era, porque es muy dificil cerrar la brecha.
Tuvimos los 4 años de vettel, luego 8 de mercedes, en los que solo perdió el último porque cambiaron cosas de la normativa. Ahora tenemos la era de max, en la que es incontestable.
Y aún queda 2025. Y luego 2026 es nueva normativa, que no sé para cuantos años es, pero volverá a suceder lo mismo con otro coche.
La carrera de hoy ha sido un paseo de sainz, en el momento en el que te sales del DRS el de atrás pierde demasiado, y si se enfrasca en una pelea con los de atrás, tu te escapas. Ha sido sainz, podría haber sido max, o leclerc o norris o piastri.
#76 #77 #79 Bufff!!! Como está el patio. Menuda lluvia negativos por decir mi opinión sin faltar a nadie
Veo mucho argumento del plató de dazn.
Hamilton es un crack y punto. Lo de los dos últimos años es porque lleva una castaña de coche. ¿Que le gusta llorar por la radio? Pues si pero cuando el coche le deja la parte.
¿Leclerc parejo a Sainz? Ni de coña aunque lo parezca. Leclerc se ha roto la cara con verstapen de tu a tu y Sainz se tuvo que pirar de Redbull sin conseguir nada parecido.
¿Macclaren mano negra,...? La misma que ha podido sentir cualquier escudero en parrilla. No digo que no hubiera favoritismo. Todos lo vimos, pero creo que hay mucha fantasía al respecto.
#84 Yo no he votado negativo
Mira los resultados de ferrari desde que son compañeros.
2021:
SAI: 164,5 puntos
LEC: 159
2022:
LEC:308
SAI:246
2023:
LEC:206
SAI:200
Si eso no es estar parejo, dime otra dupla que lo supere.
Es fantasía que tu equipo te denuncie por algo que han mandado ellos?
#84 yo no te he puesto ningun negativo..
Sainz fue el unico que le aguanto a Max cuando coincidieron en el mismo equipo, eso se te olvida.
Si me niegas lo de la mano negra de Maclaren cuando ellos mismos lo han reconocido implicitamente... quizas eras muy joven, pero yo lo recuerdo perfectamente
#94 Tan mano negra como la que ha habido hoy para logan sargent o la famosa Fernando is faster than you.
Lo que ocurrió fue que un crack no quiso hacer de escudero y las putadas subieron de nivel. La única diferencia es que nadie es tan mongolo como Ron Denis.
#62 1. Eso hay que demostrarlo en la pista, que Hamilton fue un gran piloto nadie lo duda, que la cabeza le falla cuando no tiene el mejor coche tambien, y a veces cuando lo tiene tambien, aun recuerdo aquella salida entrando al box de mclaren
o la mas patetica aun:
2. Leclerc no es mucho mejor piloto que Sainz, es parecido, la diferencia es que de Leclerc lleva la vitola de super piloto muchos años y la realidad es que la cabeza tambien le falla un poco
3. Hamilton casi se follo a Fernando porque en Mclaren le hicieron la vida imposible a Alonso... que tiempos cuando los techos del box se caian sobre el coche de fernando.
4. Eso es cierto, pero hay pilotos que sacan lo mejor del coche, como Alonso, y otros que necesitan el mejor coche para ganar. recordemos que Mercedes corrio dopado durante años ya que tenian antes que nadie las especificaciones de como debian ser los coches.
5. Sainz podria llegar a ser un numero 1 si le tratan como tal, a mi me parece un pelin mejor leclerc, pero un pelin, no mas
6. Se nos olvida que corren dos red bulls, y el otro, el que lleva Checo Perez siempre queda muy por detras de Verstappen, y Checo no es un mal piloto, diria un piloto de calidad media-alta, pero no mas, la diferencia entre que Max quede primero con una mano y que Checo no quede segundo siempre son las manos y el talento del piloto, los Ferrari estan por detras de los Red Bull, pero no 2 segundos detras como estaban todos detras de los mercedes de Hamilton, estan 0'5-1 segundo por detras, y eso unas buenas manos lo pueden arreglar, por eso a Checo le adelantan y a Max solo le pueden desear buen viaje.
7. Si, es un campeonato muy flojo porque hay un piloto que es el mejor de todos y que tiene el mejor coche, hoy un problema de frenos le ha impedido ganar.
#62 5. Todo lo anterior no le quita merito a Sainz, pero cada uno en su liga. Es un muy buen corredor, pero es un escudero no un número uno. Y no pasa nada.
Exacto. Han metido a dos gallos en el corral, ninguno de los cuales sabe jugar en equipo. Y la diferencia entre Leclerc y Sáinz no es tan grande como para quedarse con Leclerc
O le sale muy bien, o va a ser divertido ver a Ferrari... fuera de pista.
#62 Yo pensaba que a los pilotos se le fichaba por el numero de patrocinadores que tenían detrás y que sueltan dinero a espuertas
#83 Algunos si, otros no.
los pilotos nuevos, o que van a escuderías pequeñas si que son "pilotos de pago"
Por eso estaba mazepin en Haas por ejemplo.
Ahora, pilotos de mitad para arriba, alonso, sainz, leclerc, max, perez, hamilton russel, norris, piastri, están ahi por nivel.
#62 De acuerdo en la mayor parte, para nada en que Leclerc sea mejor. Leclerc es un bluf inflado por el propio Ferrari, un tipo a veces brillante a una vuelta, uno normalito cuando tiene que estar consistente durante hora y media, directamente mediocre en situaciones de mucho tráfico donde hay que adelantar, defender y buscarse las castañas.
#62 "Nadie a ganado un mundial de F1 con un coche que no corre. Las manos son un porcentaje más pequeño que la mecánica." Esto es falso
El único piloto que ha ganado mundiales en los últimos 20 o casi 30 años sin tener el mejor coche ha sido Fernando Alonso, en los dos mundiales que ganó los mclaren y los ferrari eran muy superiores al Renault.
Desde la época Shchumacher en Ferrari hasta hoy siempre han ganado los que tenían el mejor coche. Repito: el único que ha ganado sin tener el mejor coche ha sido Fernando Alonso.
Sin hablar de la época de Alonso en Minardi, donde acababa entre los diez primeros con uno de los peores coches de la parrilla.
Poca fórmula 1 has vusto tú.
#100 Relee mi comentario, por favor. Creo que te has colado. He dicho que nadie ha ganado con un coche que no corre no con el que más corre.
Por otra parte, según el año la fiabilidad más el segundo o el tercer coche que más corre es necesario para ganar. Es decir, si tu coche no corre no ganas por mucho que conduzcas como un dios. Son carreras de coches y por este motivo sin mecánica no vas a ningún lado.
#100 "Sin hablar de la época de Alonso en Minardi, donde acababa entre los diez primeros con uno de los peores coches de la parrilla."
Alonso acabó UNA vez décimo con el Minardi. Décimo y último. De hecho acabó la temporada por detrás de su compañero de equipo (Tarso Marques), que terminó noveno... y último, en dos carreras esa temporada.
#62
1. Hamilton ha sido mejor piloto de lo que Carlos es ahora
2. Ante si era mejor Leclerc, ahora, se han igualado, incluso Carlos últimamente siempre le moja la oreja, con el mismo coche
3. Ni con todo el equipo a favor, fue capaz de vencer a Fernando, que te recuerdo que salió 10 en Hungría teniendo l pole, por una sanción de una denuncia de su propio equipo, por cagada de su propio equipo. Si esa, solo sin eso, habría ganado el mundial.
4. Totalmente de acuerdo, aplícalo siempre y no solo cuando te interesa. Ahora, a igualdad de mecánica, si se notan las manos
5. El escudero que quedo a 6 puntos de su líder, siendo claramente perjudicado por decisiones de equipo
6. Indudablemente, pero en esta carrera, al parecer, si
7. Aquí coincido contigo
#62 te doy positivo, porque pese a no estar de acuerdo en algunos puntos, no se entiende que te frian a megativos
#62
Lo de quien es mejor o peor son opiniones. Las tuyas son muy respetables, pero no muy fundamentadas. Solo puedes comprar dos pilotos si corren con el mismo coche y los datos demuestran que, aunque Leclerc es mejor en clasificación, Sainz es más consistente en carrera.
Ya que dices que eres "súper fan" de la F1 sabrás que Alonso el único piloto que ha ganado dos mundiales (y a punto estuvo de ganar otros dos) con un coche que no era el mejor de la parrilla.
Coincido en que Hamilton es un crack, pero si casi se folló a Alonso fue por el descarado favoritismo que tenía por parte de su equipo y de la FIA.
Coincido en que la F1 actual es un truño.
#62 Solo voy a entrar a responder el punto 1. Hamilton es un gran piloto con un enorme problema: Sus propios miedos. Hamilton es una apisonadora cuando todo va bien. Pero en cuanto algo le pasa, en vez de crecerse como ha hecho Sainz o pilotos consagrados, empieza a quejarse. Y si has visto tanta F1, habrás visto que en cuanto algo no le va bien empiezan las quejas: La pista está mojada, la ruda se bloquea, el otro me ha molestado....
Cuando todo en su cabeza está como él quiere, es muy bueno. Pero tiene unas inseguridades que no le hacen un gran piloto, por decirlo suavemente.
Mi sensación es que en el deporte profesional casi todos se dopan pero por debajo de los límites permitidos. Porque, a esos niveles, tener todas esas sustancias al máximo permitido se debe notar una barbaridad. Y si tu adversario lo hace no te queda otra. Lo que pasa es que será difícil no pasarse de los límites puntualmente…
#66 Uno kit de evacuación de estos... o varios
#86 Yes.
Contar con un mínimo de equipo y de preparación (tanto individual como colectiva) puede (y suele) marcar una gran diferencia.
La gente de éste y de otros edificios tampoco tienen por qué emparanoiarse en extremo, pero sí que harían bien en empezar a estudiar y a trazar planes de actuación y evacuación mínimamente serios y sensatos, (incluyendo simulacros).
El primer aviso (mortal) ya lo han tenido.
Cruzarse de brazos no es una opción.
#5 Necesitamos más gente como él en este país.
Yo restablecería la pena a trabajos forzados para este tipo de delitos. Experimentar lo que han hecho a los demás podría tener valor educativo.
Quizá el salto tan grande se deba en parte a las zapatillas. Lleva lo último de lo último, unas zapatillas de 500€, y se ha visto que desde que se ha empezado a usar "superzapatillas" en estas competiciones el salto en las marcas se puede ver en las estadísticas:
https://www.reddit.com/r/dataisbeautiful/comments/14s99rn/impact_of_supershoes_on_the_mens_marathon_oc/
#39 Hay una empresa que se dedica a hacer submarinos no tripulados de fibra de carbono, aunque dicen que es pronto para poner humanos dentro.
https://www.designnews.com/industry/carbon-fiber-safe-submersibles-when-properly-applied
“There are also examples of carbon UUVs with over 6,000 operational hours at over 6,000 meters,” said Hogoboom. “That’s in the real-world environment after many cycles.”
#44 Debería haberle amenazado utilizando eso. "Te voy a trocear como a una verdura. ¿Ves? Así."
#15 Se lee bien si haces click derecho y "abrir imagen en pestaña nueva":
https://mapasmilhaud.com/wp-content/uploads/2023/05/0216-El-mundo-segun-el-partido-conservador-britanico-1985-scaled.jpg
#16 Gracias, lo he hecho, pero no se agranda. Voy a probar otra vez. P.S. Sí, tienes razón, despiste mío. Gracias de nuevo.
¿La base es otro autobús viejo? ¿Entonces cuantas veces puede carrozarse un chasis de estos?
Es una película para los que la muerte de Chanquete les había sabido a poco.
#19 Las enfermedades preexistentes están excluidas de cualquier póliza.
Dicho esto, IATI es una estafa. Tiene comprados a todos los influencers de viajes con patrocinios (porcentajes de TÚ dinero) con el que pagan una publicidad abrumadora. La nueva ley de influencers tendría que parchear este tipo de abusos monopolísticos. Ningún influencer te hablará mal de IATI, aunque sepan mil perrerías que hace a sus clientes o aunque vendan seguros caros con pólizas ridículamente bajas, porque si lo hacen, se quedan sin publicidad.