En general, fabrican coches de dimensiones extremadamente grandes para las ciudades europeas, con motores más grandes y gastones que los europeos.
Bueno, eso era un problema que los fabricantes europeos, y muy especialmente los alemanes con Volkswagen, Audi y Mercedes, estaban intentando arreglar sacando mastodontes SUV que literalmente no caben por la mayoría de carreteras secundarias de muchos países de Europa y desde luego tienen y/o causan serios problemas en los parkings públicos. Los modelos "Q" de Audi, los putos Tiguan y Amarok de Volkswagen y esos SUV de Mercedes que son tan grandes como un minibús y con ruedas que perfectamente le podrías calzar a un tractor viñero, han sido el intento alemán de equiparar el mercado europeo a la esquizofrenia americana.
Hablo en pasado porque espero que los chinos de BYD y similares mastiquen, devoren, digieran y caguen en un descampado a esas abominaciones de las automotrices alemanas, que jamás debieron existir y cuyos diseñadores deberían ser despojados de la nacionalidad europea y deportados a Texas, por ioputas.
Bueno, eso era un problema que los fabricantes europeos, y muy especialmente los alemanes con Volkswagen, Audi y Mercedes, estaban intentando arreglar sacando mastodontes SUV que literalmente no caben por la mayoría de carreteras secundarias de muchos países de Europa y desde luego tienen y/o causan serios problemas en los parkings públicos. Los modelos "Q" de Audi, los putos Tiguan y Amarok de Volkswagen y esos SUV de Mercedes que son tan grandes como un minibús y con ruedas que perfectamente le podrías calzar a un tractor viñero, han sido el intento alemán de equiparar el mercado europeo a la esquizofrenia americana.
Hablo en pasado porque espero que los chinos de BYD y similares mastiquen, devoren, digieran y caguen en un descampado a esas abominaciones de las automotrices alemanas, que jamás debieron existir y cuyos diseñadores deberían ser despojados de la nacionalidad europea y deportados a Texas, por ioputas.