#40 Si solo fuera el Cañaveral... Los Ahijones, Valdebebas, las Rejas, los Berrocales... pero es que incluso ampliando las lineas existentes hacia esos barrios, lo que se consigue es que se haga eterna la linea aumentando paradas y que se saturen mas al aumentar poblacion accediendo a la linea, y si crean nuevas lineas hacia el centro, se crea saturacion al concurrir todas en el centro.
Las soluciones pasan por distribuir oficinas en esos barrios nuevos, crear lineas que unan entre extrarradios, fomentar el teletrabajo y en su defecto descentralizar oficinas de Madrid y llevarlas a otros puntos de España. El otro dia compañeros de mi pareja se quejaban de que Madrid esta ya a tope, que no cabe mas gente y que tanto transporte publico como carreteras estan saturadisimas, que los eventos, restaurantes y bares estan a tope que ya sin reserva ni puedes ir a ninguno, no como antes que no hacia falta reservar ni hacer cola... pero es que es de logica y fisica, no se puede meter a toda España en Madrid por muy guay que parezca a los dirigentes tener una ciudad con 20 millones de personas....
#37 Hay ya varios urbanistas y arquitectos que estan diciendo que la construccion de Madrid nuevo Norte junto con la Ciudad de la Salud y la Ciudad de la Justicia va a ser un puto caos porque va a concentrar mas oficinas en la zona norte (y muchas personas se mueven desde el sur hacia el norte, lo que crea un claro caos y embudo) y ademas, que en tiempos del teletrabajo es absurdo seguir construyendo oficinas cuando muchas se estan quedando medio vacias...
Sin ir mas lejos, ir de San Blas hasta Vicalvaro son 1hora y pico en transporte publico porque tienes que ir en metro hacia el centro para pillar otra linea que te saque hacia fuera en direccion Vicalvaro, y 10 minutos en coche.
Es lo que tiene que no solo España esté disñeada de manera radial hacia Madrid, sino que Madrid está diseñada de manera radial hacia la puerta de Sol: todo conecta con el centro, el extrarrado queda desamparado... eso en el resto de España crea una falsa sensacion de que en Madrid hay transporte publico por todos los lados, y es falso, hay muchas zonas de Madrid que están muy abandonadas, como por ejemplo la Sierra de Madrid, pasando de Villalba, te quedas jodido sin transporte, un bus cada 45 minutos... es un puto desproposito de pais...
#8#26 Es que el problema no es solo el cierre de la Linea 6...
El problema es que Madrid y su area metropolitana han crecido demasiado y mal planificada urbanisticamente (y aun quieren seguir metiendo a mas y mas gente y con Madrid Nuevo Norte y la Ciudad de la Salud y la Ciudad de la Justicia meter mas y mas oficinas en el norte de Madrid)...
El problema es que no se puede poner frecuencia de 1 minuto: los trenes se quedarian parados en mitad del tunel mientras el de adelante que está en la estacion para para que suba y baje la gente, que a mayor nivel de gente, mas tiempo necesita para que suba y baje la gente...
El problema es que hay que empezar a dar teletrabajo y descentralizar trabajos de Madrid... no cabe mas gente ni mas trabajo en Madrid: cuando hay una averia en una linea, es el caos, cuando hay un accidenten en una carretera, el caos, cuando pasa algo en algun autobus, el caos...
Los baratos y visualmente llamativos, abajo para que los vean los niños; los caros y más discretos arriba para los padres.
Hombre, está bien, pero nos hemos venido un poquito arriba con lo de la lección magistral de marketing, ¿no?
la mayoría de los carteles de helados estaban (y están) puestos en el suelo a al entrada de las panaderías, frutos secos o pastelerías (y hoy en día también a la entrada del "chino"), en plan como los carteles "Cuidado! Suelo mojado" así abiertos en triángulo, por lo que a la altura de los niños les quedan los Magnum y a sus pies el Frigopié. Para saber tanto de marketing, eso se les ha pasado por alto... Si acaso en los bares sí que puedden ser de ponerlos más en las paredes aunque no en todos...
Enteraros que los dueños se sabe qje han sido amigos de siempre de la familia Franco. Y que en este pais de mafiosos, siempre han hecho, hacen y harán lo que les salga del nabo. Si ese negocio lo llevaseis vosotros, en cuanto hubieseis puesto un ladrillo en esa isla, se os hubiese caído el pelo. Esas personas iniciaron la construcción al estilo pirata, por sus cojones y sin pedir permiso ninguno. Llegaron, construyeron y a funcionar. Y ellos no han tenido ningún problema donde cualquiera de nosotros nos habrían arruinado la vida.
#6#5 yo vivo en la zona y conozco el "problema" desde hace bastante.
El problema, es que se han vendido infinidad de veces, y a precios nada despreciables, y todo el que lo ha comprado lo sabía. Sin más, que el suelo no era suyo. Y aún así lo compraron porque mira que pisito tengo mas mono en el parque nacional del Guadarrama. Por que pensaban que no les iban a echar y podrían especular con ello. Y no, el 90% no vive ahí todo el año, básicamente porque es casi imposible si tienes que trabajar. Está en el quinto coño y aunque pertenece a Cercedilla una parte y otra a Navacerrada, está a 10 km del casco urbano.
Si, dentro de un parque nacional, y una zona de máxima protección. Y ahora, a pesar de que sabían lo que había, lloran porque se lo quitan.
#1 Pues como muchos chalets de primera línea de playa.
Y a los que conozco se les ha prorrogado.
Así que a estos les harán lo mismo, sobre todo teniendo en cuenta que por lo caro de las propiedades siempre hay gente con bastante dinero implicada.
Si fuera un bloque de pisos sociales otro gallo cantaría.
Pues al Opel Corsa viejo le petó la palanca de intermitente y yo mismo le puse un interruptor miniatura doble de tres posiciones y funciona de lujo (a través de unos relés). En la ITV dicen "pon el intermitente izquierdo" "ahora el derecho" y a tomar por culo.
No sé por qué pasan los coches la ITV con la luz intermitente así, que a veces funciona y a veces no, o sea, se enciende y se apaga a cada rato.
Genial, en cuanto los boomers se vayan jubilando con pensiones que llegan a sobre pasar los 3.000€ a ver quién paga a fiesta con los salarios de menos de 2.000€ que cobra la mayría actual. Es insostenible, para no recortar para abajo hay que recortar por arriba
#2 Los "boomers" esos son los que con sus impuestos pagaron tu sanidad, educacion, etc etc, un poquito de respeto, la culpa de que cobres una mierda no la tienen los trabajadores que se jubilan, la tienen los que no suben los sueldos pudiendo hacerlo y los politicos que no les obligan.
Las soluciones pasan por distribuir oficinas en esos barrios nuevos, crear lineas que unan entre extrarradios, fomentar el teletrabajo y en su defecto descentralizar oficinas de Madrid y llevarlas a otros puntos de España. El otro dia compañeros de mi pareja se quejaban de que Madrid esta ya a tope, que no cabe mas gente y que tanto transporte publico como carreteras estan saturadisimas, que los eventos, restaurantes y bares estan a tope que ya sin reserva ni puedes ir a ninguno, no como antes que no hacia falta reservar ni hacer cola... pero es que es de logica y fisica, no se puede meter a toda España en Madrid por muy guay que parezca a los dirigentes tener una ciudad con 20 millones de personas....
Sin ir mas lejos, ir de San Blas hasta Vicalvaro son 1hora y pico en transporte publico porque tienes que ir en metro hacia el centro para pillar otra linea que te saque hacia fuera en direccion Vicalvaro, y 10 minutos en coche.
Es lo que tiene que no solo España esté disñeada de manera radial hacia Madrid, sino que Madrid está diseñada de manera radial hacia la puerta de Sol: todo conecta con el centro, el extrarrado queda desamparado... eso en el resto de España crea una falsa sensacion de que en Madrid hay transporte publico por todos los lados, y es falso, hay muchas zonas de Madrid que están muy abandonadas, como por ejemplo la Sierra de Madrid, pasando de Villalba, te quedas jodido sin transporte, un bus cada 45 minutos... es un puto desproposito de pais...
El problema es que Madrid y su area metropolitana han crecido demasiado y mal planificada urbanisticamente (y aun quieren seguir metiendo a mas y mas gente y con Madrid Nuevo Norte y la Ciudad de la Salud y la Ciudad de la Justicia meter mas y mas oficinas en el norte de Madrid)...
El problema es que no se puede poner frecuencia de 1 minuto: los trenes se quedarian parados en mitad del tunel mientras el de adelante que está en la estacion para para que suba y baje la gente, que a mayor nivel de gente, mas tiempo necesita para que suba y baje la gente...
El problema es que hay que empezar a dar teletrabajo y descentralizar trabajos de Madrid... no cabe mas gente ni mas trabajo en Madrid: cuando hay una averia en una linea, es el caos, cuando hay un accidenten en una carretera, el caos, cuando pasa algo en algun autobus, el caos...
Hombre, está bien, pero nos hemos venido un poquito arriba con lo de la lección magistral de marketing, ¿no?
Lo que es tener contactos. PUNTO.
El problema, es que se han vendido infinidad de veces, y a precios nada despreciables, y todo el que lo ha comprado lo sabía. Sin más, que el suelo no era suyo. Y aún así lo compraron porque mira que pisito tengo mas mono en el parque nacional del Guadarrama. Por que pensaban que no les iban a echar y podrían especular con ello. Y no, el 90% no vive ahí todo el año, básicamente porque es casi imposible si tienes que trabajar. Está en el quinto coño y aunque pertenece a Cercedilla una parte y otra a Navacerrada, está a 10 km del casco urbano.
Si, dentro de un parque nacional, y una zona de máxima protección. Y ahora, a pesar de que sabían lo que había, lloran porque se lo quitan.
Anda que se vayan a zurrir mierdas.
Y a los que conozco se les ha prorrogado.
Así que a estos les harán lo mismo, sobre todo teniendo en cuenta que por lo caro de las propiedades siempre hay gente con bastante dinero implicada.
Si fuera un bloque de pisos sociales otro gallo cantaría.
No sé por qué pasan los coches la ITV con la luz intermitente así, que a veces funciona y a veces no, o sea, se enciende y se apaga a cada rato.
Aldea moret es un barrio de Cáceres donde hay mucha afición a Camarón.