#113 aver, lo explico todo junto porque parece que vas leyendo a saltos. Diariamente hago 60-65 km en eléctrico 100%. Varios fines de semana al mes tengo que ir a un pueblo donde la instalación de la casa no permite cargar. En mi caso o tengo dos coches, uno eléctrico y otro de combustion, o tengo lo que compré, un PHEV que me cubre los dos escenarios.
El año que pueda dejar de ir. L pueblo, o cambie la instalación, entonces podré pasar a un 100% eléctrico. De momento tiro con PHEV , o como mucho podría irme a REEV si tuviera que cambiar ya de coche (que aún le queda lo suyo)
#95 a ver, que yo no he dicho que haya problemas en los pueblos, que en algunos hay por picos o caídas de tensión, sino que la INSTALACIÓN de la casa del pueblo no soporta la carga de un eléctrico: instalación de hace 50 años con cables de 1.5 y sin toma de tierra.
Si, hay gente que vive en pueblos no tiene buena instalación eléctrica y que no puede invertir en cambiarla. Así que si, hay escenarios en los que un híbrido enchufable es una alternativa
#23 me interesa, por lo que comenté antes en #15. Que modelo? Creí que solo había en España la posibilidad con los Nissan(que no me convenció), que el resto se habían descatalogado
#21 para empezar desconozco el nivel de vida de Villanueva del Trabuco, pero menudo mucho que haya sueldos de 50k por lo mismo que dices: si el nivel de vida es menor no hay necesidad de pagar sueldos más altos. Por lo t ato tendemos a encontrar suelos saltos en las ciudades, donde además se encuentran los puestos directivos que son los que tienen esos mismos sueldos altos.
La estadística es de salarios, no pongamos otras variables como las rentas por alquiler que pueda tener alguien. Se comparan salarios, es decir nóminas.
Y no sé a qué viene el tema del sueldo en B, se comparan nóminas, es decir A.
Si quisiera hablar de otra cosa ase mencionaría otra cosa, no lo que habla el artículi. Y lo que yo comento, es de lo triste que es el salario si con una nómina de 50k estás en el 10% de las nominas más altas del país, hay un terrible problema de salarios bajos en el país, teniendo en cuenta el coste de vida actual.
#6 El problema está en que la gente lo compra por la etiqueta y no piensa en su uso. Yo tengo un PHEV que cargo todos los días y todo mi consumo en un día estándar es eléctrico. Pero al ser el único coche en casa y tener que ir a un pueblo con casa sin un a instalación eléctrica decente, no podía tener un 100% eléctrico. Que consume algo más si tiene la batería gastada, si. Pero es el peaje que debo pagar por mis condiciones particulares.
Mi consumo en los últimos 25000km es de 2,1 l a los 100. Lleno el depósito una vez cada 2 meses. Para mí, si es la solución. Para el resto es el peaje por aparcar gratis en las grandes ciudades.
Y recordad quienes saben gobernar y quienes apoyan a los pequeños empresarios:
"hay que añadir la tensión económica continuada derivada de retrasos en los pagos municipales durante años. Los impagos, que HOOPE afirma que solo se resolvieron tras reiteradas reclamaciones y una denuncia pública, habrían causado "un daño severo" "a la viabilidad económica de la asociación, obligando incluso a clínicas veterinarias colaboradoras a aplazar el cobro de deudas para permitir que la atención a los animales no se interrumpiera."
#59 pues los míos ya clarean y los chicos crecidos andan, pero para esos días que quieres leer algo ligero y evadirte, no está mal. Eso si, tampoco deja huella
Pues teniendo en cuenta la manía que tiene a veces la GC en poner siempre el control de alcoholemia en el mismo sitio, lo difícil muchas veces es caer dos veces, así que algo tendrá que ver la perspicacia del conductor o su afición por conducir bajo los efectos del alcohol
#9 Lo digo a nivel productivo. Solamente se me ocurre Terry Pratcher como un autor de fantasía que produzca tanto y tan rápido. Y a mí siempre me han dicho que King era para chavales, que no era literatura sería. Por eso la comparación
#1 Es el equivalente a Stephen King en el género de fantasía: novelas entretenidas y con un estilo reconocible que tienen argumentos originales y que te enganchan. No son sesudas porque no pretenden serlo.
#2 eso no tiene que ver con público o privado (bueno, la parte de poder hacerse la operación sin arruinarse, esa si). Esto tiene que ver con el endiosamiento de los cirujanos, y de un ser al que deberían quitar la licencia y no dejarle ni poner tiritas en su vida.
Redios! Suena igual que esas frases de otras épocas de "entiéndelo hija, viene cansado de trabajar y si no está la cena lista es normal que se enfade y te muela a palos"
El año que pueda dejar de ir. L pueblo, o cambie la instalación, entonces podré pasar a un 100% eléctrico. De momento tiro con PHEV , o como mucho podría irme a REEV si tuviera que cambiar ya de coche (que aún le queda lo suyo)