#15 y ganando 200k, también.

#15 Conozco a un parado de larga duración que defiende el sistema americano y es liberal a tope.

#13 Yo tengo un primo psiquiatra que se metió en eso para poder tratar con la familia

#12 Tengo un conocido con TDAH que estudió psicología. Intentó dedicarse a ello unos años, pero al final se ha dedicado a otra cosa ya que era incapaz de centrarse en lo que le contaban sus pacientes. Al menos, como dices, la carrera le sirvió para conocerse algo mejor.

#13 Yo tengo un primo psiquiatra que se metió en eso para poder tratar con la familia

#4 Pues... sí, la verdad es que es un dato dudoso.

#3 Permíteme que ponga en duda ese dato.

En los cargadores coincido y charlo con muchos usuarios de diferentes modelos de VE y, hasta la fecha, todo lo que oigo son alabanzas y que no volverán al ICE. El tamaño de mi muestra no llega a la centena de conductores, pero me sorprende leer estos titulares cuando la realidad que veo es otra totalmente distinta.

#4 Pues... sí, la verdad es que es un dato dudoso.

#3 29% a nivel mundial, a ver, es normal al ser modelos nuevos todos tienen problemas de fiabilidad graves, incluso Tesla los tuvo al principio. Es algo que se arreglara con el tiempo y la competencia, o se estancara con subvenciones y aranceles, quien sabe.

#5 Hablas como si Tesla ya no tuviera problemas de fiabilidad.

#7 Queria decir que los van corrijiendo, no que sean más fiables que primeras marcas de combustion.

Pero son más fiables que el resto, Toyota incluido, salvo el Prius pero es un hibrido y no lo considero electrico realmente.

#1 Aquí está. Fuente: https://elpais.com/smoda/polemica-vueling-se-trata-de-una-cuestion-de-seguridad-o-una-cuestion-machismo.html

#2 Esos son otros dos casos. En el caso de la derecha los multaría doble por no dejarla entrar.

#4 #1 La noticia hablando de misoginia y aquí vosotros haciendo alarde de ella. Para mear y no echar gota.

#43 ¿Misoginia?, yo en sus comentarios no aprecio adversion hacia las mujeres, queza otra cosa, pero adversion no.

#47 ya llaman misoginia a cualquier cosa. Como lo de facha.

#43 Usted me disculparà pero de misoginia nada, yo no odio en absoluto a las mujeres por ser mujeres. Odio a las mujeres gilipollas, pero como me pasa lo mismo con los hombres presumo que no es una cuestión sexista sino misantropica.

#43 como mujer no relaciono el escote ese con el hecho de ser mujer. Es como si un tío llevara algo muy sexy, pero no intrínseco del ser mujer.
Y por otra parte que importa el escote si en el avión no ves a nadie.

#1 #2 Es posible que ese atuendo dificultaba la identificacion de la señorita con el carnet de identidad pues apenas si deja que se le vean los ojos

En otro orden de cosas y ya sopltada la chanza... hay q estar mu mal pa venir llorando con estas gilipolleces de puritano de los cojones a dia de hoy

#5 como sabes que non está casada pra lle chamares señorita?

#2 heroe! pues tampoco es para tanto... he visto leggins tan estirados que dejaban ver a traves mucha mas carne que eso..

#2 Estaría más buena la pasajera que la auxiliar de handling y la envidia le pudo. No veo que lo que lleve sea para tanto. Seguro que por ese avión han pasado hombres y mujeres enseñando más cacha.

Otra cosa que me ha sorprendido: Los hechos ocurrieron en 2019 y el expediente sancionador fue resuelto en octubre de 2020, aunque no ha sido hasta ahora cuando la asociación ha sido informada sobre el resultado de su denuncia. Información que ha obtenido tras solicitarla a través del Portal de Transparencia de la Administración General del Estado. ¿Tardan casi 4 años en notificar la resolución al denunciante? En Consumo hay mucho en lo que mejorar pero esto es pasarse.

#14 Lo mismo estaban esperando a que prescribiese la multa

Ahora tendrán que pagarla por ansiosos (o esperar de nuevo a que expire el plazo que, supongo, habrá comenzado desde 0).

#14 ni siquiera eso, les informaron porque lo solicitaron expresamente sólo

#2 Creo que esa es Harriet Osborne cuando viajaba desde Málaga a Inglaterra, se tapó y viajó con easyjet.

Me parece que el escote de esta noticia es otro.

#2 buf yo la subía por todo lo alto. Melafo.

#2 Como si quieres ir desnuda. Que vaya como le venga en gana, y ya de paso, que se coma la multa los cavernarios de Vueling. Que les den.

#2 normal, imagino que semejante diosa se te sienta al lado. Te puede dar un aneurisma o saltarse un ojo de revirarlo tanto

#2 Los orcos feministas impidieron su entrada:

#1 En teoría era este body:

https://www.tourinews.es/resumen-de-prensa/notas-de-prensa-sucesos-turismo/expulsan-a-una-del-avion-por-vestimenta_4455895_102.html

#6 no hombre no, en este caso serian estas
CC #3

#84

Me lo guardo en favoritos

#85 ademas en PNG por si te quieres hacer un sticker

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#3

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#113 Pero si solo tienes que mirar un poco por internet, amigo. Si quieres hacer un viaje mediánamente largo es un trasto, llegas antes con un seat Panda, aunque en el eléctrico te dejes la pasta en cargadores rápidos, y no te quiero ni contar como vaya el coche cargado y tires de aire acondicionado. El problema no es solo de la gente que vive en sitios "aislados", es también de la gente que queremos ir a esos sitios "aislados" sin tener que estar pendiente de si hay un cargador a 63 km (caso real).
200 km de autonomía... en fin. Claro que te da de sobra para ir a un supercargador, pero una gasolinera la tienes al lado y el cargador a tomar viento.

#126 A ver, depende del coche. Con un Model 3 Long Range, si no te apañas, el problema no es del coche, sino tuyo. Con un Nissan Leaf, sí, vas muy limitado.

Mi coche hace 450km en combinación de ciudad y trayectos cortos en autovía. Si hago solo autovía a 120km/h, unos 300km, dependiendo de la orografía. Carga de 10 a 80% en 18 minutos en los cargadores de Ionity, Iberdrola, Zunder. En los Tesla tarda unos 24 minutos. He hecho varios viajes largos y el único problema era que no me conectaba un cargador de Iberdrola. Llamé al servicio técnico y en menos de 5 minutos estaba solucionado y cargando.

Excusas y casos excepcionales se pueden buscar todos los que quieras, pero el coche eléctrico le vale al 99% de la gente.

#54 En efecto. Mejoramos nuestra balanza de pagos, contaminamos muchísimo menos en los desplazamientos, transporte de combustible, etc. Y, además, dejamos de financiar a los fanáticos del Golfo u otras dictaduras “amigas”.

#100 Sí, claro, como si se llegara toda España solo por autopista. Tengo conocidos que han cometido el error de gastarse un pastizal en uno de estos trastos y están que se tiran de los pelos. Problemas y problemas para hacer viajes que con cualquier coche de gasolina ni te enteras. No me creo absolutamente nada de lo que contáis, para mí que trabajais en algún concesionario y no le dais salida a estos trastos.
Algo más que un térmico dice, por favor si solo hay que bichear un poco por internet para darte cuenta que eso es una mentira como un piano.

#106 Yo tengo varios conocidos que tienen eléctricos y ninguno volvería al térmico.

No, yo no trabajo para un concesionario. De hecho, cuando fui a comprar mi coche sabía yo más que los vendedores, los cuales no parecían muy interesados en vender. De locos.

Supongo que en sitios más aislados puede ser un problema, pero solo hay que echarle un vistazo a la app de electromaps para ver que hay cargadores por TODA España. Y al final solamente necesitas un enchufe para cargar a 2,6kWh, con lo que si lo dejas cargando de 20h a 8h tiene 31kWh de carga que dan para unos 200km con mi coche. Con eso te da de sobra para llegar a un supercargador independientemente de donde vivas.

Muchos protestáis sin haber conducido un eléctrico en vuestra vida o escuchando a gañanes como Gaitán o Iker Jiménez. En fin, la ignorancia es atrevida.

#113 Pero si solo tienes que mirar un poco por internet, amigo. Si quieres hacer un viaje mediánamente largo es un trasto, llegas antes con un seat Panda, aunque en el eléctrico te dejes la pasta en cargadores rápidos, y no te quiero ni contar como vaya el coche cargado y tires de aire acondicionado. El problema no es solo de la gente que vive en sitios "aislados", es también de la gente que queremos ir a esos sitios "aislados" sin tener que estar pendiente de si hay un cargador a 63 km (caso real).
200 km de autonomía... en fin. Claro que te da de sobra para ir a un supercargador, pero una gasolinera la tienes al lado y el cargador a tomar viento.

#126 A ver, depende del coche. Con un Model 3 Long Range, si no te apañas, el problema no es del coche, sino tuyo. Con un Nissan Leaf, sí, vas muy limitado.

Mi coche hace 450km en combinación de ciudad y trayectos cortos en autovía. Si hago solo autovía a 120km/h, unos 300km, dependiendo de la orografía. Carga de 10 a 80% en 18 minutos en los cargadores de Ionity, Iberdrola, Zunder. En los Tesla tarda unos 24 minutos. He hecho varios viajes largos y el único problema era que no me conectaba un cargador de Iberdrola. Llamé al servicio técnico y en menos de 5 minutos estaba solucionado y cargando.

Excusas y casos excepcionales se pueden buscar todos los que quieras, pero el coche eléctrico le vale al 99% de la gente.

#106 si alguno de tus conocidos quiere quitarse uno de esos coches que le tiran de los pelos, estoy buscando un segundo vehículo urbano para no hacer más de 60km al día. Si me lo ofrecen por menos de 9000€ veo negocio 😅

#116 Por 9000 pavos lo mismo te venden solo la batería

#127 entonces no los veo tan desesperados

#106 mi último viaje : 1 semana, 2600 kms, terminando en pueblos y por carreteras nacionales, casi nada de autovías. 103€ en chispas. 0 problemas. Si quieres, te lo crees. Si no, no es mi problema. 

#99 Yo lo he tenido facil, no habia mucho donde elegir en noviembre de 2021 que es cuando lo pedí.

Solo miré maletero, comodidad y rango de autonomia, tambien buscaba una marca implantada con servicio tecnico y que los repuestos normales no fuesen caros. Tesla estuve apunto y me encanta, pero fuera de garantia una manilla de la puerta te cuesta sobre 500€, eso me hizo cambiar.

#39 Joder, mi coche diesel viene consumiendo unos 4 litros a los 100 y hace bastante tiempo que no echo diesel a más de 1.4€.

#46 El mio era un monovolumen, con mucho maletero, mas de 600 litros. Necesito gran maletero, el electrico lo he cogido con 585 litros.

#49 Qué coche eléctrico tienes?

#109 Skoda Enyaq iv 80 del 2022. Comprado en noviembre de 2021 y con un retraso de 7 meses hasta la entrega por la guerra de Ucrania. No, el precio actual no es el que pague yo.

#115 esta bien saberlo, gracias!

#49 me interesa!! Yo tengo un Alhambra y tendré que buscar alternativa... Qué tienes?

#131 Skoda Enyaq.

#136 gracias!

Edit
Veo que las plazas traseras son 2+1
Ya me había hecho ilusiones

Hasta el kodiaq que es 7 plazas es 2+1. Qué rabia

#39 Cargas en tu casa, en el trabajo, en el pueblo en el que veraneas, en los supermercados... Vamos, lo más habitual del ciudadano medio.
En fin...

#47 Hace 100 años el ciudadano medio no tenia coche. Ahora mismo hay miles de cargadores publicos, sin contar los privados. Las empresas empezaran a ponerlos cada vez mas.

Es una cuestión de tiempo.

Que yo lo he tenido en bandeja, claro. ¿Por que te crees que lo he comprado?

Si no llego a tener plaza de garaje me lo hubiera pensado mas.

#47 Hay cargadores en todas las autopistas españolas. Hoy día puedes viajar de punta a punta de España sin mayores problemas. El viaje te llevará algo más que en un térmico, aunque tampoco veo mal el parar cada 2-3 horas durante 10-15 minutos.

#100 Sí, claro, como si se llegara toda España solo por autopista. Tengo conocidos que han cometido el error de gastarse un pastizal en uno de estos trastos y están que se tiran de los pelos. Problemas y problemas para hacer viajes que con cualquier coche de gasolina ni te enteras. No me creo absolutamente nada de lo que contáis, para mí que trabajais en algún concesionario y no le dais salida a estos trastos.
Algo más que un térmico dice, por favor si solo hay que bichear un poco por internet para darte cuenta que eso es una mentira como un piano.

#106 Yo tengo varios conocidos que tienen eléctricos y ninguno volvería al térmico.

No, yo no trabajo para un concesionario. De hecho, cuando fui a comprar mi coche sabía yo más que los vendedores, los cuales no parecían muy interesados en vender. De locos.

Supongo que en sitios más aislados puede ser un problema, pero solo hay que echarle un vistazo a la app de electromaps para ver que hay cargadores por TODA España. Y al final solamente necesitas un enchufe para cargar a 2,6kWh, con lo que si lo dejas cargando de 20h a 8h tiene 31kWh de carga que dan para unos 200km con mi coche. Con eso te da de sobra para llegar a un supercargador independientemente de donde vivas.

Muchos protestáis sin haber conducido un eléctrico en vuestra vida o escuchando a gañanes como Gaitán o Iker Jiménez. En fin, la ignorancia es atrevida.

#113 Pero si solo tienes que mirar un poco por internet, amigo. Si quieres hacer un viaje mediánamente largo es un trasto, llegas antes con un seat Panda, aunque en el eléctrico te dejes la pasta en cargadores rápidos, y no te quiero ni contar como vaya el coche cargado y tires de aire acondicionado. El problema no es solo de la gente que vive en sitios "aislados", es también de la gente que queremos ir a esos sitios "aislados" sin tener que estar pendiente de si hay un cargador a 63 km (caso real).
200 km de autonomía... en fin. Claro que te da de sobra para ir a un supercargador, pero una gasolinera la tienes al lado y el cargador a tomar viento.

#126 A ver, depende del coche. Con un Model 3 Long Range, si no te apañas, el problema no es del coche, sino tuyo. Con un Nissan Leaf, sí, vas muy limitado.

Mi coche hace 450km en combinación de ciudad y trayectos cortos en autovía. Si hago solo autovía a 120km/h, unos 300km, dependiendo de la orografía. Carga de 10 a 80% en 18 minutos en los cargadores de Ionity, Iberdrola, Zunder. En los Tesla tarda unos 24 minutos. He hecho varios viajes largos y el único problema era que no me conectaba un cargador de Iberdrola. Llamé al servicio técnico y en menos de 5 minutos estaba solucionado y cargando.

Excusas y casos excepcionales se pueden buscar todos los que quieras, pero el coche eléctrico le vale al 99% de la gente.

#106 si alguno de tus conocidos quiere quitarse uno de esos coches que le tiran de los pelos, estoy buscando un segundo vehículo urbano para no hacer más de 60km al día. Si me lo ofrecen por menos de 9000€ veo negocio 😅

#116 Por 9000 pavos lo mismo te venden solo la batería

#127 entonces no los veo tan desesperados

#106 mi último viaje : 1 semana, 2600 kms, terminando en pueblos y por carreteras nacionales, casi nada de autovías. 103€ en chispas. 0 problemas. Si quieres, te lo crees. Si no, no es mi problema. 

#39 Mi diésel también consume más de 8l/100km. Con el eléctrico calculo un ahorro similar al que comentas. Cargo con placas solares, tirando de fotovoltaica exclusivamente desde abril a octubre. En los meses de menos sol tengo la batería virtual de Naturgy que me compensa la bajada de producción de octubre a marzo.

No sé si ahorraré con respecto a un térmico equivalente, ya que mi coche me costó algo más de 50.000€ y soy consciente de haber pagado el sobreprecio de “early adopter”. De todos modos, a día de hoy el Model 3, con su financiación, es un chollazo para el pedazo coche que te llevas. No hay nada mejor en el mercado por ese precio. Y mira que estoy contento con mi Ioniq, pero Tesla le da sopas con hondas a todos los fabricantes europeos. Ya cuando lleguen de verdad Xpeng, Nio, Li auto, etc, quizá la cosa se ponga más interesante (siempre que vengan a precios similares a los chinos).

#99 Yo lo he tenido facil, no habia mucho donde elegir en noviembre de 2021 que es cuando lo pedí.

Solo miré maletero, comodidad y rango de autonomia, tambien buscaba una marca implantada con servicio tecnico y que los repuestos normales no fuesen caros. Tesla estuve apunto y me encanta, pero fuera de garantia una manilla de la puerta te cuesta sobre 500€, eso me hizo cambiar.

#10 Justo la semana pasada estuve en un concesionario viendo uno, el más asequible que he encontrado con 5 plazas, que lo ponen por 28000 de nada. Tirando por lo alto gasto 2000€ al año en combustible, y lo de los 7000 de ayudas que llegan a los dos años pues al final del plan movesIII ya es complejo porque se ha quedado sin fondos dicho plan (al menos en esta comunidad autónoma) con lo que es probable que no llegue, y las condiciones de financiación de los vendecoches son draconianas (un 14%) que te dispara el precio. Es un esfuerzo económico muy grande.

#23 sin animo de negarte la mayor, y por supuesto que cada uno haga lo que quiera, pero solo unas sugerencias como alternativas:
- El moves pide solo los 4500, si puedes vender el coche de segunda mano, mejor que achatarramiento
- Te puedes desgrabar hast 3000 euros en la declaracion de la renta
- El prestamo al banco, no a la financiera del concesionario
- No solo ahorras en combustible, sino tambien en el impuesto de circulacion, las itvs (ya que es un coche nuevo) y los mantenimientos (aunque esto es mas discutible)

#24 #25 Sí, esas cosas las tengo en cuenta. Lo miraré de nuevo cuando entre el nuevo Moves que prometió Bolaños y se daba por adelantado, y de paso termine de pagar la batería de las placas solares y una ortodoncia... la vida no es sencilla. En cuanto a vender el coche de segunda mano mejor que achatarramiento, me da cosa, está fatal el trasto.

#29 si es por quedarte tranquilo, si es mejor darlo para achatarrar.
Es verdad que hay muchos gastos, animo y buena suerte

#29 antes de llevarlo a la chatarra yo se lo daría al concesionario cuando compres el nuevo.

Los segunda mano están carísimos y seguramente les salga a cuenta arreglarle lo que tenga para ponerlo en venta. No se cómo de mal estará para que te de cosa venderlo, pero piensa que ellos tienen que dar 1 año de garantía a quien se lo compre por lo que tendrán que ponerlo en condiciones.

#23 Tienes razón, pero cualquier coche es un esfuerzo grande, pero ademas le sumas un esfuerzo mensual continuo por el combustible y el mantenimiento. Tambien es verdad que tire de dinero ahorrado.

Lo de las ayudas depende de la entidad que lo lleve se gestiona peor o mejor, en mi comunidad el EVE me pago en 4 meses desde que inicie el tramite con la factura proforma, sin tener el coche. Lo mismo con el cargador.

Al principio solo se compraron electricos como los de Tesla que eran 100.000€ los ricos y clase media, cuando bajaron los precios empezaron a comprarlos mas gente que tenia un cierto poder adquisitivo. Ahora hay muchos coches entre 40.000 y 20.000€ con ayuda incluida, creo que hay mucha gente que puede acceder y simplemente no quiere o tiene miedo al cambio.

Yo hablo de esos grupos de personas, la mayoria de la gente no puede comprar un coche nuevo, es mas, el coche mas vendido en España tiene mas de 10 años y es de segunda mano. Pero ese tema es otro y es los salarios y la organización obrera para luchar y mejorarlos.

#10 !!5.000 € ahorrados en combustible!!.
Con 5.000 € puedes recorrer 60.000 km.
Si es lo que has recorrido, que es bastante, significa que has pagado 0 € en electricidad durantes estos dos años!!

No te digo que no sea así, per es sorprendente.

Por otra parte hay un factor del coche eléctrico del que no interesa hablar, parece: no contamina las ciudades. Ni partículas ni humos y menos ruido. Los defensores de quemar petróleo, consiguen que de eso no se hable nunca.

#32 He recorrido 45.000km en 2 años, mi anterior coche tenia un gasto de 8 litros a los 100 tirando por lo bajo, eso me da que 45000km son a 1.50 el diesel (siendo bueno) y un consumo de 8 litros(siendo bueno tambien) son 5.400€ en esa distancia. Son datos siendo bueno y sin contar cambios de aceite y demas cosas que le toquen. He descontado 400€ en luz. Pero si, tienes razón muchas veces cargo gratis, en el trabajo tengo cargador, en el pueblo donde veraneo tambien y sin contar los supermercados o sitios que visito que tambien lo tienen. Aunque eso se terminara algun dia.

Son numeros redondos y no exactos hay gente que lo lleva en un excel y al dia, pero yo paso de tanto control.

Practicamente casi nunca cargo en cargadores rapidos, muy puntualmente, casi todo en en puntos como el de casa que me sale a un precio ridiculo y sobre todo trabajo.

Los viajes al pueblo me los patrocina el trabajo, el viernes cargo a tope y salgo seguido, si solo voy para el fin de semana tengo de sobra para volver.

#39 Joder, mi coche diesel viene consumiendo unos 4 litros a los 100 y hace bastante tiempo que no echo diesel a más de 1.4€.

#46 El mio era un monovolumen, con mucho maletero, mas de 600 litros. Necesito gran maletero, el electrico lo he cogido con 585 litros.

#49 Qué coche eléctrico tienes?

#109 Skoda Enyaq iv 80 del 2022. Comprado en noviembre de 2021 y con un retraso de 7 meses hasta la entrega por la guerra de Ucrania. No, el precio actual no es el que pague yo.

#49 me interesa!! Yo tengo un Alhambra y tendré que buscar alternativa... Qué tienes?

#131 Skoda Enyaq.

#39 Cargas en tu casa, en el trabajo, en el pueblo en el que veraneas, en los supermercados... Vamos, lo más habitual del ciudadano medio.
En fin...

#47 Hace 100 años el ciudadano medio no tenia coche. Ahora mismo hay miles de cargadores publicos, sin contar los privados. Las empresas empezaran a ponerlos cada vez mas.

Es una cuestión de tiempo.

Que yo lo he tenido en bandeja, claro. ¿Por que te crees que lo he comprado?

Si no llego a tener plaza de garaje me lo hubiera pensado mas.

#47 Hay cargadores en todas las autopistas españolas. Hoy día puedes viajar de punta a punta de España sin mayores problemas. El viaje te llevará algo más que en un térmico, aunque tampoco veo mal el parar cada 2-3 horas durante 10-15 minutos.

#100 Sí, claro, como si se llegara toda España solo por autopista. Tengo conocidos que han cometido el error de gastarse un pastizal en uno de estos trastos y están que se tiran de los pelos. Problemas y problemas para hacer viajes que con cualquier coche de gasolina ni te enteras. No me creo absolutamente nada de lo que contáis, para mí que trabajais en algún concesionario y no le dais salida a estos trastos.
Algo más que un térmico dice, por favor si solo hay que bichear un poco por internet para darte cuenta que eso es una mentira como un piano.

#106 Yo tengo varios conocidos que tienen eléctricos y ninguno volvería al térmico.

No, yo no trabajo para un concesionario. De hecho, cuando fui a comprar mi coche sabía yo más que los vendedores, los cuales no parecían muy interesados en vender. De locos.

Supongo que en sitios más aislados puede ser un problema, pero solo hay que echarle un vistazo a la app de electromaps para ver que hay cargadores por TODA España. Y al final solamente necesitas un enchufe para cargar a 2,6kWh, con lo que si lo dejas cargando de 20h a 8h tiene 31kWh de carga que dan para unos 200km con mi coche. Con eso te da de sobra para llegar a un supercargador independientemente de donde vivas.

Muchos protestáis sin haber conducido un eléctrico en vuestra vida o escuchando a gañanes como Gaitán o Iker Jiménez. En fin, la ignorancia es atrevida.

#106 si alguno de tus conocidos quiere quitarse uno de esos coches que le tiran de los pelos, estoy buscando un segundo vehículo urbano para no hacer más de 60km al día. Si me lo ofrecen por menos de 9000€ veo negocio 😅

#106 mi último viaje : 1 semana, 2600 kms, terminando en pueblos y por carreteras nacionales, casi nada de autovías. 103€ en chispas. 0 problemas. Si quieres, te lo crees. Si no, no es mi problema. 

#39 Mi diésel también consume más de 8l/100km. Con el eléctrico calculo un ahorro similar al que comentas. Cargo con placas solares, tirando de fotovoltaica exclusivamente desde abril a octubre. En los meses de menos sol tengo la batería virtual de Naturgy que me compensa la bajada de producción de octubre a marzo.

No sé si ahorraré con respecto a un térmico equivalente, ya que mi coche me costó algo más de 50.000€ y soy consciente de haber pagado el sobreprecio de “early adopter”. De todos modos, a día de hoy el Model 3, con su financiación, es un chollazo para el pedazo coche que te llevas. No hay nada mejor en el mercado por ese precio. Y mira que estoy contento con mi Ioniq, pero Tesla le da sopas con hondas a todos los fabricantes europeos. Ya cuando lleguen de verdad Xpeng, Nio, Li auto, etc, quizá la cosa se ponga más interesante (siempre que vengan a precios similares a los chinos).

#99 Yo lo he tenido facil, no habia mucho donde elegir en noviembre de 2021 que es cuando lo pedí.

Solo miré maletero, comodidad y rango de autonomia, tambien buscaba una marca implantada con servicio tecnico y que los repuestos normales no fuesen caros. Tesla estuve apunto y me encanta, pero fuera de garantia una manilla de la puerta te cuesta sobre 500€, eso me hizo cambiar.

#32 5000€ en 2 años, sale a 30.000 km año, lo que sería posible (pero alto). Pero tienes razón en que eso sería recargando "gratis", cosa que también sería posible.... Un compañero se agenció un Model Y y no le han dejado poner cargador en su plaza de parking que es de esas que "compras" por 70 años al ayuntamiento... Y al ayuntamiento no le da la gana autorizar la instalación, así que carga en el curro "gratis".

Y veo tu factor, y subo otro: en vez de pagar petróleo que es importado, se gasta en "combustible" generado en el país.

#54 En efecto. Mejoramos nuestra balanza de pagos, contaminamos muchísimo menos en los desplazamientos, transporte de combustible, etc. Y, además, dejamos de financiar a los fanáticos del Golfo u otras dictaduras “amigas”.

#10 De acuerdo con el comentario, lo de las trabas a los coches chinos es para proteger a la automoción europea.

Saludos.

#10 acuerdate tb del 15% de hacienda al año siguiente

#51 Creo que solo es en la hacienda española, en la hacienda de Bizkaia no hacía falta declararlo.

#10 7000 ayudas menos el 30% aprox para hacienda

#86 Creo que solo en la hacienda española, en las vascas no lo han pedido declarar.

#87 eso es un chollo para los vascos, yo soy catalan y a mi me toco devolver el 30% del moves2

#28 Ya aplaudirán cuando pongan aranceles a la exportación de alimentos y tengamos jamones tirados de precio.

#56 coches versus jamon serrano.

Si vives en el centro de la ciudad, no es mal negocio

#57 serrano????

Q les vendan serrano y nos quedamos el iberico

#77 conozco un caso de una guiri que fue a comprar jamón a un almacén de jamones, y pidió literalmente jamón serrano, la dependienta le ofrece jamón ibérico al corte de unos 100€ el kilo, no le gustó, decía que picaba, le puso jamón blanco de 50€ la pieza, y se ve que la guiri flipaba, que estaba buenísimo decia. A saber la mierda que comen por ahí.