@cosmonauta No es narcisismo. Es un usuario profesional de una oficina de un partido político cuyo objetivo es meter mierda sistemáticamente contra Ayuso. En tiempos hubo una guerra entre éste y otro perfil similar, probablemente de otra oficina con objetivos similares donde se votaban negativamente inmisericordemente.
Es un spammer de libro, envíos monotemáticos y prácticamente sólo comenta en sus envíos, comentarios en azul. Le da igual tener ignores pq no es su objetivo actuar como un usuario.
Para mí es contaminación de la cola y la portada, por eso lo tengo metido en ignore y shadowban. Ojos que no ven. @Catapulta
@Catapulta Porsche tuvo que cambiar todos los motores de una serie del 911 GT3 (uno de los 911 más caros +200.000 €) por posibilidad de roturas en el cigüeñal por fatiga. Todo a raíz de pequeños errores al forjarlos. @carademalo@manbobi@angelitoMagno
@manbobi@angelitoMagno Una de las primeras cosas que he pensado al ver las fotos de la vía es la fatiga del material, básicamente porque es una zona donde el verano es insufriblemente tórrido y a la vez estos días de atrás ha hecho un frío del carajo, rondando los cero grados nocturnos.
Yo tampoco tengo idea de trenes, pero esos cambios de temperatura tan salvajes son críticos, especialmente si la instalación o las soldaduras se han hecho en un período de temperatura extrema.
@angelitoMagno
No. Ha roto por fatiga del material. Luego hay que determinar las causas de la fatiga: Si es en la soldadura o en la zona afectada por el calor (lo más probable) es inclusión o contaminación por algún material o elemento, una temperatura excesiva durante la soldadura, un temple de la zona afectada por el calor por enfriamiento demasiado rápido, un defecto superficial...
Hasta ahí mis conocimientos en defectos de soldadura y fatiga de materiales. @manbobi
@Rembrandt Precisamente. No hay más negligencias de médicos extranjeros porque los que están colegiados y ejerciendo tienen la misma formación que los nacionales. Si no son capaces de convalidar sus estudios, pues que se vuelvan a su país a ejercer, o a otro con menos requisitos.
¿Cómo funciona lo de los comentarios borrados dentro de un artículo/meneo?
Me refiero a cuando te encuentras con que se pasa del comentario 35 al comentario 37 y el único rastro del comentario 36 es que alguien le respondió.
@Rembrandt Eso es una simplificación. A un cirujano negro somalí no se le discrimina porque sea peor operando "por ser negro", sino porque es probable que su formación sea de peor calidad a la nuestra. Y eso no es que un jurista no sólo lo acepte, sino que existen procedimientos legales que le obligan a convalidar su formación con, por ejemplo, el sistema español.
@Rembrandt Creo que el ejemplo que ha puesto @Alves no es el mejor, pero el clasismo es bidireccional, no en el sentido de que hay clasismo "de ida y vuelta" (que lo hay) sino de que quien ejerce el clasismo no se basa necesariamente en una escala de valores superiores o inferiores. Yo preferiría tener de vecinos a gente que venga de las favelas de río a adinerados suizos. ¿Por qué? Porque conozco ambos mundos, y la inmensa mayoría de la gente de las favelas son buenas personas trabajadoras, humildes y solidarias, "humanas", y los adinerados suizos son mayormente gente estirada muy egoísta que no dudaría en llamar a la policía si ve un poco de tierra en tu felpudo.
El racismo no suele ser bidireccional, en ese sentido. Poca gente hay que diga "pues prefiero estár con moros/gitanos/latinos por X".
Veo a gente especulando con que el accidente de Adamuz haya ocurrido por un sabotaje.
Mi pregunta es, ¿tan sencillo es romper una vía de tren? Hablo desde el desconocimiento, pero la intuición me dice que un trozo de metal diseñado para aguantar el peso de trenes de varios cientos de toneladas pasando a más de 200km/hora no se debería cortar de manera rápida.
Es un spammer de libro, envíos monotemáticos y prácticamente sólo comenta en sus envíos, comentarios en azul. Le da igual tener ignores pq no es su objetivo actuar como un usuario.
Para mí es contaminación de la cola y la portada, por eso lo tengo metido en ignore y shadowban. Ojos que no ven. @Catapulta
Ejemplo perfecto de narcisismo.
100% de acuerdo. Se están an mezclando muchos conceptos ahí, la mayoría erróneos.
@Sr_Atomo @Sr_Atomo @Teary
www.meneame.net/story/votar-negativo-doble-sintoma-mis-envios-realment
ecosistemastartup.com/tesla-elimina-autopilot-y-monetiza-fsd-por-suscr
Mi abuelo se ha casado recientemente con una muchacha de 23 años que creemos es muy católica. No para de hablar del nuevo testamento.
Ya puedes seguir.
@ChiquiVigo @Teary
@carademalo @manbobi @angelitoMagno
La fatiga suele ser un modo de fallo muy localizado. Nada que añadir a lo que dije antes.
@carademalo @angelitoMagno
Yo tampoco tengo idea de trenes, pero esos cambios de temperatura tan salvajes son críticos, especialmente si la instalación o las soldaduras se han hecho en un período de temperatura extrema.
No. Ha roto por fatiga del material. Luego hay que determinar las causas de la fatiga: Si es en la soldadura o en la zona afectada por el calor (lo más probable) es inclusión o contaminación por algún material o elemento, una temperatura excesiva durante la soldadura, un temple de la zona afectada por el calor por enfriamiento demasiado rápido, un defecto superficial...
Hasta ahí mis conocimientos en defectos de soldadura y fatiga de materiales.
@manbobi
Me refiero a cuando te encuentras con que se pasa del comentario 35 al comentario 37 y el único rastro del comentario 36 es que alguien le respondió.
El racismo no suele ser bidireccional, en ese sentido. Poca gente hay que diga "pues prefiero estár con moros/gitanos/latinos por X".
Mi pregunta es, ¿tan sencillo es romper una vía de tren? Hablo desde el desconocimiento, pero la intuición me dice que un trozo de metal diseñado para aguantar el peso de trenes de varios cientos de toneladas pasando a más de 200km/hora no se debería cortar de manera rápida.