@dunachio Yo me examiné en su día del teórico del A1 de moto y después ese mismo me valió tanto para el A2 de moto como para el B1 de coche, un examen teórico y tres prácticos.
@ochoceros No, si yo los test del carnet de coche los hacía en papel, que no había ordenadores. Iba casi cada día, y me llevaba un taco, que me daba la secretaria (Maripaz se llamaba, todavía me acuerdo), y volvía al día siguiente y la misma secretaria me los corregía con unas plantillas que ponía encima de los test . Pues me debí hacer todos los que tenían varias veces, y aprobé a la primera. Luego el de moto fue más fácil, porque era el específico de moto, y eran muchas menos preguntas, y ese si lo hice todo por internet e incluso el examen en la dgt fue con unos pcs con pantalla táctil. @Delapluma
@Nadieenespecial En el mercado americano de segunda mano tienes absolutamente de todo y de todos los precios, con la ventaja de unas regulaciones tan laxas que puedes conducir casi cualquier cosa por las carreteras aunque esté en un estado lamentable, al contrario que en Europa donde nos exigen, controlan y regulan absolutamente de todo.
El otro día estuve a punto de coger para un conocido una luces LED modernas para su coche del 2006 y que pudiese ver mejor que con unas bombillas H4 halógenas antiguas, pero resulta que no las homologan para ese vehículo por ser demasiado luminosas y te jodes, o te comes una multa del copón como te paren, o en la ITV. Que hay gente que se arriesga y las cambia, pero...
@Nadieenespecial Los keicars en yankilandia no tienen razón de ser más que para uso urbano en ciudades "incómodas" por temas de aparcamiento como NY, porque como tengas que hacer kilómetros por LA en un llavero de esos, cogiendo autovía cada dos por tres, te puedes morir. O para circular entre pueblos-ciudades, que está todo ATPC. Un yanki promedio hace un güevo de km diarios en su vida normal, sobre todo comparado con los europeos. Además casi todos los sitios tienen sitio de sobra para aparcar, por eso no tienen problema en circular con vehículos de 5 metros o más, o de la anchura de un Dodge RAM HD, que los hay de 2,45m de ancho
Otra cosa será que se les venga encima una buena crisis inmobiliaria y necesiten que la gente deje de dormir en sus vehículos y pase a comprar casas, pero con lo que manejan de pasta acaban antes vendiendo tiendas de campaña
Edit: Una imagen con el ejemplo de diferencia en anchos y tamaño de coches. El Dodge RAM 2500 no es el más ancho, y un Kia Picanto es "grande" al lado de un keicar.
@dunachio Yo justo al contrario, me empapé el librito de arriba a abajo varias veces, incidiendo en comprender el sentido y el porqué de cada norma, la lógica seguida en las señalizaciones y situaciones, y finalmente memorizando las cifras y datos que había que aprender de memoria sí o sí. Menos de un mes de autoescuela teórica y aprobado a la primera, en la época en la que no había ordenadores en las autoescuelas ni para hacerte el recibo de pago, menos para hacer tests, aunque en papel hice unos cuantos.
Todavía recuerdo cosas "chorras" como que la hemeralopía es la condición por la que ves mal de noche o con poca iluminación.
@Nadieenespecial Espera a que sus colegas petroleros le digan que eso no consume y que les joden el negocio
A no ser que tenga pensado meterse en el negocio de las funerarias, porque el choque de un keicar con cualquier armatoste de los que circulan en EE.UU. te manda directo al hoyo sin pasar por urgencias.
La gripe hombruna no afloja. Desde el lunes por la tarde con 38'5 cuando el Paracetamol deja de hacer efecto, y con Pepa garrapata porque la Rubia anda de evaluaciones. Yo de verdad me bajo de la vida.
España, Países Bajos, Irlanda y Eslovenia. Veremos si se suben más al carro. Qué tb te dijo que si en vez de presentarse a ese bodrio, decidieran cortar lazos comerciales y diplomáticos pues igual el mundo sería un poco más bonito.
@Delapluma para aprobar el teórico lo que hay que hacer es test, test y más test. Los tienes online. Yo tanto en el de coche (hace muchos años) o en el de moto, no abrí el libro ni fui a la autoescuela, me hice tropecientos test, me presenté y aprobé. El tema de las prácticas ya es distinto , pero haz muuuuchos test.
@Delapluma Me lo saqué en un verano ocioso con tranquilidad, un par de meses me llevaría, pero se puede hacer en un par de semanas intensivas creo yo.
Leí el libro dos veces, repasando las partes más difíciles, en las que reincidía el profesor: los gálibos y la tara... vamos, las cifras. Tests hacía varios en la autoescuela, cuatro o cinco, todos los días que iba. Creo que desde el principio sacaba unos cinco-diez fallos; la mayor parte de las cosas son lógica o conocimiento de la vida (señales principalmente). Cuando ya hacía varios sin sacar ninguno me presenté. Tuve uno. Creo que en internet no hice tests, por el 2003 quizá no había páginas buenas. En el práctico iba nervioso y suspendí, la segunda iba tranquilo, a sabiendas que de sabía hacerlo de sobras, y aprobé.
Una vez escuché a la madre de un amigo decir que sacarse el carnet es como hacer unas oposiciones; su hijo se lo tomaría así, porque le llevó como 9 intentos
@Delapluma las preguntas son finitas. Se trata de aprender a hacer el examen. Yo recuerdo hacer 10 o 15 test al día las tardes previas al examen. Ánimo.
Edit: añado que hoy por hoy no aprobaría ni de coña.
Te hablo desde mi experiencia, que fue hace ya unos 29 años. (Me saqué el teórico con 16, para el de moto de 80cc de entonces, equivalente al de 125cc de ahora)
Y lo hice para no tener que llevar la L cuando me sacara el de coche, y tener ya el teórico aprobado e ir solo con el práctico. Para tener el carnet de coche cuanto antes. Cosas de vivir en un pueblo perdido
Yo iba a las clases de la autoescuela, con profesor.
Los test se hacían "en papel" lo de la informática no se estilaba aún mucho en las autoescuelas.
Tardé en el teórico dos meses en presentarme (y porque iba con prisa)
Me hacía al día unos 10-15 durante esos meses (a parte de "estudiar" e ir a las clases).
Creo que el ratio de aprobados empezó a ser superior al 80% a partir de la quinta semana.
@Nadieenespecial@Ah_no_nimo Yo sí, lo de "no que venga un pobre cualquiera a pegarle un navajazo" en el supuesto que estamos hablando, sí que vería más que necesario que fuese legal, si no les gusta, que no compitan.
www.elespanol.com/deportes/20251203/odell-beckham-jr-jugador-nfl-borde
@Delapluma
@Delapluma
El otro día estuve a punto de coger para un conocido una luces LED modernas para su coche del 2006 y que pudiese ver mejor que con unas bombillas H4 halógenas antiguas, pero resulta que no las homologan para ese vehículo por ser demasiado luminosas y te jodes, o te comes una multa del copón como te paren, o en la ITV. Que hay gente que se arriesga y las cambia, pero...
Otra cosa será que se les venga encima una buena crisis inmobiliaria y necesiten que la gente deje de dormir en sus vehículos y pase a comprar casas, pero con lo que manejan de pasta acaban antes vendiendo tiendas de campaña
Edit: Una imagen con el ejemplo de diferencia en anchos y tamaño de coches. El Dodge RAM 2500 no es el más ancho, y un Kia Picanto es "grande" al lado de un keicar.
Todavía recuerdo cosas "chorras" como que la hemeralopía es la condición por la que ves mal de noche o con poca iluminación.
@Delapluma
A no ser que tenga pensado meterse en el negocio de las funerarias, porque el choque de un keicar con cualquier armatoste de los que circulan en EE.UU. te manda directo al hoyo sin pasar por urgencias.
www.rtve.es/noticias/20251204/eurovision-2026-anuncio-uer-participacio
Leí el libro dos veces, repasando las partes más difíciles, en las que reincidía el profesor: los gálibos y la tara... vamos, las cifras. Tests hacía varios en la autoescuela, cuatro o cinco, todos los días que iba. Creo que desde el principio sacaba unos cinco-diez fallos; la mayor parte de las cosas son lógica o conocimiento de la vida (señales principalmente). Cuando ya hacía varios sin sacar ninguno me presenté. Tuve uno. Creo que en internet no hice tests, por el 2003 quizá no había páginas buenas. En el práctico iba nervioso y suspendí, la segunda iba tranquilo, a sabiendas que de sabía hacerlo de sobras, y aprobé.
Una vez escuché a la madre de un amigo decir que sacarse el carnet es como hacer unas oposiciones; su hijo se lo tomaría así, porque le llevó como 9 intentos
Edit: añado que hoy por hoy no aprobaría ni de coña.
Te hablo desde mi experiencia, que fue hace ya unos 29 años. (Me saqué el teórico con 16, para el de moto de 80cc de entonces, equivalente al de 125cc de ahora)
Y lo hice para no tener que llevar la L cuando me sacara el de coche, y tener ya el teórico aprobado e ir solo con el práctico. Para tener el carnet de coche cuanto antes. Cosas de vivir en un pueblo perdido
Yo iba a las clases de la autoescuela, con profesor.
Los test se hacían "en papel" lo de la informática no se estilaba aún mucho en las autoescuelas.
Tardé en el teórico dos meses en presentarme (y porque iba con prisa)
Me hacía al día unos 10-15 durante esos meses (a parte de "estudiar" e ir a las clases).
Creo que el ratio de aprobados empezó a ser superior al 80% a partir de la quinta semana.
@Zoidborg
Edit: He mirado en una pestaña en navegación oculta y lo he visto