@repapaz Si, algo le han quitado jeje. La pantallita trasera, 2 altavoces, asientos ventilados traseros y alguna cosa más. La batería y demás sigue siendo lo mismo. Pero en ese rango de precios sigue siendo de las mejores opciones.
@FrayM Asesinos con carta blanca para matar y con el beneplácito del presidente. Van con pasamontañas por algo, para que no los reconozcan luego por la calle y los quemen a lo bonzo, como así tenían que hacer. Esperemos que Trump no le quede mucho, pero no ya de presidente, si no de vida. @repapaz El Tesla Model 3 standard está al 0,99% TAE.
@angelitoMagno Yo creo que sucederá cuando Open AI salga a bolsa con una valoración astronómica, y resulte un megafracaso bursátil al nivel de Terra.
Creo que está previsto que suceda en la segunda mitad de este año...
Ahora bien, creo que esto va a dejar bastante mal Open AI, porque la pasta que se ha metido en ella tiene 0 sentido en base a los beneficios que puede arrojar ahora, es todo expectativas. Y eso se trasladará a la bolsa, pero no creo que haya un crash como el del 2009 ni como el del 2000.
Ahora bien, si tenemos en consideración el problemón de deuda soberana que se viene, mucha de la cual (EEUU) vence en los próximos meses, entre 2026 y 2027, pues es posible que todo junto lleve a una hostia bastante apañada.
Por supuesto, todo esto no son más que elucubraciones. Lo mismo le dan a la máquina de imprimir y nos vamos a un 2021 sin sentido, una posterior inflación del copón y vuelta a empezar...
Pedro Sánchez va a perder las elecciones y el gobierno no por los casos judiciales, "los medios" o la falta de presupuestos, sino porque la gente percibe que no funciona bien ni el servicio más básico. Y por no hacer nada vamos a comer dos tercios del PP y Vox en el Congreso.
Leído por ahí.
@tnt80 Pues mira, justo Elon Musk lleva un tiempo proponiendo la implantación de una renta básica universal.
Yo creo que hasta los más liberales über alles se está empezando a dar cuenta que el sistema petaría si los niveles de pobreza o precariedad son demasiado altos.
@Alves Lo estás diciendo buscando una reducción al absurdo pero mira, delitos de hurtos y robos suelen correlar con una situación de pobreza o marginalidad y la mejor manera de reducir esos delitos no es castigarlos con mas fuerza, sino intenta atajar esas situaciones. Mi propuesta la he dicho mil veces, una renta básica universal.
Aunque esté de acuerdo que los delitos hay que castigarlos, a largo plazo la mejor política es atajar las causas y que no ocurran.
Aclarar que por campañas no me refiero a poner anuncios en la tele diciendo que el islam es malo o cosas así.
Me refiero a actuaciones locales. A muchos inmigrantes se les dan cursos de español y cosas así, que se den también cursos de legislación, feminismo, laicidad, etc (y si ya es hacen, que se refuercen)
Desde que leí la noticia del barrio de Barcelona donde las familias no dejan que las adolescentes y jóvenes salgan a la calle porque para sus padres "una mujer tiene que estar en casa", le llevo dándole vueltas a ese tema. Y salía una trabajadora social negando que la religión no era la causa [1], y me deja la sensación de que se ignora de forma consciente el hecho de que la mayoría de personas de ese barrio provienen de países de mayoría musulmana. Y se ignora, pues por eso, por no caer en "islamofobia"
[1] Que alguien no ejerza una religión no evita el influjo cultural de la misma. La religión católica influye en nuestra sociedad, incluso en gente que es atea.
@emegece ya, a mi me jode darle dinero al tontolapolla de Musk, pero ahora mismo por ese precio, no tiene rival, y es un dato objetivo. Un Renault 5 con la mitad de cv, más pequeño y peor en todo, son 30k a un 8,6% TAE, echa cuentas.
@emegece he probado alguno de un amigo, y la verdad que me gustó, aunque bueno, a mi la gasolina me gusta mucho jejeje, oír el motor, la forma de comportarse, las revoluciones, hasta el olor de la gasolina me gusta, pero bueno para disfrutar de la gasolina tengo un japo clásico que me da muchas alegrías, y no lo venderé nunca, lo usaré para disfrute (en abril hace 30 años y estoy pensando hacerlo histórico para pasearme por la Gran Vía ) . Ahora tengo entre ceja y ceja el Tesla Model 3, y seguramente lo acabe pillando, no hay (creo) nada en el mercado que por ese precio te ofrezca lo que ofrece Tesla, desde la eficiencia y consumo, pasando por el programador de rutas, la no obligación de revisiones en concesionario y ahora mismo el 0,99% TAE que tienen. Sé que han quitado algunas cosas respecto al anterior, pero sigue siendo el mejor calidad/precio. @repapaz@Teary@carademalo@rar
@ChiquiVigo También está que si no están asociados a un turno, es un motor que acelera muy lento.
Y por último, con la configuración de tres cilindros, el motor debe permitir una tasa de descompensación mayor, por lo que tiene que usar la mezcla pobre, es decir, mayor cantidad de aire y menor cantidad de gasolina... Como los diésel. Y el resultado de la mezcla pobre es el famoso NOx que tanto ha defenestrado a los coches diésel... Con la diferencia que mientras en los diésel había filtros anticontaminación desde el año 2000, en los tricilíndricos, que se crearon sobre el 2010, hasta el 2017-2018 nadie les puso un filtro antipartículas (el primero fue Volkswagen), por lo que hasta esa fecha los tricilíndricos están echando NOx a la atmósfera sin ningún tipo de protección.
Huid de los tricilíndricos, por favor. Es mejor un diésel, y aún mejor un gasolina tetracilíndrico, GNC, GLP, híbrido, eléctrico o a pedales.
@ChiquiVigo En un tetracilíndrico los cilindros están unidos por un eje, de tal forma que cuando se mueve, el primer cilindro y el tercero coinciden a la vez arriba haciendo la explosión, y el segundo cilindro y el cuarto están en el lado contrario empezando el ciclo. Y cuando este último par están arriba, el par anterior está abajo. Es muy sencillo, porque están equilibrados en todo momento (tanto por relaciones de peso como de distancia), y si hay algún problema, el mecánico tarda muy poco en saber qué cilindro está descompensado.
Sin embargo, en los tricilíndricos el eje que los une tiene una forma especial, en el que tienen que coincidir a la vez dos cilindros en la parte superior (el 1 y el 2, el 1 y el 3, o el 2 y el 3). El problema es que el cilindro que no está arriba tampoco está abajo, por lo que es todo más descompensado, y si hay un problema de descompensación (que es mucho más fácil que ocurra con respecto a un tetracilíndrico), el mecánico lo tendrá más difícil para detectar qué cilindro es el descompensado (o que lo esté directamente la barra de unión). Y a más revoluciones, peor.
@Catapulta Porsche tuvo que cambiar todos los motores de una serie del 911 GT3 (uno de los 911 más caros +200.000 €) por posibilidad de roturas en el cigüeñal por fatiga. Todo a raíz de pequeños errores al forjarlos. @carademalo@manbobi@angelitoMagno
Veo a gente especulando con que el accidente de Adamuz haya ocurrido por un sabotaje.
Mi pregunta es, ¿tan sencillo es romper una vía de tren? Hablo desde el desconocimiento, pero la intuición me dice que un trozo de metal diseñado para aguantar el peso de trenes de varios cientos de toneladas pasando a más de 200km/hora no se debería cortar de manera rápida.
@repapaz El Tesla Model 3 standard está al 0,99% TAE.
@eirene @imparsifal @dike
www.goodreads.com/es/book/show/26582.The_Claiming_of_Sleeping_Beauty
Creo que está previsto que suceda en la segunda mitad de este año...
Ahora bien, creo que esto va a dejar bastante mal Open AI, porque la pasta que se ha metido en ella tiene 0 sentido en base a los beneficios que puede arrojar ahora, es todo expectativas. Y eso se trasladará a la bolsa, pero no creo que haya un crash como el del 2009 ni como el del 2000.
Ahora bien, si tenemos en consideración el problemón de deuda soberana que se viene, mucha de la cual (EEUU) vence en los próximos meses, entre 2026 y 2027, pues es posible que todo junto lleve a una hostia bastante apañada.
Por supuesto, todo esto no son más que elucubraciones. Lo mismo le dan a la máquina de imprimir y nos vamos a un 2021 sin sentido, una posterior inflación del copón y vuelta a empezar...
Menuda precisión.
Leído por ahí.
Yo creo que hasta los más liberales über alles se está empezando a dar cuenta que el sistema petaría si los niveles de pobreza o precariedad son demasiado altos.
Aunque esté de acuerdo que los delitos hay que castigarlos, a largo plazo la mejor política es atajar las causas y que no ocurran.
Me refiero a actuaciones locales. A muchos inmigrantes se les dan cursos de español y cosas así, que se den también cursos de legislación, feminismo, laicidad, etc (y si ya es hacen, que se refuercen)
Desde que leí la noticia del barrio de Barcelona donde las familias no dejan que las adolescentes y jóvenes salgan a la calle porque para sus padres "una mujer tiene que estar en casa", le llevo dándole vueltas a ese tema. Y salía una trabajadora social negando que la religión no era la causa [1], y me deja la sensación de que se ignora de forma consciente el hecho de que la mayoría de personas de ese barrio provienen de países de mayoría musulmana. Y se ignora, pues por eso, por no caer en "islamofobia"
[1] Que alguien no ejerza una religión no evita el influjo cultural de la misma. La religión católica influye en nuestra sociedad, incluso en gente que es atea.
motormania.info/MM/2025/07/08/toyota-debutara-en-el-mundial-de-rallyes
@Teary
@repapaz @Teary @carademalo @rar
@ChiquiVigo También está que si no están asociados a un turno, es un motor que acelera muy lento.
Y por último, con la configuración de tres cilindros, el motor debe permitir una tasa de descompensación mayor, por lo que tiene que usar la mezcla pobre, es decir, mayor cantidad de aire y menor cantidad de gasolina... Como los diésel. Y el resultado de la mezcla pobre es el famoso NOx que tanto ha defenestrado a los coches diésel... Con la diferencia que mientras en los diésel había filtros anticontaminación desde el año 2000, en los tricilíndricos, que se crearon sobre el 2010, hasta el 2017-2018 nadie les puso un filtro antipartículas (el primero fue Volkswagen), por lo que hasta esa fecha los tricilíndricos están echando NOx a la atmósfera sin ningún tipo de protección.
Huid de los tricilíndricos, por favor. Es mejor un diésel, y aún mejor un gasolina tetracilíndrico, GNC, GLP, híbrido, eléctrico o a pedales.
@Teary
▬ ¿Qué le has comprado?
▬ Unos patines.
#chiste_de_yoma
@ChiquiVigo En un tetracilíndrico los cilindros están unidos por un eje, de tal forma que cuando se mueve, el primer cilindro y el tercero coinciden a la vez arriba haciendo la explosión, y el segundo cilindro y el cuarto están en el lado contrario empezando el ciclo. Y cuando este último par están arriba, el par anterior está abajo. Es muy sencillo, porque están equilibrados en todo momento (tanto por relaciones de peso como de distancia), y si hay algún problema, el mecánico tarda muy poco en saber qué cilindro está descompensado.
Sin embargo, en los tricilíndricos el eje que los une tiene una forma especial, en el que tienen que coincidir a la vez dos cilindros en la parte superior (el 1 y el 2, el 1 y el 3, o el 2 y el 3). El problema es que el cilindro que no está arriba tampoco está abajo, por lo que es todo más descompensado, y si hay un problema de descompensación (que es mucho más fácil que ocurra con respecto a un tetracilíndrico), el mecánico lo tendrá más difícil para detectar qué cilindro es el descompensado (o que lo esté directamente la barra de unión). Y a más revoluciones, peor.
Continúo ahora mismo...
@Teary
@carademalo @manbobi @angelitoMagno
Mi pregunta es, ¿tan sencillo es romper una vía de tren? Hablo desde el desconocimiento, pero la intuición me dice que un trozo de metal diseñado para aguantar el peso de trenes de varios cientos de toneladas pasando a más de 200km/hora no se debería cortar de manera rápida.