El proyecto de la hidrovía E40 es mayor en alcance ingenieril que cualquier conquista vikinga: implica la construcción de presas y diques, y la reestructuración de meandros y canales para permitir el paso de barcos de hasta 80 metros de largo. De acuerdo con estudio de factibilidad realizado por el Instituto Marítimo de Gdansk, la obra cruzaría cinco ríos, que será necesario dragar hasta 2,5 metros de profundidad: el Vístula, el Bug, el Pina, el Prípiat y el Dniéper, hasta conectar los puertos de Gdansk, en Polonia, con el de Kherson en Ucrania
#2 En el canal de panama las aguas no se intercambian porque hay que subir un lago y el agua dulce deberia matar los organismos para que no vayan de uno a otro. Cuantos km deberia tener el canal y cuanta altura debe subir. No creo que este a nivel.
Me parece que el tren deberia ser suficientemente eficaz y mas barato de construir. En España se dejaron de hacer canales, cuando se invento la ferrovia. Creo que entoncen movida sin maquinas, sino con traccion animal.
#3 Es que generalmente cuando se hace un canal tan largo no se hace realmente un canal de mar a mar, sino que se hacen lagos de agua dulce (que estan mas altos que el mar) que desembocan hacia los dos lados del canal, y como bien dices, el agua salada nunca fluiria hacia adentro, sino que siempre sería agua dulce fluyendo hacia afuera, usando esclusas para los cambios de nivel.
Si no, habría partes en las que el canal tandria que ir varios metros bajo tierra.
#6 Sobre todo si uno de ellos en un mar como el negro, con las caracteristicas especiales que tiene, y otro de ellos es una mar con otras caracteristicas tanto geograficas como de salinidad muy especiales tambien
#2 Uno de los problemas principales que veo no es ya que el agua que pase, que ahora mismo ya pasa del rio Prypiat al rio Dnieper sin problemas y además ahora mismo esa parte ya es navegable sino que, al hacer obras, se removerán los lodos radiactivos de lago Kiev, que como su nombre indica está encima de la capital de Ukrania, y la abastece de agua.
Cuando fué el desastre de chernobyl se planteó la posibilidad de drenar el lago y parte del rio prypiat (que desemboca en el Dnieper, donde está el lago), pero se descartó precisamente porque eso iba a liberar cantidades ingentes de lodos contaminados, tanto en el agua como en forma de polvo.
Esos lodos estan enterrados debajo de toneladas de lodos limpios, esperando a que se remuevan un poco las aguas para liarla parda.
Comentarios
¿Qué podría salir mal?
Hacer un canal para que pasen litros y litros de agua del mar Báltico al Negro por Chernobyl suena de película.
Qué es lo siguiente, ¿Exportar sushi de Fukushima a nivel mundial?
#2 En el canal de panama las aguas no se intercambian porque hay que subir un lago y el agua dulce deberia matar los organismos para que no vayan de uno a otro. Cuantos km deberia tener el canal y cuanta altura debe subir. No creo que este a nivel.
Me parece que el tren deberia ser suficientemente eficaz y mas barato de construir. En España se dejaron de hacer canales, cuando se invento la ferrovia. Creo que entoncen movida sin maquinas, sino con traccion animal.
#3 Es que generalmente cuando se hace un canal tan largo no se hace realmente un canal de mar a mar, sino que se hacen lagos de agua dulce (que estan mas altos que el mar) que desembocan hacia los dos lados del canal, y como bien dices, el agua salada nunca fluiria hacia adentro, sino que siempre sería agua dulce fluyendo hacia afuera, usando esclusas para los cambios de nivel.
Si no, habría partes en las que el canal tandria que ir varios metros bajo tierra.
#5 Ademas los mares pueden estar a diferenes niveles.
#6 Sobre todo si uno de ellos en un mar como el negro, con las caracteristicas especiales que tiene, y otro de ellos es una mar con otras caracteristicas tanto geograficas como de salinidad muy especiales tambien
#2 Uno de los problemas principales que veo no es ya que el agua que pase, que ahora mismo ya pasa del rio Prypiat al rio Dnieper sin problemas y además ahora mismo esa parte ya es navegable sino que, al hacer obras, se removerán los lodos radiactivos de lago Kiev, que como su nombre indica está encima de la capital de Ukrania, y la abastece de agua.
Cuando fué el desastre de chernobyl se planteó la posibilidad de drenar el lago y parte del rio prypiat (que desemboca en el Dnieper, donde está el lago), pero se descartó precisamente porque eso iba a liberar cantidades ingentes de lodos contaminados, tanto en el agua como en forma de polvo.
Esos lodos estan enterrados debajo de toneladas de lodos limpios, esperando a que se remuevan un poco las aguas para liarla parda.