El gestor aeroportuario, controlado en un 51% por el Gobierno español, estudie lanzar una contraopa sobre Abertis después de que los italianos Atlantia ofrecieran 16,5 euros por título para hacerse con el 100% de la compañía.
#3 Creo que es altamente probable que se utilice el fin de los peajes como "caramelo" para agradar a los catalanes. Aunque todo indica que nos iremos a un modelo de viñeta para usar autopistas por unos 50-100€ al año.
#10 Pero tú piensa que ese expolio a los catalanes (y los castellenos y madrileños en Guadarrama, la AP-6), ha servido para hacer más fuerte el brazo financiero de CiU/Generalitat.
Ha sido por el bien de Cataluñya. Entiendo que prefieras que en vez de estafar a los catalanes, la estafa se cometiera con el Gobierno de España, pero como te he enseñado ya n veces, fue precisamente Borrell el que intentó frenar el expolio.
#10 ha servido para hacer más fuerte el brazo financiero de CiU/Generalitat.
¿eins?
Mejor que a Floren no les ha ido. Pero desde luego que ciu-pujol-andorra son responsables de Fomento, es lo lógico. Las víctimas están en Madrid mientras los putos catalanes chupamos del bote con el seguro de cambio. Echadnos y ahorrais.
Eso de poder salir gratis de Madrid por cualquier sitio es un putadón! El privilegio es pagar! Y con seguro de cambio!
#2 Rivalidades nacionalistas aparte, prefiero que Abertis se quede como empresa española a que los Italianos se queden con la empresa, tenemos pocas empresas grandes y con negocio internacional, y para una que funciona bien la quiere comprar una empresa de otro país , por mucho que nos joda pagar peajes por lo menos la pasta "se quedaría en casa" (sí ya, la mayoría en parte de directivos, pero también en manos de accionistas minoritarios, que son miles...)
#6 Gracias a Ministerio de Fomento-Gobierno de España expoliando a miles de catalanes que no quieren morir en la carretera que ofrece españa.
Y de "caramelo" nada porque a la concesionaria le da igual cobrar de los conductores que del ministerio. Pero si tu lo dices estaremos agradecidos por el "seguro de cambio" en lugar ir puteados por ir gratis.
Comentarios
#3 Creo que es altamente probable que se utilice el fin de los peajes como "caramelo" para agradar a los catalanes. Aunque todo indica que nos iremos a un modelo de viñeta para usar autopistas por unos 50-100€ al año.
#7 Por lo que ví, lo de AUDASA no ha sido tan escándaloso. Algo así como el 100% de retorno en 40 años.
Buenos miento, en los 1980 mal, pero llevan años como un tiro. De cada 100€ de ingreso, 64€ son beneficio neto.
http://galicia.economiadigital.es/directivos-y-empresas/audasa-beneficios-concesion-ap-9_404682_102.html
Y así hasta 2048 según parece.
#10 Pero tú piensa que ese expolio a los catalanes (y los castellenos y madrileños en Guadarrama, la AP-6), ha servido para hacer más fuerte el brazo financiero de CiU/Generalitat.
Ha sido por el bien de Cataluñya. Entiendo que prefieras que en vez de estafar a los catalanes, la estafa se cometiera con el Gobierno de España, pero como te he enseñado ya n veces, fue precisamente Borrell el que intentó frenar el expolio.
Hola
lorips, esta noticia creo que será de tu interés.
Por fin los peajes catalanes (y no solo) pasarán a ser responsabilidad del gobierno español y no de La Caixa/Generalitat.
#1 Seguiré disfrutando disfrutando del privilegio de pagar mientras tu te jodes y vas gratis.
La CNMV ya ha reanudado la cotización de Abertis y AENA :
http://www.cnmv.es/Portal/HR/ResultadoBusquedaHR.aspx?nreg=254708&th=H
http://www.cnmv.es/Portal/HR/ResultadoBusquedaHR.aspx?nreg=254707&th=H
Edito: AENA descarta comprar Abertis. https://www.estrategiasdeinversion.com/actualidad/noticias/bolsa-espana/aena-descarta-una-opa-sobre-abertis-n-372145
#10 ha servido para hacer más fuerte el brazo financiero de CiU/Generalitat.
¿eins?
Mejor que a Floren no les ha ido. Pero desde luego que ciu-pujol-andorra son responsables de Fomento, es lo lógico. Las víctimas están en Madrid mientras los putos catalanes chupamos del bote con el seguro de cambio. Echadnos y ahorrais.
Eso de poder salir gratis de Madrid por cualquier sitio es un putadón! El privilegio es pagar! Y con seguro de cambio!
La compramos, la pagamos entre todos, pero no la sanea nadie. Otro quiste más que no parará de hacer pus.
Aunque aún no está confirmado, pero el Sr. Isidre no va a permitir 1 a los italianos y 2 perder pasta (ordenar al gusto)
#2 Rivalidades nacionalistas aparte, prefiero que Abertis se quede como empresa española a que los Italianos se queden con la empresa, tenemos pocas empresas grandes y con negocio internacional, y para una que funciona bien la quiere comprar una empresa de otro país
, por mucho que nos joda pagar peajes por lo menos la pasta "se quedaría en casa" (sí ya, la mayoría en parte de directivos, pero también en manos de accionistas minoritarios, que son miles...)
#5 Abertis funciona bien porque una vez amortizada y bien amortizada la AP-7 y otras, les han permitido unos beneficios de más del 1000%.
Ni la cocaína es tan rentable.
#6 Lo mismo ocurre con Audasa en Galicia, concesión franquista desde 1973 renovada hasta 2048, 75 años de nada
#6 Gracias a Ministerio de Fomento-Gobierno de España expoliando a miles de catalanes que no quieren morir en la carretera que ofrece españa.
Y de "caramelo" nada porque a la concesionaria le da igual cobrar de los conductores que del ministerio. Pero si tu lo dices estaremos agradecidos por el "seguro de cambio" en lugar ir puteados por ir gratis.