Hace 3 años | Por candonga1 a europapress.es
Publicado hace 3 años por candonga1 a europapress.es

Portugal priorizará la alta velocidad en el próximo periodo de fondos europeos, una infraestructura con un proyecto de unos 900 millones de euros y que prevé empezar por el tramo que une la ciudad de Braga y la frontera con Galicia. Así lo ha destacado el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, en una rueda de prensa ofrecida este jueves en Lisboa tras reunirse con el primer ministro luso, Antonio Costa.

Comentarios

D

Prefieren a los gallegos antes que a los madrileños...

pedrobotero

#1 como cualquier provinciano que se precie

Fingolfin

#3 Que el tren entre Madrid y Portugal tarde 12 horas es un anacronismo y no tenerlo solventado es síntoma de incapacidad y tercermundismo, no de inteligencia. La obsesión que tenéis algunos con Madrid es digna de psiquiátrico

s

#11 #1 #3 Que interés pueden tener lo portugueses en viajar a Madrid? No será al revés? que los de la capital del reino quieren tener todas las opciones y direcciones posibles para veranear donde les plazca?
Bravo por los portugueses.

Fingolfin

#13 Claro que si campeón, que dos capitales de Estado separadas por 500 km en línea recta estén comunicadas con trenes que tardan 12 horas en llegar es algo admirable. Y si fuera en carreta aun mejor, más despacio y por tanto peor para Madrid, luego más progreso. Bravo por la inteligencia ibérica, los alemanes están acojonados.

y

#14 Como ejemplo te pondría que un tren de Oviedo a Bilbao para recorrer 237 km tarda 7 horas y media.

Y si fuera en carreta aun mejor, más despacio y por tanto peor para Madrid

Por carretera Madrid - Lisboa son poco mas de 6 horas.

Madrid esta muy bien comunicado con el resto del estado. El resto del estado esta muy mal incomunicado entre si. Solo hace falta ver un mapa para ver que el sistema de comunicaciones en España es Radial. Cosa que beneficia a Madrid a costa de perjudicar al resto.

cc #13

y

#1 Prefieren vertebrar su pais mas bien. Solo hace falta ver un mapa para tener claro como debería ir una linea férrea en Portugal.

m

#1 quizá prefieren priorizar sus inversiones y saben que ese eje es mucho más importante y productivo, la zona sur gallega y norte de Portugal es un foco bastante atractivo de inversión

s

#1 Normal.

D

#6 ¿estamos hablando de turismo? En ese caso es una mala inversión.

T

Recordemos que, en tiempos, eran ellos los que no estaban tan por la labor de hacerlo, pero bueno, aunque tarde, bienvenido sea si se hace con "sentidiño".

D

No dice si alta velocidad de trenes o de coches

Caresth

Ya es de alta velocidad. Allí no llevan lo de los radares tan a rajatabla...

urannio

Política contra el dañino centralismo borbónico que fomenta la España vacía