CGT reclama a la filial del grupo Volkswagen un plan industrial que "garantice la actividad" y permita mantener la ocupación del centro de Seat Componentes (antigua Gearbox), que tiene 1.200 empleados y cuya continuidad está en peligro por el desfase de las cajas de cambio manuales con el coche eléctrico. El sindicato convocante, el tercero en representación en Seat, critica la falta de adhesión de UGT y CCOO a la huelga.
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Una vez más la CGT volviendo a demostrar que algunos sindicatos son mejores que otros y se siguen tomando en serio la lucha obrera.
Y una vez más las hueglas demostrando que funcionan.