Los sindicatos de estibadores han suspendido las 5 primeras jornadas de huelga de las 8 que estaban convocadas en los puertos españoles a partir de este miércoles, tras alcanzar un principio de acuerdo sobre la base del mantenimiento del empleo en la reunión mantenida este lunes con la patronal Anesco, la Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y Consignatarias de Buques. Así, los estibadores suspenden los paros previstos para los próximos días 24, 26, 29 y 31 de mayo y 2 de junio, pero mantienen las huelgas de los días 5, 7 y 9 de junio.
Comentarios
#13 Me ha encantado lo de un empresario no paga lo que no puede pagar.
De hecho has dado en el clavo. El problema es cuando los precios de la logística los paga todo el país, que entonces no hay problema, porque los precios son repercutibles.
Por eso probablemente Algeciras se va a llevar una hostia impresionante en cuanto funcione Tánger Med a pleno rendimiento. El 90-95% del tráfico de Algeciras es de hub (contenedores que se dejan y se recojen por otros barco) y el 50% de Barcelona también.
Ese tráfico se irá perdiendo poco a poco y entonces el sector, como el minero, dirá que es sistémico/estratégico y que lo rescatemos entre todos.
#14 Es curioso, los millones de euros que entran en las cuentas de los directivos no repercute en ningún precio.
Venga, ayuda a tu empresa y pide una rebaja de sueldo, así seréis mas competitivos.
#16 Hoy me encuentro didáctico.
Te voy a poner un ejemplo.
El Metro y los autobuses de Barcelona están en huelga porque hay 20-25 directivos, que son políticos con poca o ninguna experiencia en transporte público o gestión ferroviaria cobrando 100-200k al año.
En TMB hay unos 7.000 trabajadores, se gastan en personal unos 369m€ y se ingresan por billetes unos 386m€.
El resto de gastos hasta los 700-800m€ se cubre con subvenciones.
Si limitas los sueldos de los directivos a 20.000€ al año, habrás ahorrado 1 millón de Euros y por supuesto no has arreglado nada.
¿Podrías vincular los salarios de todos a los ingresos? Se podría, pero eso pasa en las cooperativas y en las empresas privadas que tienen ese plan. Cuando el que paga es el común de los mortales, el salario no tiene nada que ver con la productividad.
#18 Buena comparación, con un servicio publico como el transporte. El siguiente ejemplo que sera, ¿con sanidad publica?
El fin de los servicios públicos no es ganar dinero.
#19 Es que los salarios en transporte vienen del mismo sitio: la capacidad de parar u país o un ciudad.
Por eso el trabajo de un camarero por muy penoso que sea no está no de coña, tan bien remunerado.
El objetivo de cualquier servicio público debería ser maximizar el bien común, a un coste competitivo (valga la redundancia) y no maximizar las rentas de los trabajadores públicos.
#20 Anda, para ti: Nace el Sindicato de Privilegiados https://t.co/mPGOj32hxK
Una buena noticia. Todo mi apoyo a los trabajadores que luchan por defender sus derechos.
Acabe como acabe esto, los 6.000 estibadores que controlan el cotarro hoy día van a acabar sus días con una pasta.
Ya se da por hecho que el sector necesita "ayudas" para la reconversión en forma de jubilaciones anticipadas. El que conozca un poco los fondos mineros se puede imaginar los pufos que esto implica y lo poco que sirve a las zonas donde se ha dado.
Ahora se trata de conseguir en la medida de los posible que los hijos continúen con el mismo esquema, pero evidentemente es complicado.
#2 "los 6.000 estibadores que controlan el cotarro"
Mas bien los 6.000 trabajadores que luchan por su puesto de trabajo. Ya se que en España eso de luchar no se estila y se hace raro, pero son un ejemplo a seguir.
#3 un ejemplo a seguir? Un sitio q para entrar el cv q piden es el libro de familia?? Y q no dejan entrar mujeres (vease el caso del puerto de Algeciras).
Q sigan cobrando lo mismo si, pero q sigan las mismas condiciones no. Otra cosa q al gobierno solo le preocupe lo primero, pero no creo q sea un gremio a tomar como ejemplo.
#7 Su lucha, no sus enchufes. Pásate por las empresas controladas por UGT y veras que eso del enchufismo sigue.
Aunque en un principio tenia su lógica el meter familiares por la alta siniestralidad, lo que pasa es que lo han terminado cambiando para convertirlo en otra cosa.
#7 El problema de #3 es que cree que por estar sindicados tienen razón.
Y supongo que también cree que cobrar 3-4 veces más que por cualquier trabajo en otro sector está justificado.
El sueldo, en España, tiene muy poquito que ver con el mérito o las habilidades adquiridas de los trabajadores y eso es lo que hay que cambiar. Un estibador podría trabajar igual en construcción, y en un aeropuerto o en logística ferroviaria con un poco de adaptación, pero evidentemente no iba a cobrar ni de coña 60-80k al año.
#10 Un empresario no paga nada que no puede pagar, si tienen ese sueldo es que producen mucho mas. Recordemos también que no es un trabajo fácil, es especializado, tiene mucho riesgo, mueren y son mutilados muchos, tienen horarios malos, la mayoría de las veces no saben cuando ni cuanto van a trabajar,....
El problema nunca es un trabajador que cobra lo que se merece y lo sabe luchar, el problema son los curritos que se conforman con 1.000 euritos y luego se dedican a babear viendo el coche del jefe. En mi empresa los sueldos del director es como mínimo de 10 veces mas con respecto al que menos cobra.
El dinero no desaparece, solo esta cambiando de bolsillos y los gerentes y directivos cada vez son mas millonarios. Pero tu sigue en tu asiento criticando a trabajadores.
#10 "Y supongo que también cree que cobrar 3-4 veces más que por cualquier trabajo en otro sector está justificado." -> sí. De hecho no hay crítica posible ya que la solución no es que cobren menos, si autoorganizarse, plantar los huevos en una huelga una semana, dos o un mes y no levantar hasta cobrar lo mismo
"El sueldo, en España, tiene muy poquito que ver con el mérito o las habilidades adquiridas de los trabajadores " -> exacto. Tiene que ver con el nivel de sumisión de esos trabajadores
#10 Si hasta ahora se han venido pagando esos salarios* con las empresas dando beneficios, entonces no hay ningún problema. El problema es que la patronal ha aprovechado que el Pisuerga pasa por Valladolid y hacer creer que la resolución de Bruselas les obliga a despedir y bajar salarios porque los trabajadores cobran mucho, cuando en Europa solo se habla del sistema de contratación.
*Mentira gorda. 70k solo cobra el que tiene antigüedad y se chupa todos los turnos malos trabajando de lunes a sábado sin saber que turno va hacer el día siguiente.
Mi más sincera enhorabuena a este lobby de presión franquista que mantiene sus privilegios de clase.
#4 No hablamos de los políticos del PP ahora, céntrate.
#5 No, hablamos de alguien con un monopolio otorgado por Franco y que no reelegidos cada cuatro años.
Qué desgracia de Estado es España y qué triste es su sociedad, en la que los privilegios laborales se traducen en algo negativo y no en algo por los que todos deberíamos luchar para conseguir.
#6 tambien es un privilegio q solo puedan entrar familiares y en algunos puertos, solo varones. Q sigan ganando lo q ganan, pero q cambien las condiciones
Gente quejándose de que no le dejan ser estibador, aquí abajo (y aquí arriba).
Hay sectores que han sido protegidos históricamente y la estiba es uno de ellos. Por lo tanto no pueden pretender que mucha gente apoyemos a quienes han sido privilegiados históricamente en detrimento de otros sectores no tan protegidos. Si me dijesen que los informáticos se ponen en huelga y tal si lo apoyaría, porque sin duda no han tenido tantos privilegios como la estiba.
Salu2
Hola a todos, soy un mierdecilla en paro que vive con sus padres y que cuando trabaja lo hace por 700€, a ver si esos estibadores dejan sus privilegios y empeoran su vida y así la mía no parece tan puta mierda.