El Convenio Internacional sobre el Control de Sistemas de pinturas antiincrustantes en los buques, entró en vigor hoy tras ser ratificado por 25 países que representan la cuarta parte de los mayores transportistas de la marina mercante. Antiguamente, se utilizaban cal y arsénico para cubrir el exterior, pero luego la industria química desarrolló pinturas especiales muy efectivas que incorporaban metales. Estos compuestos se diluyen lentamente en el mar y según varios estudios persisten en el agua y probablemente entran en la cadena alimentaria.
Comentarios
Osea, que al final nos comemos los barcos que utilizamos para pescar...
Compuestos orgánicos para recubrir naves... Esto me suena de algo...
"They have a plan"