La caída en barrena del primer astillero privado español va a tener fuertes consecuencias para la economía de la comarca viguesa. Detrás de las dificultades para contratar nuevas construcciones de barcos había mucho más, que en el sector se achaca a una mala gestión financiera. De pasar de una beneficio de 742.000 euros en 2010 –que es muy poco dinero en relación a la facturación–, a presentar unas pérdidas de 56,7 millones hasta el pasado mes de mayo es un abismo. ¿Qué ocurrió?