En 1988 Porsche se adjudicó un contrato de desarrollo y producción de Mercedes-Benz del qué sería el 500 E. Los requisitos exigidos por Mercedes para el diseño y su desarrollo experimental tomaban como base la serie W124. El vehículo iba a estar equipado con el motor de cuatro válvulas en disposición V8 y una cilindrada de cinco litros tomado prestado del 500 SL.
Porsche ha hecho trabajos y desarrollos para todo el mundo (hasta se rumorea que estuvo en el Lada)
No se vive (vivía) de coches deportivos exclusivamente. Por muy denostado que esté el Boxter literalmente salvo a la compañía
#3 como la Opel, las de marcas deportivas famosas... como todas las fábricas que estaban allí colabrorarln. “No voy a hacer tanques porque Hitler es muy malo, malito. No, no y no.”
Ummm
#1 Porsche (como estudio de ingeniería) ha trabajado más para otros fabricantes que para su propia marca. La cuestión es que muchas veces es muy difícil de poder asegurar donde porque la mayoría de las veces hay acuerdos de confidencialidad de por medio y las pruebas que quedan a veces son un poco blandas. Y esto no es algo para nada extraordinario en la industria automotriz. Lo que pasa es que el estudio de ingeniería de Porsche ha sido muy prolífico trabajando en competición, aviación, industria y muchas muchas marcas del automóvil.
Comentarios
Porsche ha hecho trabajos y desarrollos para todo el mundo (hasta se rumorea que estuvo en el Lada)
No se vive (vivía) de coches deportivos exclusivamente. Por muy denostado que esté el Boxter literalmente salvo a la compañía
#1 Cierto, me ha venido a la cabeza los “System Porsche” de Seat. Lo de Lada no lo sabía, me ha dado por buscarlo y si que es curioso el asunto
https://www.topgear.es/noticias/garaje/lada-samara-293079
https://www.topgear.es/noticias/garaje/lada-porsche-2103-has-leido-bien-63168
#1 Y tanques Nazis.
#3 como la Opel, las de marcas deportivas famosas... como todas las fábricas que estaban allí colabrorarln. “No voy a hacer tanques porque Hitler es muy malo, malito. No, no y no.”
Ummm
#1 Porsche (como estudio de ingeniería) ha trabajado más para otros fabricantes que para su propia marca. La cuestión es que muchas veces es muy difícil de poder asegurar donde porque la mayoría de las veces hay acuerdos de confidencialidad de por medio y las pruebas que quedan a veces son un poco blandas. Y esto no es algo para nada extraordinario en la industria automotriz. Lo que pasa es que el estudio de ingeniería de Porsche ha sido muy prolífico trabajando en competición, aviación, industria y muchas muchas marcas del automóvil.
#5 Exacto, el tema de confidencialidad. No ya qué hizo. Ni siquiera que hizo algo