Y aún así siguen sin tener un precio razonable... Es más que sospechoso que prefieran dejarlos sin veder (perdiendo valor cada mes que pasa) a venderlos más baratos.
#8 con una industria del automóvil tan mangoneada eso no va a pasar... Como cada cierto tiempo sacan ayudas del gobierno no necesitan bajar los precios, mantienen (o incluso suben) los precios y el cliente paga menos (con una rebaja hecha con dinero público).
Un ejemplo muy oscuro fue con el SEAT Mii, cuando se dio un precio orientativo por prmera vez oíamos hablar de 13000EUR... de pronto, cuando se empezó a oirque las ayudas a los VE iban a ser de hasta 5000EUR el precio subío 17000/18000EUR de modo que esas ayudas son casi integramente para la industria, no para ti.
El día que dejen de dar "ayudas" el mercado se regulará, muy a pesar de los chupópteros que hay metidos ahí.
#10 Bueno, no es que lo suban, es neuromarketing. La "oferta" que vemos en la tv o donde sea viene incluida sólo con la financiación. Pero si echas cuentas el coste final financiado es mayor que si pagas a tocateja del tirón.
Ejemplo que me he sacado de la manga:
Coche financiado
Total 30.000 EUR
10% TAE a 60 cuotas (5 años)
Pagas cada mes 500 EUR + su 10%
PRECIO TOTAL PAGADO con intereses aplicados = 33.000 EUR
Si te ponen el coche, digamos, a 31.499 EUR en caso de que pagues a tocateja, parece que te estás ahorrando casi 1500 EUR con el financiado (además lo puedes pagar cómodamente), ya que con ese margen pueden bajar el precio lo suficiente para hacerte el truqui.
Los concesionarios donde realmente ganan dinero es financiando. Antiguamente usaban agencias de financiación externas, por eso cuando iba el típico cuñao a pagar de golpe le regalaban la radio, las alfombrillas y le hacían la ola. Hoy en día, con los precios entre el fabricante y el concesionario más ajustados que nunca se han visto forzados a actuar ellos mismos como una agencia de financiación, viendo que se sacan un buen pico. Lo cual quiere decir que los fabricantes no van a dejar de subir los precios (y los concesionarios tampoco, aunque parezca que sí).
Es una guerra constante entre fabricantes y concesionarios. Que al final, como siempre, pagamos nosotros.
Si te deshaces de coches que debes vender porque son Euro NoSéCuántos y después vendes coches porque la norma sobre consumos cambia y quieres deshacerte de ellos porque has corrido la voz que esos mismos valdrán más (los que se quedan) pero realmente lo que pasa es que te van a multar porque sube tu índice y por eso has escondido ciertos modelos el año pasado porque te interesaban esto ya que contaban como más en el tema de emisiones y a todo esto has código un montón de usados en esas ventas además del leasing.. pues qué esperas en un año de pandemia?
#4 Es el comentario que hecho con menos ganas en mi vida en mnm anda que no se me nota
Es que hay que tener cara para mover esta noticia (empresas del sector) sabiendo lo que hay detrás
#12 Si, la poca industrialización que hay en España es en gran parte gracias a marcas europeas que fabrican aquí. Esto como no renovemos en coches eléctricos nos quedan 4 días...
Comentarios
Que den conciertos
Eso pasa mucho en las pandemias.
Y aún así siguen sin tener un precio razonable... Es más que sospechoso que prefieran dejarlos sin veder (perdiendo valor cada mes que pasa) a venderlos más baratos.
#5 A mi también me resulta curioso, es como si esperarán una gran demanda
#5 Pues sí, lo lógico es, si tienes mucho stock, y hay poca demanda, bajar los precios... pero el mercado del automóvil es muy extraño...
#8 con una industria del automóvil tan mangoneada eso no va a pasar... Como cada cierto tiempo sacan ayudas del gobierno no necesitan bajar los precios, mantienen (o incluso suben) los precios y el cliente paga menos (con una rebaja hecha con dinero público).
Un ejemplo muy oscuro fue con el SEAT Mii, cuando se dio un precio orientativo por prmera vez oíamos hablar de 13000EUR... de pronto, cuando se empezó a oirque las ayudas a los VE iban a ser de hasta 5000EUR el precio subío 17000/18000EUR de modo que esas ayudas son casi integramente para la industria, no para ti.
El día que dejen de dar "ayudas" el mercado se regulará, muy a pesar de los chupópteros que hay metidos ahí.
#5 Y encima, si quieres pagarlo a tocateja todavía te suben más el precio...así les va.
#10 Bueno, no es que lo suban, es neuromarketing. La "oferta" que vemos en la tv o donde sea viene incluida sólo con la financiación. Pero si echas cuentas el coste final financiado es mayor que si pagas a tocateja del tirón.
Ejemplo que me he sacado de la manga:
Coche financiado
Total 30.000 EUR
10% TAE a 60 cuotas (5 años)
Pagas cada mes 500 EUR + su 10%
PRECIO TOTAL PAGADO con intereses aplicados = 33.000 EUR
Si te ponen el coche, digamos, a 31.499 EUR en caso de que pagues a tocateja, parece que te estás ahorrando casi 1500 EUR con el financiado (además lo puedes pagar cómodamente), ya que con ese margen pueden bajar el precio lo suficiente para hacerte el truqui.
Los concesionarios donde realmente ganan dinero es financiando. Antiguamente usaban agencias de financiación externas, por eso cuando iba el típico cuñao a pagar de golpe le regalaban la radio, las alfombrillas y le hacían la ola. Hoy en día, con los precios entre el fabricante y el concesionario más ajustados que nunca se han visto forzados a actuar ellos mismos como una agencia de financiación, viendo que se sacan un buen pico. Lo cual quiere decir que los fabricantes no van a dejar de subir los precios (y los concesionarios tampoco, aunque parezca que sí).
Es una guerra constante entre fabricantes y concesionarios. Que al final, como siempre, pagamos nosotros.
#15 Daleeh!
Si te deshaces de coches que debes vender porque son Euro NoSéCuántos y después vendes coches porque la norma sobre consumos cambia y quieres deshacerte de ellos porque has corrido la voz que esos mismos valdrán más (los que se quedan) pero realmente lo que pasa es que te van a multar porque sube tu índice y por eso has escondido ciertos modelos el año pasado porque te interesaban esto ya que contaban como más en el tema de emisiones y a todo esto has código un montón de usados en esas ventas además del leasing.. pues qué esperas en un año de pandemia?
#2 las comas, los puntos, los punto y comas...
#4 Es el comentario que hecho con menos ganas en mi vida en mnm anda que no se me nota
Es que hay que tener cara para mover esta noticia (empresas del sector) sabiendo lo que hay detrás
#7 hahahaha la verdad es que el tema automóvil da mucha pereza ahora mismo...
#11 Una pena todo (ya en serio)
Somos Segundo fabricante europeo
Salu2!
#12 Si, la poca industrialización que hay en España es en gran parte gracias a marcas europeas que fabrican aquí. Esto como no renovemos en coches eléctricos nos quedan 4 días...
#13 Ahí
#14 Ahora!
Y luego la gente va a preguntar y les dicen que la financiación es al 9%. Si no el precio es 2.000 euros más.
Si no quieren vender, que cierren y no hagan perder el tiempo a la gente.