En los años 60, la NASA fabricó un simulador gigante para tratar de probar si la fuerza centrífuga provocada por el giro de un objeto podía usarse para simular gravedad dentro de ese objeto. Los resultados fueron positivos, pero nunca se ha llegado a fabricar una nave así. En 2001: por ejemplo, la estación espacial tiene un diámetro de 300 metros y gira a una velocidad aproximada de 1rpm. Esa configuración apenas basta para simular la gravedad lunar, que es 1/6. Para simular una gravedad como la superficie terrestre tendría que girar a 2,4rpm.
#0#1#2 Mi no entender. ¿Por qué esa fijación en estructuras rígidas tan espaciosas y masivas, dados los problemas que describe? Si alguien quiere echarse una maratón, que se suba a una cinta para correr: no hace falta semejante overkill.
Sería suficiente disponer dos habitáculos unidos mediante un cable que incorpore un sistema de amortiguación (sobreamortiguado, para mayor seguridad durante su despliegue, una vez en órbita). Los habitáculos sólo necesitarían de pequeños sistemas de impulsión direccionales, para posicionarse inicialmente al estirar el cable y adquirir la velocidad de rotación deseada; y para pequeños ajustes posteriormente. Habría que prever la evolución en la distribución de masas de ambos habitáculos (nuevos suministros, tripulantes, etc.), para mantener el centro de masas del sistema alrededor del punto adecuado a su velocidad de rotación, de modo que la aceleración radial en cada habitáculo se mantuviese dentro de los márgenes de diseño para la tripulación.
Esto no es técnicamente más difícil de llevar a cabo que construir una estación en órbita como la MIR o la ISS. El problema, sospecho, vendría por el lado de los suministros. Si se construyese un pequeño puerto de acople en el centro de masas del sistema, desde el que se pueda posteriormente transportar los suministros (aunque fuera sólo mediante paseos espaciales de los tripulantes, a lo largo del cable, por sencillez en este ejemplo), ¿alguien tiene idea del estado del arte en el campo de aproximación y acople de vehículos espaciales, si estos están pivotando? A bote pronto, quizás para mantener el centro de masas del sistema exactamente en la posición central de la escotilla del puerto podría recurrirse a una pequeña cánula a lo largo del cable que permita bombear pequeñas cantidades de líquido/gas (a esa temperatura) de un habitáculo a otro, por ejemplo...
¿No os encanta el olor a ciencia ficción por la mañana?
Comentarios
Pillo sitio para ver luego
#0 #1 #2 Mi no entender. ¿Por qué esa fijación en estructuras rígidas tan espaciosas y masivas, dados los problemas que describe? Si alguien quiere echarse una maratón, que se suba a una cinta para correr: no hace falta semejante overkill.
Sería suficiente disponer dos habitáculos unidos mediante un cable que incorpore un sistema de amortiguación (sobreamortiguado, para mayor seguridad durante su despliegue, una vez en órbita). Los habitáculos sólo necesitarían de pequeños sistemas de impulsión direccionales, para posicionarse inicialmente al estirar el cable y adquirir la velocidad de rotación deseada; y para pequeños ajustes posteriormente. Habría que prever la evolución en la distribución de masas de ambos habitáculos (nuevos suministros, tripulantes, etc.), para mantener el centro de masas del sistema alrededor del punto adecuado a su velocidad de rotación, de modo que la aceleración radial en cada habitáculo se mantuviese dentro de los márgenes de diseño para la tripulación.
Esto no es técnicamente más difícil de llevar a cabo que construir una estación en órbita como la MIR o la ISS. El problema, sospecho, vendría por el lado de los suministros. Si se construyese un pequeño puerto de acople en el centro de masas del sistema, desde el que se pueda posteriormente transportar los suministros (aunque fuera sólo mediante paseos espaciales de los tripulantes, a lo largo del cable, por sencillez en este ejemplo), ¿alguien tiene idea del estado del arte en el campo de aproximación y acople de vehículos espaciales, si estos están pivotando? A bote pronto, quizás para mantener el centro de masas del sistema exactamente en la posición central de la escotilla del puerto podría recurrirse a una pequeña cánula a lo largo del cable que permita bombear pequeñas cantidades de líquido/gas (a esa temperatura) de un habitáculo a otro, por ejemplo...
¿No os encanta el olor a ciencia ficción por la mañana?
Pues en las pelis funciona hace mucho