Publicado hace 1 mes por Hombre_de_Estado a elblogsalmon.com

En cada iniciativa pública hay participación privada. Cuando políticos hablan de colaboración público-privada hay algo más detrás: sortear la ley. En 2007 se soterró la M30; posiblemente necesario, pero brutal en magnitud y coste. Lo lógico es que la haga el Estado o Comunidad, pero la hizo una empresa (Emesa: 80% del Ayuntamiento, 20% de ACS y Ferrovial) que asumiría la deuda y mantenimiento. Los tribunales determinaron que era ilegal y que la deuda era del Ayuntamiento. En 2025 se puede hacer pública Emesa, y el Ayuntamiento lo va a hacer.

Comentarios

ochoceros

Ah, qué grandes pelotazos se dieron entre ellos con la excusa de la M30. Gracias, Botella, por tanto apoyo económico desde el hay-untamiento a la empresa privada: El Ayuntamiento investiga el pago de casi 50 millones en facturas de luz de Madrid Calle 30

Vaya pelotazo destapó el equipo de Carmena. ¡Nunca te lo perdonaré!

"Lo que es evidente es que el Consistorio no se encuentra cómodo con la situación en la que está Madrid Calle 30. De hecho, ya denunció públicamente el pasado mes de noviembre que desde 2004 la sociedad mixta ha desembolsado más de 502 millones de euros entre impuestos, intereses de préstamos y dividendos repartidos al socio privado. Sólo en el IVA (289) y en el Impuesto de Sociedad (106) el Ayuntamiento ha abonado 395 millones de euros. Se trata de impuestos que podrían haberse ahorrado si el Ayuntamiento hubiera asumido la obra y posterior mantenimiento y gestión de infraestructuras."

m

#6 efectivamente, y por lo mismo hubo una campaña brutal para sacara EH Bildu del ayuntamiento de Donostia y de la diputación de Gipuzkoa.
Lo que les importa es la pasta

Autarca

#6 Carmena también hizo lo suyo

Que parecía que los madrileños tenían que hacerse a ella, y no ella a los madrileños.

"Eso pasa con todos los políticos" dirás, y tendrás razón, pero con unos más que otros

AlvaroLab

#15 ¿que hizo Carmena que pueda compararse a esta gente?

Aparte de gestionar bien. Recuerdo que había superávit.

Autarca

#16 Yo de lejos lo vi todo estupendo, quitando alguna polémica con el Madrid central su gestión me parecía fantástica

Pero yo no vivo en Madrid, algún amigo que tengo por allí me decía que Carmena parecía mas una madre metijosa que una política, y el ya tenía madre.

tdgwho

#5 https://www.larazon.es/galicia/obra-futurista-sobrecoste_2024022165d5b5cb4129260001cbacd6.html

El ascensor de los suicidios tuvo un sobrecoste de la hostia tb. Del 100%

Disiento

Es el modelo francés de participación público privada o PPP que en España se traduce como Pelotazo del PP.

Trolencio

Robar, corrupción, PP.

troll_hdlgp

En la colaboración público privada ambos van de la mano, una mano pone el dinero y la otra lo recibe

T

Es importante encontrar buenos inversobres para este tipo de proyectos.

c0re

#2 un sobrecoste por aquí, otro sobrecoste por allá…

S

Corrupción Publico-a-privada

o sea, pagamos todos para unos pocos

sleep_timer

Es lo que han votado los cómplices de los ladrones votantes peperos.

R

no es cierto,es sensacionalista. La propuesta ganadora del concurso de ideas si tenía un presupuesto de menos de 7 millones, vamos, que el estudio de arquitectura dio una cifra irreal.

Cuando se hizo el estudio para la licitación ya se hizo por arquitectos, ingenieros y constructoras, y salio una cifra próxima a la final, que fue la que se licito.

El sobrecoste es de un 15% sobre la licitación, incluyendo modificados,nada extraño en cualquier obra.

En el artículo comparan la cifra del concurso de ideas y el coste final no comparan la licitación y el coste final.

t

Esa mierda la inventó el puto Gordon Brown y la publicitó su amigo boca de serpiente Blair... Panda de hijos de puta que se llevaron por delante al partido laborista. Ojalá exista el infierno para esas dos ratas de mierda, perdón por insultar a las ratas.

Y

La culpa es del gobierno central y del PSOE.

Ya tardan en decirlo.

C

Dictamen Comisión Madrid Calle 30 https://diario.madrid.es/wp-content/uploads/2017/11/Dictamen-Comisión-Madrid-Calle-30-DEF.pdf

27 de febrero de 2017
Las empresas adjudicatarias de la M-30 exprimieron la ley para conseguir sobrecostes de hasta el 63%
Las constructoras adjudicatarias de las obras y el mantenimiento de M30 consiguieron que se aprobaran una serie de modificaciones que encarecieron el proyecto en 1.632 millones
El encarecimiento se aprobó sin debate en el Gobierno de Alberto Ruiz-Gallardón y en una reunión de 25 minutos
https://www.eldiario.es/madrid/adjudicatarias-m30-exprimieron-conseguir-sobrecostes_1_3555684.html

3 OCT 2017
El Gobierno de Gallardón infló el contrato de mantenimiento de la M30
Correos electrónicos a los que ha tenido acceso El Salto demuestran que Juan Alfaro, actual presidente de Renfe que trabajó bajo las órdenes de Gallardón, ayudó en 2007 a que Ferrovial y ACS incrementaran de manera injustificada el precio del contrato del mantenimiento.
https://www.elsaltodiario.com/m-30/gobierno-gallardon-juan-alfaro-inflo-contrato-mantenimiento-m30

21 de noviembre de 2016
Carmena expedienta a las constructoras que gestionan la M-30 por facturar trabajos que nunca hicieron
El Ayuntamiento de Madrid prevé castigar a Ferrovial y Dragados con las multas más altas, que van de 50.000 a 750.000 euros por cada incidencia
El Gobierno municipal detecta incumplimientos graves en los contratos firmados por Gallardón que han hecho ingresar a las concesionarias 500 millones de euros
La Administración investiga si el centro de control de la M30 es el que constaba en la oferta de las empresas adjudicatarias
https://www.eldiario.es/madrid/carmena-constructoras-gestionan-m-30-realizados_1_3736054.html

17 de abril de 2016
La Cámara de Cuentas de Madrid concluye que el contrato de la M30 buscó blindar los beneficios de Dragados y Ferrovial
Los pagos a la sociedad mixta que gestiona la infraestructura “no se basan en un estudio de viabilidad sino en garantizar a las constructoras un beneficio del 7%”, concluye el dictamen
El organismo fiscalizador aconseja al Ayuntamiento modificar el contrato de privatización y asumir directamente la conservación de la obra
https://www.eldiario.es/madrid/camara-cuentas-madrid-dragados-ferrovial_1_4052412.html

1 SEP 2019
M-30 Samuel Romero: “No municipalizamos la M-30 porque no nos dio tiempo”
Samuel Romero fue Consejero apoderado de Madrid Calle 30, la empresa que gestiona la M-30, durante la legislatura de Manuela Carmena en el Ayuntamiento de Madrid.
https://www.elsaltodiario.com/m-30/samuel-romero-no-municipalizamos-m-30-no-nos-dio-tiempo