Cultura y divulgación

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Descubren en Japón un barco mongol de 750 años con armas intactas pertenecientes a Kublai Kan

Descubren en Japón un barco mongol de 750 años con armas intactas pertenecientes a Kublai Kan

Una espada corta aún dentro de su vaina, un conjunto de flechas atadas y un par de palillos metálicos grabados: estos son algunos de los objetos que acaban de emerger del fondo marino frente a una pequeña isla japonesa, siete siglos y medio después de que un tifón los enviara a las profundidades. Los artefactos pertenecen a un buque de guerra mongol, el tercero de este tipo hallado en la bahía de Imari, cerca de la isla de Takashima, en la prefectura de Nagasaki, y constituyen algunas de las pruebas del ataque de Kublai Kan contra Japón.
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El barco cargado de monedas de un recaudador de impuestos romano fue empujado por los monzones hasta un reino insular budista en el siglo I d.C

El barco cargado de monedas de un recaudador de impuestos romano fue empujado por los monzones hasta un reino insular budista en el siglo I d.C

Durante el mandato del emperador Claudio, según Plinio el Viejo, un barco romano que navegaba por la costa de Arabia fue empujado por los vientos monzónicos hacia oriente y terminó recalando en la isla de Ceilán (actual Sri Lanka). A bordo viajaba un liberto que trabajaba para el servicio de recaudación de impuestos del imperio y que fue acogido calurosamente por el monarca de Anuradhapura, quien le facilitó el regreso a Roma acompañado de cuatro embajadores para establecer relaciones diplomáticas.
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¿Un templo griego es en realidad un barco volcado? Una nueva teoría revoluciona el origen de la arquitectura clásica

¿Un templo griego es en realidad un barco volcado? Una nueva teoría revoluciona el origen de la arquitectura clásica  

El templo griego es la representación en piedra de un barco, dado la vuelta y colocado sobre muros de soporte. Es decir, los antiguos griegos habrían petrificado en sus santuarios la memoria de usar los cascos de sus embarcaciones como refugio y, posteriormente, como techumbre de edificios comunitarios. La hipótesis nace de una sorprendente conexión lingüística y etnográfica, en un cruce de disciplinas: arquitectura, arqueología náutica, lingüística y etnología. Aunque la teoría se basa también en una necesidad práctica.
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Hallan un “superbarco” medieval que reescribe la historia del comercio marítimo

Hallan un “superbarco” medieval que reescribe la historia del comercio marítimo

El descubrimiento en aguas danesas de los restos de un enorme carguero del siglo XV demuestra que el transporte marítimo en la Edad Media alcanzó niveles de sofisticación y escala desconocidos hasta ahora, desafiando las creencias académicas sobre la economía y tecnología de la época.
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A 2.570 metros de profundidad, el Ejército francés realiza un descubrimiento histórico sin precedentes que rompe todos los récords y cambiará para siempre la arqueología

La noticia ha sacudido el mundo de la arqueología subacuática: un mercante renacentista yace, intacto, a más de dos mil quinientos metros frente a Saint‑Tropez, localizado por la Marina francesa y el DRASSM. La bodega revela rutas comerciales entre Italia, Provenza y Cataluña, con un mosaico de objetos que hablan de devoción y de negocio. La misión recurre a ROV con cámaras 4K, lidar subacuático y brazos robóticos de precisión fina. Cada gesto se planifica para reducir la perturbación del contexto, preservando sedimentos y asociaciones tipológi
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Barcos en los antiguos biombos japoneses

Barcos en los antiguos biombos japoneses

Los extraordinarios biombos japoneses son una fuente importante para conocer la imagen que los habitantes de las islas niponas grabaron en sus mentes cuando comenzaron a llegar europeos a sus costas. Presentan una narrativa dinámica del contacto inicial entre un país de oriente y otro de occidente, con culturas y formas de vida distintas.
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Hallazgo submarino en Alejandría: emergen los restos de una lujosa barca ceremonial de la época romana temprana con grafitis en griego

Hallazgo submarino en Alejandría: emergen los restos de una lujosa barca ceremonial de la época romana temprana con grafitis en griego

En las profundidades del antiguo Portus Magnus de Alejandría, en la zona portuaria de la Real Isla de Antirhodos, un equipo de arqueólogos subacuáticos ha desenterrado una estructura cuyas maderas, preservadas durante milenios bajo los sedimentos del Mediterráneo, narran una historia de opulencia, ritual y probable tragedia.
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La pensión de Goya, el sueldo de Velázquez y otros secretos que se guardan en Palacio

La pensión de Goya, el sueldo de Velázquez y otros secretos que se guardan en Palacio

Velázquez, Goya, Calderón de la Barca y La Roldana tuvieron algo en común: todos trabajaron para los reyes de España y todos firmaron contratos que se guardan cuidadosamente en el Archivo General de Palacio, que custodia documentos, papeles, planos y fotos de los reyes y jefes de Estado desde hace más de 400 años. Situado en el Palacio Real de Madrid, el archivo es un laberinto de pasillos abovedados, con miles de estanterías que ocupan 12,5 km lineales y guardan más de 1.500 documentos y cartas, 65.000 fotografías, 11.500 planos y mapas.
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Aparecen 6 barcos medievales bajo una ciudad sueca

Aparecen 6 barcos medievales bajo una ciudad sueca

La construcción del túnel de Varberg, en Suecia —parte de un proyecto ferroviario moderno— ha dado lugar a un inesperado tesoro de hallazgos subacuáticos históricos: seis pecios que abarcan desde la Edad Media hasta el siglo XVII, todos ellos vestigios marítimos de lo que en su día fue un puerto muy activo.
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El Symphony of the Seas es el crucero más grande del mundo. Es tan gigante que tiene a 1000 trabajadores solo para hacer la comida

El Symphony of the Seas es el crucero más grande del mundo. Es tan gigante que tiene a 1000 trabajadores solo para hacer la comida

El Symphony of the Seas, de Royal Caribbean, no solo es un gigante del mar: es también una ciudad flotante donde la cocina nunca duerme. A bordo, más de 6.000 pasajeros y 2.200 tripulantes comen cada día entre tres y seis veces, lo que obliga a preparar y servir unas 30.000 comidas diarias en pleno océano. Allí trabajan más de 1.000 personas, desde chefs y panaderos hasta cortadores, pasteleros o encargados de stock. En total, se destina un presupuesto de un millón de dólares semanales para abastecer los 23 restaurantes y buffets del barco.
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Una barca mágica para ir al más allá por el Nilo

Una barca mágica para ir al más allá por el Nilo

Los viajes por motivos devocionales eran frecuentes en el Antiguo Egipto y tenían carácter de peregrinación. Uno de ellos consistía en la celebración de festivales anuales que recreaban el drama de la muerte y resurrección de Osiris, en la ciudad sagrada de Abidos. Fue en este centro, según la mitología, donde se encontraba la tumba del dios que presidía el mundo de los difuntos. Según sus creencias, estos podían acudir en una barca mágica a participar en los festivales.
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Un viaje en ferri hacia la Groenlandia ártica

Un viaje en ferri hacia la Groenlandia ártica

Un viaje de cinco días a bordo del Sarfaq Ittuk, recorriendo en ferri la costa suroriental de Groenlandia, entre Qaqortoq e Ilulissat.
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The Maggie (released in the U.S. as High and Dry) is a 1954 British comedy film (ING)

The Maggie (released in the U.S. as High and Dry) is a 1954 British comedy film (ING)  

La tripulación de "La Bella Maggie", una centenaria chatarra que, contra todo pronóstico, se empeña en flotar, sobrevive haciendo "portes" por la costa escocesa. Cuando consiguen engañar a un millonario americano para llevarle los muebles a su nuevo casoplón, se entabla un duelo entre el dinámico hombre de negocios y los marineros, sabios conocedores de que "las prisas son malas". En versión original inglesa. Puntuación IMDB: 6,9.
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El ENORME Submarino que Tenía un Cañón GIGANTE Atornillado en la parte Superior

El ENORME Submarino que Tenía un Cañón GIGANTE Atornillado en la parte Superior  

El submarino Surcouf tenía dos cañones de 203 mm que podían disparar tres proyectiles de 120 Kg por minuto. un avión para reconocimiento en un hangar, doce tubos de torpedos, una lancha de cinco metros y un surtido de antiaéreos y ametralladoras. Tenía celdas para cuarenta prisioneros. 23.000 Km de autonomía y 126 tripulantes. Este "Crucero Submarino" de 110 m de eslora, fue el mayor submarino del mundo hasta la aparición de los japoneses de primera clase.
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Cómo se fabrican los gigantescos eslabones y cadenas de barcos y plataformas marinas

Cómo se fabrican los gigantescos eslabones y cadenas de barcos y plataformas marinas  

Cada eslabón se dobla, suelda, prensa y refuerza antes de pasar a los controles automáticos de resistencia y calidad. Ahí se hacen comprobaciones de tracción, granallado (rociado con agua y arena de sílice, a ver si hay imperfecciones) y otras pruebas no-destructivas. El paso final es el recubrimiento anticorrosión y antióxido. (Incluye un video).
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Posible hallazgo del naufragio del histórico barco español La Fortuna en Carolina del Norte

Posible hallazgo del naufragio del histórico barco español La Fortuna en Carolina del Norte

Un equipo de arqueólogos de la Universidad de East Carolina descubrió restos que podrían pertenecer a un navío privado cubano hundido durante la Guerra del Rey Jorge, junto a otros tres naufragios en Brunswick County
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La salud mental y el médico de barco del siglo XVII [Eng]

La salud mental y el médico de barco del siglo XVII [Eng]

La vida en el mar era dura. Un cirujano de barco de la época no solo debía tratar fracturas, sino también sufrimiento y traumas. Los cirujanos de barco tuvieron una gran demanda desde principios del siglo XVII. Esta fue una época de enorme crecimiento comercial, exploración mercantil, guerra y expansión naval. Los futuros cirujanos de barco realizaban aprendizajes con médicos maestros para adquirir experiencia; a menudo esto ocurría en el mar, o bien, los jóvenes eran aprendices en tierra y se incorporaban a los barcos tras su formación
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Construyendo un bote tradicional "de tres tablas". 1979

Construyendo un bote tradicional "de tres tablas". 1979  

Dos artesanos construyen un tipo único de embarcación de tres tablas para pescar y transportar heno en el río Nette, Alemania.
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Ouzel Galley, el extraño caso del barco irlandés que regresó después de estar cinco años desaparecido

Ouzel Galley, el extraño caso del barco irlandés que regresó después de estar cinco años desaparecido

La galera mercante irlandesa Ouzel Galley zarpó de Dublín en 1695 hacia Esmirna (Imperio Otomano) para un viaje de 1 año. Ya dada por desaparecida, regresó tras 5 años, originándose una disputa legal por la propiedad de su rico cargamento de especias y tesoros. Sus marineros dieron una dudosa versión: que fueron abordados por corsarios berberiscos, que les redujeron a cautiverio en Argel, y les obligaron a asaltar mercantes en el Mediterráneo e incluso más allá de Gibraltar, haciendo sospechar a las autoridades que se dedicaron a la piratería.
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Cuando ellas tiraban de los barcos: la historia olvidada de las sirgueras de Bilbao

Cuando ellas tiraban de los barcos: la historia olvidada de las sirgueras de Bilbao

Las sirgueras se dedicaban a arrastrar barcos mercantes por la ría del Nervión desde la orilla, sujetas con arneses al pecho o a la cintura, como si fueran animales de tiro humano. Caminaban por los caminos de sirga, sendas paralelas al cauce del río y diseñadas precisamente para facilitar este tipo de tracción. Solían trabajar en grupos de tres a seis mujeres, sincronizando el paso y la tensión de las cuerdas para mantener el rumbo del barco y evitar que encallara o se desviara con la corriente.
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Descubren en la Bahía de Pasaia restos que podrían pertenecer a la nao Santa Ana, capitana de la Gran Armada de 1588

Descubren en la Bahía de Pasaia restos que podrían pertenecer a la nao Santa Ana, capitana de la Gran Armada de 1588

Un hallazgo arqueológico subacuático sin precedentes en Gipuzkoa podría haber sacado a la luz parte de un navío histórico de la Armada Invencible.
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Una mujer vikinga fue enterrada aquí con su perro (ENG)

Una mujer vikinga fue enterrada aquí con su perro (ENG)

La tumba en barco de la época vikinga en Senja, una isla en el norte de Noruega, fue encontrada a sólo 20 centímetros bajo la superficie. "Sólo la élite recibiría un entierro como éste". A sus pies, yacía un perro."Parece haber sido colocado con mucho cuidado", afirma el arqueólogo. Según Niemi, ya se han encontrado perros en tumbas. No es del todo raro, pero tampoco muy común.
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Descubren un barco medieval en las obras de construcción de un aparcamiento en Barcelona

Descubren un barco medieval en las obras de construcción de un aparcamiento en Barcelona

El hallazgo, bautizado provisionalmente como “Ciutadella I”, ha suscitado gran expectación tanto entre especialistas como entre la ciudadanía, pues revela cómo la orilla marítima de Barcelona llegaba, hace 500 años, mucho más al interior de lo que hoy conocemos.
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Tenaún, donde las casas navegan  

El documental “Tenaún, donde las casas navegan” cuenta una historia mágica, épica y sencilla. Es una costumbre que los habitantes de un pueblo practicaban de tarde en tarde por necesidad y solidaridad. Sus protagonistas son los vecinos de Tenaún (Chile), que se unieron en 1987 para ayudar a Juan Bahamonde, realizando una minga de tiradura de casa por tierra y mar. Doce yuntas de toro arrastraron la casa hasta el mar. Después de esperar marea, un barquito la remolcó y finalmente la transportaron con animales hasta su nuevo emplazamiento.
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La única mujer que trabaja a -64 °C sin baños ni descansos [ENG]

La única mujer que trabaja a -64 °C sin baños ni descansos [ENG]

En la ciudad más fría de la Tierra, Yakutsk, Elena es la única mujer que trabaja en barcos congelados a temperaturas de hasta -64 °C. Sin baños, sin descansos y en duras condiciones, limpia el hielo de los barcos para garantizar que se puedan entregar suministros vitales a casi un millón de personas. Este es un trabajo que pocos pueden soportar, pero la dedicación de Elena nunca se detiene, incluso en el frío brutal.
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menéame