SVOLT ha confirmado que ya está produciendo en su planta de Jintan, China, dos tamaños de sus baterías NMX (115 Ah y 226 Ah), que son 75% níquel y un 25% manganeso. Gracias a la eliminación completa del cobalto, uno de los elementos catódicos más caros y controvertidos por las condiciones de su extracción en lugares como la República del Congo, unido a un contenido reducido de níquel, las celdas NMX de SVOLT no solo son mucho más sostenibles, sino que también son un 5% más baratas que las actuales de litio-níquel-cobalto-manganeso (NCM).
Comentarios
Solo un cinco por ciento más barato.... No parece tanto
Aparte de sin cobalto ¿son también sin litio o es que no me he enterado yo o está mal explicado dentro?
Porque el litio es otro problema para las bagarías (no sé si los otros dos son tan complicados de obtener como el litio)
#2 el litio no es un problema, hay más que de sobra
#3
Teóricamente su extracción y/o reciclaje es bastante contaminante, o eso me pareció entender,
#4 Toda la minería es bastante contaminante.
#5
Las hay más y menos.
#6 y que lugar ocupa el litio?
#7
Eso es lo que pregunto.
#8 en #2 decías que era complicado de obtener el litio. Yo entendí que te referías por complicado a los hipotéticos problemas de falta de suministro, que en realidad no se vislumbran más allá de los típicos errores de interpretación de los colapsistas.
Si te referías por complicado a que era contaminante, pues ya no se, asumo que es más o menos como toda la mineria actual, aunque espero que sea menos contaminante que la minería de oro o dañina socialmente que la del coltán.