Actualidad y sociedad

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Investigadores encuentran una junta rota en el raíl en el accidente del tren (ENG)

ADAMUZ, Spain, Enero 19 (Reuters): Expertos investigadores del accidente que al menos ha matado a 39 personas encontraron una junta rota en los raíles, de acuerdo a una fuente informada de las investigaciones iniciales del desastre. Fuente original: www.reuters.com/world/europe/investigators-find-broken-joint-track-spa
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Un camarero del Alvia siniestrado alertó a su hermana del "miedo" que pasaba porque el tren "botaba mucho"

María del Mar Falón, hermana de uno de los camareros del tren Alvia siniestrado en Adamuz (Córdoba) y actualmente desaparecido, ha revelado la preocupación constante de su hermano por el estado de las vías. Según Falón, el trabajador le había expresado en varias ocasiones el "miedo" que sentía debido a cómo "botaba" el tren, llegando a tener que "agarrarse en destino". Este mismo empleado, que cumplió 39 años el 3 de enero, ya había evitado el trágico accidente de Angrois en 2013 al intercambiar su turno con un compañero.
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Algo no encaja tras la "liberalización" de la alta velocidad

Algo no encaja tras la "liberalización" de la alta velocidad

Antes, cuando no operaban en España los Ouigo ni los Iryo, la puntualidad de los trenes de alta velocidad era sorprendente. Hasta el punto de que Renfe te abonaba el billete (o una parte) si sufrías un retraso de 15 minutos. Pero no ha cambiado sólo la puntualidad, sino algo más difícil de definir. Lo llamaron “liberalización” de la alta velocidad y se nos vendió la idea de un abaratamiento de billetes que duró poco. Lo que acabó llegando, para las viajeras y viajeros, es la sensación de que algo no está bien ajustado...
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Las voces del trágico accidente del AVE de Adamuz: «Notábamos que el tren venía demasiado rápido; más que en otras ocasiones»

Los testimonios en la caseta municipal son estremecedores: «Apenas a tres metros de mí creo que había personas muertas»...
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Accidentes de tren en España: el choque de Adamuz, entre los más graves de la historia

Accidentes de tren en España: el choque de Adamuz, entre los más graves de la historia

El accidente en Adamuz, que se ha cobrado la vida de 41 personas, es el más reciente en la lista de accidentes ferroviales en el país. La mayor tragedia se produjo en 1944, con la muerte de cerca de 500 personas.
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Maquinistas se plantan ante Renfe y obligan a rebajar la velocidad a 230 km/h en el AVE Madrid-Barcelona

El colectivo de maquinistas, integrado mayoritariamente en el sindicato SEMAF, ha alcanzado este lunes un acuerdo en el que insta a Renfe a reducir la velocidad máxima de circulación de 300 a 230 kilómetros por hora en los trenes de alta velocidad que circulan por la línea Madrid-Barcelona, aunque sólo afectará al tramo de unos 200 kilómetros comprendido entre Madrid-Puerta de Atocha y las proximidades de Calatayud (Zaragoza).
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El punto exacto del accidente de tren de Adamuz superó hace dos meses un doble examen de seguridad de Adif

El punto exacto del accidente de tren de Adamuz superó hace dos meses un doble examen de seguridad de Adif

La renovación de la vía y de los sistemas de seguridad hasta el pasado mes de mayo fueron completados con análisis dinámicos y geométricos, centrados en la señalización y en el estado de la vía. [Modo lectura]
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El PP de Guardiola coloca como presidente de la Asamblea de Extremadura a un diputado denunciado por acoso sexual

El PP de Guardiola coloca como presidente de la Asamblea de Extremadura a un diputado denunciado por acoso sexual

Un trabajo de 1.800 euros al mes a cambio de "echar un polvo". Manuel Naharro, número tres en la lista del PP por Badajoz, ha estado en el foco de la polémica en los últimos meses. La controversia se basaba en mensajes privados que, según publicó Diario Red, Naharro envió a un exmilitante del PP ofreciéndole un puesto de chófer con un salario de 1.800 € y 14 pagas, si bien en la propuesta hubo una presión que despertó gran polémica.
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La Guardia Civil pide inmovilizar el coche seis del Iryo, el primero que descarriló

La Guardia Civil pide inmovilizar el coche seis del Iryo, el primero que descarriló

La Guardia Civil ha ordenado retener en la vía el coche número seis del tren Iryo que descarriló este domingo en Adamuz (Córdoba) y que provocó un accidente ferroviario que se ha cobrado la vida de 41 personas hasta el momento. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado que el coche 6 del Iryo siniestrado, “que es el coche que descarrila”, todavía no se ha examinado. “La Guardia Civil ha pedido que se retenga allí y hay que hacer un examen importante de él, y ver qué es lo que ha pasado
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Iryo, actor clave en la liberalización de la alta velocidad y señalada por sus trabajadores

Iryo, actor clave en la liberalización de la alta velocidad y señalada por sus trabajadores

Fabrizio Favara, CEO de la compañía desde abril de 2025, calificaba es una entrevista la liberalización como una “historia de éxito”: “El ferrocarril es un mercado competitivo que crece desde la diversidad; no podemos tener nostalgia del monopolio”. Lo hacía a pesar de que la compañía ha operado en un contexto de pérdidas en sus dos primeros años: a los 25 millones de euros en pérdidas en 2022 se sumaron 31 millones de pérdidas en el 2023.
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Moreno advierte de que "no cabe disputa política" sobre el descarrilamiento mortal en Adamuz

Moreno advierte de que "no cabe disputa política" sobre el descarrilamiento mortal en Adamuz  

El presidente de la Junta de Andalucía ha advertido de que "no cabe disputa política" en estos momentos sobre el descarrilamiento mortal de dos trenes en Adamuz
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La sabiduría de los viejos ferroviarios

El tren de Iryo procedente de Málaga con destino a Madrid que desencadenó la tragedia al descarrilar sus tres coches de cola e invadir la vía paralela en el instante en que por ella circulaba un Alvia, había pasado su última revisión hace unos pocos días.
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Transportes dice que la investigación del accidente de Adamuz puede durar un año y que estudiará las vías y trenes en días previos

Transportes dice que la investigación del accidente de Adamuz puede durar un año y que estudiará las vías y trenes en días previos

El Ministerio insiste en que 'todas las hipótesis están abiertas', incluida la de que la rotura de las vías en algunos tramos pudiera haber provocado el descarrilamiento del tren Iryo que después colisionó con el Alvia y que la CIAF también entrará a analizar. También se examinará este segundo tren.
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El tramo donde descarrilaron los trenes fue reformado con la participación de una empresa vinculada a Koldo

El exasesor ministerial trabajó como consultor para la misma empresa que aparece vinculada con la zona donde ocurrió el accidente
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El tren de Ouigo que lleva más de una semana parado entre Málaga y Madrid que volvía a talleres con la asistencia de Renfe este Domingo

El tren de Ouigo que lleva más de una semana parado entre Málaga y Madrid que volvía a talleres con la asistencia de Renfe este Domingo

La compañía francesa canceló servicios entre el 9 y el 22 de enero entre la capital de España y Andalucía, dejando a 15.000 viajeros afectados. La filial española del operador público francés SNCF argumenta que esta situación se debe a una reevaluación que llevó a cabo a principios de 2026 respecto a las necesidades de mantenimiento de sus trenes. El traslado comenzó la noche miércoles y llegue a destino la madrugada del domingo al lunes. Relacionada:www.meneame.net/story/ouigo-elimina-sorpresa-15-000-plazas-tren-entre-
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Huelva amanece rota de dolor tras confirmarse la muerte de 17 onubenses en el accidente de tren de Adamuz

Huelva amanece rota de dolor tras confirmarse la muerte de 17 onubenses en el accidente de tren de Adamuz

Las autoridades confirmaron las identidades de los cadáveres rescatados la noche del lunes. Punta Umbría, ayer confirmaba la muerte de cuatro miembros de la familia Zamorano Álvarez −los padres, su hijo de 12 años y un sobrino−, que habían ido a la capital de España para ver al Real Madrid. Solo ha sobrevivido su hija de seis años, que fue encontrada ilesa la misma tarde del accidente.
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Esta es la principal hipótesis sobre el origen de la tragedia ferroviaria en Adamuz: "Se supone que el problema ha sido que se ha partido la soldadura del carril antes de los cambios"

Esta es la principal hipótesis sobre el origen de la tragedia ferroviaria en Adamuz: "Se supone que el problema ha sido que se ha partido la soldadura del carril antes de los cambios"

Un maquinista habitual de la línea Málaga-Madrid asegura en 'Mediodía COPE' que las quejas sobre el mal estado de la vía eran constantes
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Telecinco acortó 'GH Dúo' por el accidente de trenes y Ion Aramendi lamentó su papel: "Uno se siente un poco gilipollas"

En una de las conexiones de Aramendi con Franganillo, tras escuchar la gravedad de la situación, el vasco se disculpó por seguir con el reality
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VOX suspende sus negociaciones con Guardiola: en el aire su investidura en Extremadura

La formación de extrema derecha abre la incógnita sobre la gobernabilidad de Extremadura porque el PP depende de sus votos
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Exclusivo: Los investigadores encuentran una articulación rota en la vía en el lugar del accidente ferroviario español [ENG]

Los técnicos en el sitio analizando los rieles identificaron algo de desgaste en la junta entre las secciones del riel, conocida como placa de pescado, que dijeron que mostraba que la falla había estado allí durante algún tiempo, dijo la fuente. Descubrieron que la junta defectuosa creaba un espacio entre las secciones del ferrocarril que se ensanchó a medida que los trenes continuaban viajando por la vía. La fuente, que se negó a ser identificada debido a la sensibilidad del problema, dijo que los técnicos creen que la articulación defectuosa
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Los maquinistas del AVE Madrid-Barcelona obligan a limitar a 230 kilómetros por hora la velocidad máxima de los trenes

Los maquinistas del AVE Madrid-Barcelona han decidido limitar la velocidad máxima de circulación a 230 km/h en respuesta a su desacuerdo con Renfe sobre las condiciones de seguridad y mantenimiento de la infraestructura.
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Benjamín Casanova, ferroviario, sobre el accidente de trenes en Adamuz: “La clave va a ser el bogie o ruedas del sexto vagón del Iryo”

Benjamín Casanova, presidente de la Coordinadora por el Reapertura del Ferrocarril Canfranc Olorón (Crefco), y Carlos Abadías, presidente de Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvía (Azaft), coinciden que el accidente de los trenes Iryo y Alvia en Adamuz (Córdoba) es “bastante raro”. Consideran que la clave fundamental va a ser la investigación del bogie o ruedas que perdió el sexto vagón, que pudo motivar el descarrilamiento y choque contra los dos primeros vagones del tren Alvia de Renfe, que llevaba 200 viajeros a Huelva.
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El raíl número 23117 saltó e hizo descarrilar al tren Iryo en el trágico accidente de Adamuz, en Córdoba

Los investigadores ya han corroborado que la soldadura del raíl en el kilómetro 318,7 se rompió y ahora se centran en averiguar la razón. La rotura de una soldadura de la vía en el kilómetro 318,7, concretamente la L-10717 número 23117 en su paso por Adamuz (Córdoba), es la causa del descarrilamiento del tren Iryo 6189 según han corroborado los investigadores y ha podido saber ABC. El vagón 6 de este ferrocarril de alta velocidad se salió de su trayectoria e impactó frontalmente con el Alvia 2384 que circulaba en la vía contigua, provocando ...
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¿Qué sabemos de la carta del sindicato de maquinistas con relación al accidente de tren en Adamuz?

¿Qué sabemos de la carta del sindicato de maquinistas con relación al accidente de tren en Adamuz?

Este lunes el sindicato ha querido desvincular expresamente el accidente de la citada carta en la que pedía reducir la velocidad de los trenes de 300 a 250 km/hora para evitar vibraciones en los trenes en las líneas entre Madrid, Sevilla, Málaga, Valencia y Barcelona, informó EFE.
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España tiene miles de kilómetros de AVE: la pregunta tras el accidente de Adamuz es si está invirtiendo en mantenerlos

El accidente en el que un Iryo y un Alvia (Renfe) han chocado en Córdoba vuelve a abrir el debate sobre el estado de la infraestructura. Los viajes se han disparado desde la liberalización de las vías
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menéame